ミハエル・シューマッハの2009年
F1ドライイバーを引退した後も多忙な日々を送っているようですね。さすがにバイクレース参戦は断念したみたいですが・・・・
------------------------------Yahoo Formula1 より------------------------------
満40歳となった元F1王者のミハエル・シューマッハが、「1日24時間じゃ足りない」と語っている。現地時間（以下、現地時間）3日、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙が伝えた。
1月3日に40歳の誕生日を迎えたM.シューマッハ。ドイツのテレビ局『ZDF』とのインタビューで、「退屈はしない。1日24時間じゃ足りないよ」と充実した生活を送っている様子を見せている。現在のところ職業欄には「フェラーリ社員って書かないといけないだろうね」とのことで、フェラーリでの役割を主な仕事として挙げた。
その内容ついては、「僕の仕事には2つの分野がある。1つはF1で、これまでの経験を活かして組織の骨組みや開発に関する重大な決断の会議に出ることもある。もう1つは市販車の開発だ。これまでに『（430）スクーデリア』と『カリフォルニア』、2つのプロジェクトに参加した」と説明している。
また、2008年には母国ドイツのスーパーバイク選手権に何度か参加していたが、「僕にとっては純粋な趣味だよ。もし5、6歳若ければ本気で2輪にも挑戦したけどね。今はそれもないよ」とあらためて本格的な参戦はないとした。
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------------------------------Yahoo Formula1 より------------------------------
満40歳となった元F1王者のミハエル・シューマッハが、「1日24時間じゃ足りない」と語っている。現地時間（以下、現地時間）3日、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙が伝えた。
1月3日に40歳の誕生日を迎えたM.シューマッハ。ドイツのテレビ局『ZDF』とのインタビューで、「退屈はしない。1日24時間じゃ足りないよ」と充実した生活を送っている様子を見せている。現在のところ職業欄には「フェラーリ社員って書かないといけないだろうね」とのことで、フェラーリでの役割を主な仕事として挙げた。
その内容ついては、「僕の仕事には2つの分野がある。1つはF1で、これまでの経験を活かして組織の骨組みや開発に関する重大な決断の会議に出ることもある。もう1つは市販車の開発だ。これまでに『（430）スクーデリア』と『カリフォルニア』、2つのプロジェクトに参加した」と説明している。
また、2008年には母国ドイツのスーパーバイク選手権に何度か参加していたが、「僕にとっては純粋な趣味だよ。もし5、6歳若ければ本気で2輪にも挑戦したけどね。今はそれもないよ」とあらためて本格的な参戦はないとした。
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新年！
皆様明けましておめでとうございます。
当ブログは気まぐれな更新なわけですが、昨年は閲覧していただいてありがとうございました。今年も様々なジャンルについて取り扱っていきたいと思っております。どうぞよろしくお願いします。
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F1ホンダ買収、メキシコ富豪が名乗り
ついにホンダF1の売却先が決まりそうか？？英国BBCが報じております。ただ、ニュースを読む限り、ルビーニョは危ないですね・・・・
ホンダに続いて他のチームが撤退する事態は今の所避けられていますがどうなることやら・・・・
--------------------------Yshoo Formula1より-----------------
【ロンドン28日時事】世界的金融危機の影響で、自動車レースのF1世界選手権シリーズからの撤退を表明したホンダの買収に、メキシコ人富豪のカルロス・スリム氏（67）が名乗りを上げていることが28日、分かった。英BBC放送（電子版）が報じた。
ホンダは今月5日、業績悪化を理由に今季限りでのF1活動の停止を発表。来年1月までに売却先が決まらない場合は、英国に本拠を置くF1チームは解散するとしている。BBCはスリム氏は、売却交渉を行っている4者の一人としている。
スリム氏は中南米などの電気通信事業で財を成し、最近の調べでは総資産は世界第2位。イタリア紙ラスタンパ（電子版）は27日に、同氏が買収した場合、来季の体制は、今季までホンダの正ドライバーを務めたジェンソン・バトン（英国）と、F1で総合優勝3度を果たした故アイルトン・セナ（ブラジル）のおい、ブルーノ・セナ（同）になると伝えている。
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ホンダに続いて他のチームが撤退する事態は今の所避けられていますがどうなることやら・・・・
--------------------------Yshoo Formula1より-----------------
【ロンドン28日時事】世界的金融危機の影響で、自動車レースのF1世界選手権シリーズからの撤退を表明したホンダの買収に、メキシコ人富豪のカルロス・スリム氏（67）が名乗りを上げていることが28日、分かった。英BBC放送（電子版）が報じた。
ホンダは今月5日、業績悪化を理由に今季限りでのF1活動の停止を発表。来年1月までに売却先が決まらない場合は、英国に本拠を置くF1チームは解散するとしている。BBCはスリム氏は、売却交渉を行っている4者の一人としている。
スリム氏は中南米などの電気通信事業で財を成し、最近の調べでは総資産は世界第2位。イタリア紙ラスタンパ（電子版）は27日に、同氏が買収した場合、来季の体制は、今季までホンダの正ドライバーを務めたジェンソン・バトン（英国）と、F1で総合優勝3度を果たした故アイルトン・セナ（ブラジル）のおい、ブルーノ・セナ（同）になると伝えている。
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ついに購入！画集＆新刊
以前の記事でも紹介しましたが、新たに文学少女の画集と新刊の短編集が発売されました。当然買いに行きましたよ！
↓画集表紙
画集は発売されたのは知ってたのですが、近所の本屋になく、通学途中であるアニメイトで購入しました。それには特典としての短編集（紙1枚）がついてました。これはもう何回も見ました。初期と後期では作画も微妙に違ってますよね・・・
↓短編集表紙
こちらは今日買ってました。しかし、読む暇がなく、明日読もうと思ってます。FBOnline上で公開されている（された）ものや書き下ろしなどが入っているようです。これは明日の楽しみに取っておきましょう。
（画像はFBOnlineより引用しました）
ところで、文学少女シリーズは、「このライトノベルがすごい!」で1位を獲得してます・・・すごいですねーやはり人気だったのか・・・
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↓画集表紙
画集は発売されたのは知ってたのですが、近所の本屋になく、通学途中であるアニメイトで購入しました。それには特典としての短編集（紙1枚）がついてました。これはもう何回も見ました。初期と後期では作画も微妙に違ってますよね・・・
↓短編集表紙
こちらは今日買ってました。しかし、読む暇がなく、明日読もうと思ってます。FBOnline上で公開されている（された）ものや書き下ろしなどが入っているようです。これは明日の楽しみに取っておきましょう。
（画像はFBOnlineより引用しました）
ところで、文学少女シリーズは、「このライトノベルがすごい!」で1位を獲得してます・・・すごいですねーやはり人気だったのか・・・
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tag : 文学少女
タミヤRC パーフェクトガイド2009発売！さらにタミヤＦ１グランプリ・・・
タミヤRC パーフェクトガイド2009発売、とタミヤのサイトに書いてあったので、ついにタミヤから出たのか！！と思ってみてみると・・・・
学研出版が発売しているもののようです。そういえば昨年、ここから出ていたよなー・・・・
まあおおもとは昔タミヤＲＣカーズを発売していたグループが活動を再開しているもののようです。紙面の内容というか様子が以前見たものに似ているような・・・・
詳しくはhttp://www.tamiya.com/japan/products/63370perfect09/index.htmへどうぞ！
----------------------------------------------------------
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_calendar/index.htmに2009年の1から3月のレース日程が掲載されていましたが、ついにＦ１グランプリが復活！！おそらくＦ１０３のワンメイクでしょうが・・・
01/17 タミヤF1グランプリイン静岡（タミヤサーキット）
01/25 タミヤF1グランプリイン東京（浅草ROX3･スーパーマルチコート）
やっぱりＦ１ですよねー。ホンダの撤退は残念でしたが。・・・・
学研出版が発売しているもののようです。そういえば昨年、ここから出ていたよなー・・・・
まあおおもとは昔タミヤＲＣカーズを発売していたグループが活動を再開しているもののようです。紙面の内容というか様子が以前見たものに似ているような・・・・
詳しくはhttp://www.tamiya.com/japan/products/63370perfect09/index.htmへどうぞ！
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http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_calendar/index.htmに2009年の1から3月のレース日程が掲載されていましたが、ついにＦ１グランプリが復活！！おそらくＦ１０３のワンメイクでしょうが・・・
01/17 タミヤF1グランプリイン静岡（タミヤサーキット）
01/25 タミヤF1グランプリイン東京（浅草ROX3･スーパーマルチコート）
やっぱりＦ１ですよねー。ホンダの撤退は残念でしたが。・・・・
鉄道写真、新幹線・鈍行
920ISを購入してから、デジカメを頻繁に持ち歩くようになりました。というわけで、撮影した写真を掲載してみました。今回は鉄道ネタです。
撮影自体はそんなにうまくないので、枚数は限られてしまいますが・・・・
ホームで電車を待っているとかにかにエクスプレスが通過していきました。この時期限定で城崎などに日帰りで行ける列車だそうです。早速撮影してみました。ISOを800で撮影したらノイズだらけになってしまいました。
山陽本線では各駅停車で活躍する221系です。停車するので速度がゆっくりということもあり、割ときれいに撮れました。
向かいのホームで停車中の100系。横から見ると0系と似ているようで違ってますよね。ノーズが長くなったところとか・・・・東北新幹線で走行する200系はすべて0系タイプの丸目のみで、100系タイプは廃車になったというのを最近知りました。この写真はISO200でした。4倍ズームを駆使して撮影！
その100系を追い越すレールスター700系。8両と短いので後部を撮影しようとするとしんどいです。
太陽と駅の屋根の位置関係上、どうしても影ができてしまう・・・・
停車するひかり700系。レールスターのようにアクセントがあまりないので、撮影するとなんかのっぺりとした印象になります・・・奥は停車中の100系。
通過するN700系を撮ろうとするとどうしても白飛びを起こしてしまって苦労しています。難しいもんです・・・けれども、写真を撮るのは楽しいと思いますよー
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撮影自体はそんなにうまくないので、枚数は限られてしまいますが・・・・
ホームで電車を待っているとかにかにエクスプレスが通過していきました。この時期限定で城崎などに日帰りで行ける列車だそうです。早速撮影してみました。ISOを800で撮影したらノイズだらけになってしまいました。
山陽本線では各駅停車で活躍する221系です。停車するので速度がゆっくりということもあり、割ときれいに撮れました。
向かいのホームで停車中の100系。横から見ると0系と似ているようで違ってますよね。ノーズが長くなったところとか・・・・東北新幹線で走行する200系はすべて0系タイプの丸目のみで、100系タイプは廃車になったというのを最近知りました。この写真はISO200でした。4倍ズームを駆使して撮影！
その100系を追い越すレールスター700系。8両と短いので後部を撮影しようとするとしんどいです。
太陽と駅の屋根の位置関係上、どうしても影ができてしまう・・・・
停車するひかり700系。レールスターのようにアクセントがあまりないので、撮影するとなんかのっぺりとした印象になります・・・奥は停車中の100系。
通過するN700系を撮ろうとするとどうしても白飛びを起こしてしまって苦労しています。難しいもんです・・・けれども、写真を撮るのは楽しいと思いますよー
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文学少女シリーズの画集と短編集の発売
久しぶりに文学少女シリーズの新刊が発売されます。
まず一つ目は画集！
“文学少女”の追想画廊【ガレリア・デ・アール】
これは文庫全8巻に登場したイラストの他、竹岡美穂先生の書き下ろしも含まれるとのこと。野村美月先生の短編は、作家活動をこなす大学生の心葉に、流人が「遠子姉が戻ってきますよ」と告げるという、スペシャルなエピソード！ その他、本編に登場した文学作品一覧なども掲載されるという。
表紙絵はFB-Onlineより。
定価2520円。以前山本ケイジ先生の画集「半月」を購入したように今回のこれも購入しようかな・・・お金に余裕があれば・・・・
2つ目は短編集。
“文学少女”と恋する挿話集【エピソード】1
『FBSP』とF-Onlineで掲載された短編3編＋「“文学少女”の今日のおやつ」3編に加え、書き下ろしの短編＆ショートストーリーを4編収録した超豪華版、とサイトで公開されているので結構期待できるのでは??
エピソード1となっているのですから、まだエピソード2,3,・・・と続くのだろう。楽しみです！
定価651円です。
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“文学少女”の追想画廊【ガレリア・デ・アール】
これは文庫全8巻に登場したイラストの他、竹岡美穂先生の書き下ろしも含まれるとのこと。野村美月先生の短編は、作家活動をこなす大学生の心葉に、流人が「遠子姉が戻ってきますよ」と告げるという、スペシャルなエピソード！ その他、本編に登場した文学作品一覧なども掲載されるという。
表紙絵はFB-Onlineより。
定価2520円。以前山本ケイジ先生の画集「半月」を購入したように今回のこれも購入しようかな・・・お金に余裕があれば・・・・
2つ目は短編集。
“文学少女”と恋する挿話集【エピソード】1
『FBSP』とF-Onlineで掲載された短編3編＋「“文学少女”の今日のおやつ」3編に加え、書き下ろしの短編＆ショートストーリーを4編収録した超豪華版、とサイトで公開されているので結構期待できるのでは??
エピソード1となっているのですから、まだエピソード2,3,・・・と続くのだろう。楽しみです！
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tag : 文学少女
ホンダがF1撤退を発表
突然ホンダからの発表・・・・F1撤退が決定されました。年末までにチームの出資者が新たに現れない限り、撤退するそうです。ほんとに残念です。
第2期のような圧倒的なパフォーマンスが見られず、１勝にとどまってしまいました。
ロス・ブラウンなどは２００９年に開発を集中させている、とよく言っていたため、期待していたんですが、、、残念です。
次回の復帰はあるんでしょうか?明言してないのでわかりませんが・・・・・
------------------------------Yahoo Formula1 より------------------------------
12月5日（金）、HONDAが記者会見を行い、2008年をもってF1レース活動から撤退することが明らかになった。世界的な金融危機の中、「経営資源の効率的な再配分が必要」との考えからの決断だったと福井威夫（たけお）代表取締役社長が明らかにした。
本社での決定は4日（木）に下されたとのことで、衝撃の記者会見となった。ジェンソン・バトンとはすでに来年の契約を行っており、これから契約解除に入るという。また、売却の可能性を含め、チームの今後についてはこれから話し合われる。2009年の日本GPは、予定通り鈴鹿サーキットで行われる。
会見では、まず福井社長が挨拶を行い、言葉をつまらせながら苦渋の決断に至った経緯を説明し、ファンとF1関係者への感謝の意を表した。
以下は福井社長による挨拶全文。
「私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました」
「サブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪化してきています。当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます」
「Hondaはこの急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、チーム売却の可能性も含め従業員と協議にはいります」
「Hondaは第3期のF1活動として、2000年よりB・A・Rとの共同開発という新しい形での参戦をいたしました。その後のF1を取り巻く環境変化により2006年よりHondaが100％出資するチームとしての運営に移行しました。最高峰のレースへの挑戦は、思いのほか厳しい道のりでしたが、多くの応援を頂き、2006年に貴重な1勝をあげることができました。頂いたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは大変困難をともなう決断でした」
「今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジング・スピリットをもって、様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてまいります」
「これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます」
「ありがとうございました」
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第2期のような圧倒的なパフォーマンスが見られず、１勝にとどまってしまいました。
ロス・ブラウンなどは２００９年に開発を集中させている、とよく言っていたため、期待していたんですが、、、残念です。
次回の復帰はあるんでしょうか?明言してないのでわかりませんが・・・・・
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12月5日（金）、HONDAが記者会見を行い、2008年をもってF1レース活動から撤退することが明らかになった。世界的な金融危機の中、「経営資源の効率的な再配分が必要」との考えからの決断だったと福井威夫（たけお）代表取締役社長が明らかにした。
本社での決定は4日（木）に下されたとのことで、衝撃の記者会見となった。ジェンソン・バトンとはすでに来年の契約を行っており、これから契約解除に入るという。また、売却の可能性を含め、チームの今後についてはこれから話し合われる。2009年の日本GPは、予定通り鈴鹿サーキットで行われる。
会見では、まず福井社長が挨拶を行い、言葉をつまらせながら苦渋の決断に至った経緯を説明し、ファンとF1関係者への感謝の意を表した。
以下は福井社長による挨拶全文。
「私どもHondaは、このたび、2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定いたしました」
「サブプライム問題に端を発した金融危機と、それらに伴う信用危機、各国に広がった実体経済の急速な後退により、Hondaを取り巻くビジネス環境は急速に悪化してきています。当面の世界経済は不透明さを増すばかりであり、回復にはしばらく時間がかかることが予想されます」
「Hondaはこの急激かつ大幅な市場環境の悪化に対し、迅速かつフレキシブルに対応をしてきましたが、将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。今後のHonda Racing F1 Team、英国でエンジンの供給を行ってきたHonda Racing Development Ltd.については、チーム売却の可能性も含め従業員と協議にはいります」
「Hondaは第3期のF1活動として、2000年よりB・A・Rとの共同開発という新しい形での参戦をいたしました。その後のF1を取り巻く環境変化により2006年よりHondaが100％出資するチームとしての運営に移行しました。最高峰のレースへの挑戦は、思いのほか厳しい道のりでしたが、多くの応援を頂き、2006年に貴重な1勝をあげることができました。頂いたご声援に十分お応えすることなく撤退の決定をすることは大変困難をともなう決断でした」
「今後は、この激動の時代を生き抜き、レースで培われたチャレンジング・スピリットをもって、様々な新たな課題に引き続き挑戦し続けてまいります」
「これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして活動を支えてくださったF1界の皆様に対し、心よりお礼申し上げます」
「ありがとうございました」
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