近況報告
更新がすっかり遅くなってしまいすいません!
最近はかなり忙しくて更新する余裕がそれほどなく、当然RCも触れずどうしようか悩んでいるラジマニです。
最近はブラシレスモーターなどの新製品も出ていますが、こんなに高いものをほいほいと買えるわけもなく、RCも敷居が高くなってしまったと勝手に(笑)思っています。
F104なる新型シャーシに若干興味を抱きつつ(購入してもおそらくディスプレイモデルになりそうですが)、今後のことを再考しています。
このブログも記事内容から若干RCが減少気味なことも気になりますし・・・・さてどうしようか
このままRCを売ってしまうとかそういうことは全く考えてなく、機会があれば走行したいのですが、場所と時間がなく・・・最近はいろんなことに興味を持ってどうしようか考えてる所なんで。
難しいもんです。
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最近はブラシレスモーターなどの新製品も出ていますが、こんなに高いものをほいほいと買えるわけもなく、RCも敷居が高くなってしまったと勝手に(笑)思っています。
F104なる新型シャーシに若干興味を抱きつつ(購入してもおそらくディスプレイモデルになりそうですが)、今後のことを再考しています。

このブログも記事内容から若干RCが減少気味なことも気になりますし・・・・さてどうしようか
このままRCを売ってしまうとかそういうことは全く考えてなく、機会があれば走行したいのですが、場所と時間がなく・・・最近はいろんなことに興味を持ってどうしようか考えてる所なんで。
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東京駅その他もろもろで・・・(2月28日追加編集)

2008年8月4日 R67編成@姫路駅

2008年4月23日 R64編成
今はなき0系@姫路駅

2009年2月16日 K46編成
まだまだ健在の200系@東京駅
まだまだ写真はあるのでアップしていきたいと思います。
やっぱりフロントマスクは似てますよねえエ?
-----------------------------2月28日追加------------------------

2009年1月13日
100系K60編成@相生駅
100系はP2編成が新下関に送られた以外は稼働中です。いつまで見ることができるか・・・できるだけ記録として残しておきたいです。JR西の編成数で言えば、700系(BとEで31編成)に次ぐ22編成という多さですが・・・

2009年2月3日
500系V2編成@岡山駅
ちょうど上りこだまの発車待ちの際に撮影。16両から8両に短縮されたが、やはり500系という感じです。この独特のスタイルは写真を撮っていても美しく思えます。11月30日まではこのこだまは0系で運行されていたんですよね・・・・

2009年2月10日
500系V4編成N700系Z24編成@岡山駅
1枚上の写真と同じ時間に撮影。乗ろうとしている100系こだまの前にこのN700系のぞみが発車するので、停車中の500系を入れて撮影。比較してみると、500系のほうがシンプルな形状ですね!この時間はピントが合わせづらく、苦労しました。

2009年2月16日
700系C55編成@西明石(始発のぞみ60号)
まだ外が暗く、その状況で撮ってみたのがこれ。ノイズがひどいですが(~_~;)東京への旅スタートの瞬間です。

2009年2月2日
700系B5編成@姫路駅
この日は始発から信号トラブルで大幅遅延となりました。駅に着いたら1時間遅れ・・・これは本当にびっくりでしたね。

2009年2月2日
700系(レールスター)E8編成@姫路駅
1枚上の写真と同じ時に撮影です。B編成よりもE編成のほうが数が多いんですね。
(以下すべて2009年2月16日@東京駅です)

200系K41編成(手前)と300系F9編成(300系西日本車最終編成)
全く違いますね(~_~;)デビュー10年差がここまでデザインに大きな違いが出るとは・・・・

400系L3編成とE4系編成番号不明。
400系もE3系との置き換えが進んで200系よりも先に消滅の予定。L3編成は現役の中で最古参(L1,L2は廃車済みのはず)。

上越新幹線で使用されているE1系。編成番号不明。先頭車がのっぺりしているのは300系に似ているような・・・
少し写真が暗いような気がします。これはとき号としての運用だったと思いますが、忘れてしまった^^;

東北新幹線主力のE2系(編成番号不明)700系に似ているような似てないような(~_~;)しかしこれもE5系登場時には退場を余儀なくされるのか??

E3系かける2(←R23編成、→R19編成)!在来線と直通するため、車体が一回り小ぶりです。E4と比べると大きさの違いははっきりわかります。

E4系が23番乗り場に入線してきました。2階建てなだけあって巨大。しかも先頭車の形状も・・・空力的に追求していくとこんな形になっていくのでしょう・・・

富士・はやぶさの引退を前にしてファンが撮影中。結構な人がいたのでびっくり。ちょうど新幹線ホームに戻ったあとだったので上から撮影。
0系の解体進む
2チャンネル上での記述ですが、解体が進んでいるようです。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/l30
ただいまR67編成の半分が解体されているとのこと。現段階ではR68編成のみが完全な姿で博多総合車両所にいるみたいです。しかし、R68も連結器を出したままの状態であるため、いつ解体が始まってもおかしくないでしょう・・・・・

R67編成の3-6号車が牽引されて解体場へ。

解体中(泣)

R68編成は健在。しかし、連結器が気になる。
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ただいまR67編成の半分が解体されているとのこと。現段階ではR68編成のみが完全な姿で博多総合車両所にいるみたいです。しかし、R68も連結器を出したままの状態であるため、いつ解体が始まってもおかしくないでしょう・・・・・

R67編成の3-6号車が牽引されて解体場へ。

解体中(泣)

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ハルヒ2期決定か??
久しぶりとなってしまいましたが・・・・
ついにハルヒ2期が決定??したみたいです。各所で情報が飛び交っていますが、、、長いこと待たされたとい感じです。
http://www.new-akiba.com/archives/2009/02/24_24.html
http://www.syu-ta.com/blog/2009/02/04/032106.shtml
忙しいのでこの辺で失礼します。
--------------------------2月5日追記------------------------------
と思ったら1期の再放送のようです。さて、2期はいつ始まるのやら・・・・7月ごろか??
ついにハルヒ2期が決定??したみたいです。各所で情報が飛び交っていますが、、、長いこと待たされたとい感じです。
http://www.new-akiba.com/archives/2009/02/24_24.html
http://www.syu-ta.com/blog/2009/02/04/032106.shtml
忙しいのでこの辺で失礼します。
--------------------------2月5日追記------------------------------
と思ったら1期の再放送のようです。さて、2期はいつ始まるのやら・・・・7月ごろか??
フェラーリ F60発表!
トロ・ロッソ ブエミの起用を正式発表
トロ・ロッソのシートの片方はブエミが獲得した。しかし、もう一方のシートについてはいまだに発表がない。果たして誰が得るのだろうか・・・ブルデー?タク?はたまた他のドライバー??
最初はクリスマスごろに発表といっていたような??まあ首を長くして待ちましょう・・・
--------------------------GP UPDATEより-----------------------------
スクーデリア・トロロッソは、2009年シーズンのレースドライバーとしてセバスチャン・ブエミを起用することを正式に発表した。しかし、チームメイトになるもう一人のドライバーについての発表は行われなかった。
ブエミは昨シーズンはGP2に参戦し、同時にレッドブルのテストドライバーも務めた。また、彼はレッドブルのジュニアドライバープログラムの一環としてキャリアのほとんどでレッドブルのサポートを受けている。
「今シーズンにスクーデリア・トロロッソをドライブすることができて、もちろんのことだけどとても嬉しいよ」と、ブエミは語った。「F1ドライバーになることはレースを始めた頃から常に自分の目標だったんだ。今年はチームに最高の結果をもたらすことができるようにベストを尽くし、レッドブルに信頼してもらうためにも僕を選んだことが正しかったことを証明したい。このチャンスをくれた彼らには感謝しているし、2005年以来僕を支えてくれた全てに人に感謝したいよ」
ブエミのトロロッソデビューは、今月末のアルガルヴェテストが予定されている。
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最初はクリスマスごろに発表といっていたような??まあ首を長くして待ちましょう・・・
--------------------------GP UPDATEより-----------------------------
スクーデリア・トロロッソは、2009年シーズンのレースドライバーとしてセバスチャン・ブエミを起用することを正式に発表した。しかし、チームメイトになるもう一人のドライバーについての発表は行われなかった。
ブエミは昨シーズンはGP2に参戦し、同時にレッドブルのテストドライバーも務めた。また、彼はレッドブルのジュニアドライバープログラムの一環としてキャリアのほとんどでレッドブルのサポートを受けている。
「今シーズンにスクーデリア・トロロッソをドライブすることができて、もちろんのことだけどとても嬉しいよ」と、ブエミは語った。「F1ドライバーになることはレースを始めた頃から常に自分の目標だったんだ。今年はチームに最高の結果をもたらすことができるようにベストを尽くし、レッドブルに信頼してもらうためにも僕を選んだことが正しかったことを証明したい。このチャンスをくれた彼らには感謝しているし、2005年以来僕を支えてくれた全てに人に感謝したいよ」
ブエミのトロロッソデビューは、今月末のアルガルヴェテストが予定されている。
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新下関の0系
ついにこれで山陽新幹線上からすべての0系が完全に引退してしまいました。代わりに100系4両編成でも搬入されるのでしょうか?
-------------------------http://railf.jp/news/2009/01/08/103500.html より----------------
山陽新幹線新下関駅に隣接している乗務員訓練センターで使用されてきた,0系新幹線電車4両(21-1047+26-1093+37-1505+22-1047)が,2009年1月5日(月)未明,博多総合車両所へ回送されました.
自力走行ではなく,100系P編成けん引によるもので,4日(日)午後には,写真のように,センター内でボンネットカバーを取り外し連結器の準備がされていました.

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山陽新幹線新下関駅に隣接している乗務員訓練センターで使用されてきた,0系新幹線電車4両(21-1047+26-1093+37-1505+22-1047)が,2009年1月5日(月)未明,博多総合車両所へ回送されました.
自力走行ではなく,100系P編成けん引によるもので,4日(日)午後には,写真のように,センター内でボンネットカバーを取り外し連結器の準備がされていました.

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ベルガーが口を滑らせ・・・
2009年のトロロッソのドライバーの一人はブエミで確定なのかもしれません。ゲルハルトが口を滑らせて話してしまったそうです・・・・
----------------------------GP UPDATEより------------------------------
スクーデリア・トロロッソは2009年シーズンのドライバーを発表していない唯一のチームだ。しかし元オーナーのゲルハルト・ベルガーは、同チームがセバスチャン・ブエミを起用すると口を滑らした。
スイスの雑誌「ブリック」のインタビューで、ベルガーはトロロッソの状況について次のように語った。「個人的にはちょうどいいタイミングで株を売るという正しい判断を下したと思う。また、2009年についてはチームにはブエミという優れた速いドライバーがいるよ」
トロロッソは今月中にレースドライバーを発表するとみられている。
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----------------------------GP UPDATEより------------------------------
スクーデリア・トロロッソは2009年シーズンのドライバーを発表していない唯一のチームだ。しかし元オーナーのゲルハルト・ベルガーは、同チームがセバスチャン・ブエミを起用すると口を滑らした。
スイスの雑誌「ブリック」のインタビューで、ベルガーはトロロッソの状況について次のように語った。「個人的にはちょうどいいタイミングで株を売るという正しい判断を下したと思う。また、2009年についてはチームにはブエミという優れた速いドライバーがいるよ」
トロロッソは今月中にレースドライバーを発表するとみられている。
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