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Photo-diary razimn 2016年07月

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カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #16 DE15・ノロッコ号

富良野から美瑛方面へ北上、水田付近で「ノロッコ」号を待つことに。

0Z4A6274_20160730210124481.jpg
[9431 普通「富良野・美瑛ノロッコ」1号(旭川→富良野) DE15 1534+510系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

本当なら背後に山が見えているはずが・・・
カラフルなDE15の塗装、花が咲く丘陵地のイメージなんでしょうか。

富良野← オクハテ510-2+ナハ29002+オハテフ510-2+オハテフ510-51+DE15 1533 →美瑛・旭川


0Z4A6281.jpg
[9431 普通「富良野・美瑛ノロッコ」1号(旭川→富良野) DE15 1534+510系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

北海道でも水田が。米どころ~

車で富良野方面へ向かうと、なんと「ノロッコ」号を追い越した。
ラベンダー畑駅以南は結構速度を落として運転されているようで。


0Z4A6287.jpg
[9431 普通「富良野・美瑛ノロッコ」1号(旭川→富良野) DE15 1534+510系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

北海道らしい景色、かな。晴れてほしかったな~

<続きます>


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tag : DE15 510系 ノロッコ 中富良野 鹿討 学田 富良野

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #15 キハ40系

この日の夕方に「カシオペアクルーズ」は札幌を発つのでそれまで富良野をふらふら・・・

0Z4A6202.jpg
[苗穂工場 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

の前に苗穂工場をのぞいてみると、マヤ34が留置。


0Z4A6204.jpg
[苗穂工場 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ラッセル用のDE15が2両と謎のブルーシート。高運転台の車両のように見えるから特急用?
後ろには函館から転用された789系0番台が改造待ち。


0Z4A6220.jpg
[3426D 快速(富良野→滝川) キハ40 1737 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

根室本線沿いに車を東に向け、富良野を目指しつつ寄り道。


0Z4A6229.jpg
[2427D 普通(滝川→釧路) キハ40系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

線路のギリギリまで草木が生い茂る単線区間をキハ40系がとっとことっとこ


0Z4A6238.jpg
[2427D 普通(滝川→釧路) キハ40系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

日本一長い運行時間の鈍行列車、2427Dはダイヤ改正前までは2429D、日本最長距離の普通列車でした。
ダイヤ改正で369M(岡山→下関)が最長距離の列車になったので、日本一長い運行時間という肩書に変わりました。

釧路← キハ40 1756+キハ40 1741

<続きます>


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tag : キハ40系 DE15 苗穂 赤平 茂尻

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #14 キハ261系・キハ283系・キハ183系

日付が変わろうかという頃にホテルに。
翌朝は「はまなす」があったころよりは遅いものの、札幌駅へ。

0Z4A6132.jpg
[回3D 回送(手稲→札幌) キハ261系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

「スーパー北斗」4号の送り込み回送。キハ260-1305のみ新塗装でした。
この長編成を白石駅で撮影したいもんです。

函館← キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1314+キハ260-1305+キハ260-1311+キハ260-1323+キハ260-1201+キハ261-1201


0Z4A6162.jpg
[回4001D 回送(手稲→札幌) キハ283系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

「スーパーおおぞら」1号の送りこみ。

釧路← キハ283-3+キハ282-105+キロ282-3+キハ282-3+キハ282-2009+キハ283-13


0Z4A6186.jpg
[回****D 回送(苗穂→札幌) キハ183系 2016-07-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

苗穂より「オホーツク」の送り込みは、スラントノーズを先頭に。
スラントノーズは200番台でありながら種車は0番台。消滅は時間の問題ですね。

札幌← キハ183-209+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1553 →網走

<続きます>


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tag : キハ261系 キハ283系 キハ183系 北斗 おおぞら オホーツク 札幌

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #13 キハ261系・キハ150系・キハ40系・24系

室蘭から高速に乗って一気に札幌までやってきました。
今回は車なので、苗穂工場の周囲をぐるっと回ってみると・・・

0Z4A6105.jpg
[苗穂工場 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

検修庫にたたずむキハ150系キハ40系
庫内の照明にほんのりと照らされて・・・


0Z4A6094.jpg
[苗穂工場 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

北斗星」用であるオハネフ25 2とスハネ25 501 が陸送準備中でした。柵の外よりパチリ。
この日の晩、はるばる北斗市へ向けて陸送されたようです。


0Z4A6125.jpg
[23D 特急「スーパー北斗」23号(函館→札幌) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌界隈で晩飯を済ませ、ほろ酔いで札幌駅でこの日最後のカット。
東室蘭で撮影した「スーパー北斗」18号の編成がそのまま折り返してきました。

キロ261-1106+キハ260-1106+キハ260-1317+キハ260-1318+キハ260-1320+キハ260-1323+キハ260-1204+キハ261-1204 →札幌


<続きます>


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カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #12 キハ283系・キハ281系・キハ261系・DF200・DD51

東室蘭周辺は、2年ほど前に「トワイライトエクスプレス」「北斗星」を撮りに足を延ばした時以来でした。

0Z4A6048.jpg
[480D 普通(東室蘭→長万部) キハ150系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

長万部← キハ150-101+キハ150-109

0Z4A6066.jpg
[481D 普通(長万部→東室蘭) キハ150-103 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

キハ40系が来てくれることを期待するも、来たのはキハ150系

0Z4A6074.jpg
[18D 特急「スーパー北斗」18号(札幌→函館) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

後ろの架線柱が気になりますが、青塗装を先頭にやってきてGood!
函館← キロ261-1106+キハ260-1106+キハ260-1317+キハ260-1318+キハ260-1320+キハ260-1323+キハ260-1204+キハ261-1204

0Z4A6082.jpg
[東室蘭操車場 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

遠路はるばる函館から回送されてきたDD51が、コンテナの隙間から見えている・・・

0Z4A6065.jpg
[陣屋町駅 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

先に運び込まれたホキや14系客車が静かに休んでいました。


<続きます>


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tag : 14系 キハ150系 キハ261系 DD51 本輪西 東室蘭 鷲別

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #11 キハ283系・キハ281系・キハ261系・DF200・DD51

落部で撮影後、車を東に走らせて懐かしの本輪西へ。

0Z4A6007.jpg
[9461 回送(函館→東室蘭操) DF200-63+DD51 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ここでは10名弱でお出迎え。

ただ、現着から約1時間待つことになってしまい、伊達紋別あたりでもう1回撮影できたんじゃないかと悔いが残る結果になりました。


0Z4A5981.jpg
[8031D 特急「北斗」91号(函館→札幌) キハ283系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

現在は定期運用では存在しないキハ283系「(スーパー)北斗
多客臨時でたまにお目見えするこの列車、前面LEDが「スーパー北斗」ではなく「北斗」になっていることにも注目です。



0Z4A6026.jpg
[13D 特急「北斗」13号(函館→札幌) キハ183系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

前日の「北斗」12・17号と同じ編成でした。
キハ183-9561+キハ182-7557+キロ182-7552+キハ182-7555+キハ182-7558+キハ182-7551+キハ183-8564 →札幌


0Z4A6041.jpg
[16D 特急「スーパー北斗」16号(札幌→函館) キハ281系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

振り子式列車は曲線区間が似合う!
非電化区間なのでパンタグラフのことを気にしなくていいし(笑)

キハ281-6を先頭に函館を目指します。


<続きます>


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tag : キハ283系 キハ281系 キハ183系 DF200 DD51 北斗 本輪西 東室蘭

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #10 キハ281系・キハ261系

落部の俯瞰には、3時間もとどまっていました。
その間、普通列車はほとんど通らず特急ばかり。日中のローカル輸送の実態は・・・

0Z4A5793.jpg
[7D 特急「スーパー北斗」7号(函館→札幌) キハ281系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌寄り2両が曲線に差し掛かり、振り子装置が動作して車体がバンクしている様子がわかるカット。
もっと望遠で寄ったカットが撮りたいですな。


0Z4A5835.jpg
[9D 特急「スーパー北斗」9号(函館→札幌) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

前日の20D「スーパー北斗」20号が函館で滞泊したのでしょうね。
札幌寄り2両のみ新塗装でした。白ベースということで、遠くからでもよく目立ちます。

キロ261-1106+キハ260-1106+キハ260-1317+キハ260-1318+キハ260-1320+キハ260-1323+キハ260-1204+キハ261-1204 →札幌

0Z4A5924.jpg
[11D 特急「スーパー北斗」11号(函館→札幌) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ドン曇りで露出がさらに下がり・・・
4D「スーパー北斗」4号の折り返しということで、函館より2両のみ新塗装でした。

キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1315+キハ260-1316+キハ260-1304+キハ260-1310+キハ260-1207+キハ261-1207 →札幌

0Z4A5935.jpg
[11D 特急「スーパー北斗」11号(函館→札幌) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

さすがに8両編成だと、迫力が増しますね。増結運転の10両だとどうなることやら・・・


<続きます>


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tag : キハ261系 キハ281系 北斗 野田生

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #9 DF200・DD51

「カシオペアクルーズ」から待つこと40分程度、ようやくお待ちかねの・・・

0Z4A5949.jpg
[9461 回送(函館→東室蘭操) DF200-63+DD51 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

DD51廃車回送がやってきました。
最初は臨時貨物のスジである8055レを使うと思いきや、それよりもまだスジが寝ていたようです。
結局、落部で「スーパー北斗」11号を退避してからやってきました。

東室蘭操← DF200‐63+DD51 1102+DD51 1143+DD51 1140+DD51 1138+DD51 1100+DD51 1093+DD51 1095+DD51 1148


0Z4A5963.jpg
[9461 回送(函館→東室蘭操) DF200-63+DD51 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

16個の旋回窓が連なっているのを見ると、目玉が並んでいる世に見えて妙な気分にw


IMG_0466.jpg
[9461 回送(函館→東室蘭操) DF200-63+DD51 2016-07-03]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

もう二度とここをDD51が走ることはないでしょう。多分。
「カシオペアクルーズ」と同じように、DF200の爆音を響かせながら東へ向かって去っていきました。

<続きます>


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tag : DF200 DD51 落部 野田生

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #8 DF200・E26系

本日は城崎電化30周年記念で運転されたサロンカーなにわを撮影に出かけてつい先ほど帰宅。

沿線はどこもにぎわっていましたね。

--------------------------------

森から国道を走って落部へ。ここは比較的キャパに余裕のある撮影地なのが救いです。
とりあえずここで「カシオペアクルーズ」を撮影しながら、今後の予定について考えていました。

0Z4A5877.jpg
[9027 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) DF200-53+E26系カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

通過時間が近づくにつれてどんどん人は増えていきます。

トンネルから飛び出してきた「カシオペアクルーズ」


0Z4A5892.jpg
[9027 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) DF200-53+E26系カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

海岸線に沿って大きく弧を描きながら


IMG_0460_20160717230727769.jpg
[9027 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) DF200-53+E26系(カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

足元を通過していきました。
この日は天気がよくなく、空をアングルに入れずに撮影していました。

<続きます>


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カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #7 DD51・キハ40系・キハ261系

683系W36編成がリニューアル工事を終え、姿を見せました。
流線型クロの塗装、黒がベースとなっておりなかなか精悍な姿ではないですか。
貫通型の塗装はあまり好みではないですが・・・

撮る楽しみがまた一つ増えた感じですね。

-----------------------------
大沼で「カシオペアクルーズ」を撮影したのち、どう進むか悩む。
「カシオペア~」は大沼で約4時間停車をしており、先に行って場所を確保してのんびり待つのか、いつ動くかわからない函館に留置してあるDD51を撮りに戻るか・・・


0Z4A5710.jpg
[函館運輸所 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

というわけで函館駅に戻ってきましたw

一番南寄りに連結されているのが1148号機のようです。


0Z4A5722.jpg
[函館運輸所 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

反対側に回ってみると、1両だけ連結されずに単独で留置されていました。
1141号機らしいですが、なぜこいつだけ回送されなかったんでしょうか。
運用的には、ほかの機関車とトルクコンバータか何かが違ってて、重連運転しにくいみたいな話を聞いたことがあるけど・・・
まさか保存されるとかないわな。


0Z4A5751.jpg
[4D 特急「スーパー北斗」4号(札幌→函館) キハ261系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

函館から取って返し、キハ261系を撮る!
カーブしているので編成全部が入らないのは残念ですが、8両編成でした。

函館← キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1315+キハ260-1316+キハ260-1304+キハ260-1310+キハ260-1207+キハ261-1207


0Z4A5764.jpg
[821D 普通(函館→長万部) キハ40 831 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

入れ違いでやってきたのは単行でした
寂しいw

<続きます>


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カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #6 キハ40系・EH800・DF200・E26系

翌朝はカシオペアクルーズを撮影するために早起き、朝4時には出発となりました。

いさりび鉄道線は単線なうえに線路ぎりぎりまで草ボーボーなので、撮影ポイントを探すのは難儀します。

0Z4A5636.jpg
[121D 普通(木古内→函館) キハ40系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ここで家族鉄さん(http://blogs.yahoo.co.jp/kazokutetsu/21016819.html)とご一緒することに。
前日の酷い天気とは一変、現着後に太陽が出てくる好条件。

函館← キハ40 1807+キハ40 1810+キハ40 1798


0Z4A5627.jpg
[121D 普通(木古内→函館) キハ40系 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

うっすらと虹もかかっていました。


0Z4A5659.jpg
[9015 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) EH800-9+E26系カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

カシオペアクルーズ」通過時は少し陰ってしまったのは残念。
とはいえ、頑張って草刈りをした甲斐はあったものですw

貨物専用機ともいえるEH800と客車の組み合わせもなかなか新鮮です。


0Z4A5694.jpg
[9027 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) DF200-53+E26系カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

五稜郭での機関車交換の間に先回りをするのは、ダイヤ改正前と同じですね。
函館乗り入れはなくなってしまいましたが・・・


0Z4A5702.jpg
[9027 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) DF200-53+E26系(カシオペア) 2016-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

テールサインは健在ですが、ヘッドマークがないのはさみしい限りですね。


<続きます>


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tag : キハ40系 E26系 EH800 DF200 カシオペア 泉沢 釜谷 大沼 七飯

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #5 キハ40系・DD51

北海道管内全域で、気動車(キハ40系)を使用した普通列車の削減が話題になった。
ということで、函館地区のキハ40系にも注目!

0Z4A5521.jpg
[5887D 普通(函館→森) キハ40系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

このアングルで撮ると函館山が見えるはず・・・この日は残念ながら曇り空
リニューアル工事を施工されていない700番台車も撮るなら今のうち。

といっても、リニューアル工事をされた1700番台車との大きな外観上の違いがあるのかはわかりませんw

キハ40 1804+キハ40 835 →森


0Z4A5527.jpg
[1166D 普通(函館→上磯) キハ40 1807 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

同じ塗装ですが一方はJR北海道、もう一方はいさりび鉄道、という風に所属が変わっています。
既にプレスリリースが出ているように、いさりび鉄道に移籍した車両は順次オレンジ系の塗装に変更されるのでしょうね。


0Z4A5575.jpg
[1166D 普通(函館→上磯) キハ40 1807 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

駅ホームは1・2番線を除いて電化されていますは、対本州の「白鳥」「スーパー白鳥」「北斗星」「カシオペア」「はまなす」が消滅した結果、定期列車で電化設備(函館駅)を使うのは、「はこだてライナー」だけに・・・


0Z4A5587.jpg
[DD51 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

とても目立つDD51×8両を撮影し、翌朝に備えることにしました。
その左手に留置されている789系も遅かれ早かれ、苗穂に回送されるのでしょう。


<続きます>


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tag : キハ40系 DD51 函館

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #4 キハ261系

北海道特急気動車の主力として落成が続くキハ261系

青ベースの従来の塗装を維持するかと思いきや、2015年9月に発表された新塗装導入。
なくなるものが恋しくなるのは悲しい性なのでしょうか(笑)なじみある塗装を惜しみ、極力キハ261系を撮影するように意識していました。

0Z4A5500.jpg
[23D 特急「スーパー北斗」23号(函館→札幌) キハ261系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

この3泊4日の旅行の間で唯一目撃できた10両編成の「スーパー北斗」でしたが、夜間ということでこのカットしか撮影できず。
翌日には減車されていたようです。
中間のキハ260-1305・1306の2両が新塗装でした。

キロ261-1105+キハ260-1105+キハ260-1314+キハ260-1305+キハ260-1306+キハ260-1312+キハ260-1322+キハ260-1311+キハ260-1201+キハ261-1201 →札幌


0Z4A5556.jpg
[20D 特急「スーパー北斗」20号(札幌→函館) キハ261系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

30分ほど待ち、もう1本キハ261系を撮影。
8番線に入線してくれたら、バルブ撮影で編成がきれいに収まるのですが。

函館← キロ261-1106+キハ260-1106+キハ260-1317+キハ260-1318+キハ260-1320+キハ260-1323+キハ260-1204+キハ261-1204

0Z4A5578.jpg
[20D 特急「スーパー北斗」20号(札幌→函館) キハ261系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

函館到着後は函館運輸所へ回送。
札幌寄りの2両(1204)が新塗装となった8両編成でした。


<続きます>


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カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #3 キハ40系・キハ183系・DD51

発着する列車本数は決して多くはないですが、始発終着列車ばかりということで、車両の動きは頻繁に見られます。

0Z4A5443.jpg
[キハ40系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

手前から、823D@キハ40 836、133D@キハ40 1793、130D@キハ40 1799
2両しかない「ながまれ」に現行塗装を含めた3両が勢ぞろい。


0Z4A5455.jpg
[19D 特急「北斗」19号(函館→札幌) キハ183系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

12往復運転されている「北斗」のうち、1往復はキハ183系6両編成が所定ですが、この日は1両増結された7両で運転されていました。


0Z4A5475.jpg
[19D 特急「北斗」19号(函館→札幌) キハ183系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

8番線から発車する場合、きれいな編成撮りをできるのがポイント!

最高速度120km/hのN183系が充当される「北斗」はこれを含めた1往復のみです。

←札幌 キハ183-1504+キハ182-507+キハ182-508+キハ182-511+キロ182-504+キハ182-509+キハ183-1506

0Z4A5476.jpg
[DD51 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

昼過ぎに見かけたDD51、改めて見てみると、何か張り紙が追加されてるぞ・・・

<続きます>


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tag : キハ40系 キハ183系 DD51 北斗 函館

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #2 キハ40系・キハ183系

レンタカーを函館空港で借りてきて・・・わざわざ函館駅ではなく空港まで出かけたには理由があります。
ハイシーズンの北海道では、普通にレンタカーを借りるよりも航空チケットと紐付したほうがランクが上なのに安くなるという・・・
というわけで飛行機に乗るわけじゃないのに函館空港に行ってきました。

戻ってくるともともと良くなかった天気はさらに悪くなっており、雨もジャジャ降りでしたorz

0Z4A5394.jpg
[12D 特急「北斗」12号(札幌→函館) キハ183系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

今年3月から、4往復のうち3往復が7両編成に増強された「北斗
エンジンなど主要機器の換装を済ませた車両(7000・8000・9000番台)のみで組成されていました。
換装工事もほぼ終了したのでしょうか。

函館 キハ183-9561+キハ182-7557+キロ182-7552+キハ182-7555+キハ182-7558+キハ182-7551+キハ183-8564




0Z4A5431.jpg
[17D 特急「北斗」17号(函館→札幌) キハ183系 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

約30分後、函館駅で折り返して再び札幌を目指して力走を開始しました。
そのころには雨はいちばん酷い状況に・・・

北斗」系統の列番も50**Dから**Dに改めたのは、新幹線接続特急であることを意識したのかもしれませんね。


0Z4A5421.jpg
[128D 普通(函館→木古内) キハ40 1798 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

JR北海道時代と同じ塗装のまま運用されている道南いさりび鉄道線(旧江差線)
JR時代との違いは、銘板の変更と側面サボの色変更ぐらいでしょうか。

<続きます>


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tag : キハ40系 キハ183系 北斗 函館 五稜郭

カシオペアクルーズ追っかけ旅行 #1 583系

カシオペアクルーズ・カシオペア紀行の運行が発表され一安心・・・
ということで、8009レ、8010レとは大きく異なる時間に運転されるカシオペアクルーズを狙って北海道に出かけてきました。

せっかくなら、北海道新幹線にも乗っておきたいということで、ITM→AOJに搭乗し、青森駅へ。
0Z4A5303.jpg
[9013M 特急「583系青函DC号」(酒田→青森) 583系N-1編成+583系N-2編成 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

ちょうどいいタイミングでやってきた、583系臨時特急。
運行区間が酒田→青森なのは、極力秋田・盛岡支社管内で完結させるためだったんでしょうか。

津軽半島と函館(青函地区)をモチーフとしたヘッドマークは、水色の背景と相まって爽やかなイメージですね。


0Z4A5333_20160709203824c14.jpg
[9013M 特急「583系青函DC号」(酒田→青森) 583系N-1編成+583系N-2編成 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

ネットの時刻表によると3番線着でしたが、リゾートしらかみ「橅」新型車両の展示が3番線で行われており、4番線到着でした。
盛岡車両センター青森派出所に向けて折り返し準備中も、多くのカメラマンが鈴なりに。

青森ベイブリッジを少しだけ入れて青森だしさをチョロット出してみましたw

新青森から「はやぶさ」11号、新函館北斗から快速「はこだてライナー」で函館に到着です。
0Z4A5374.jpg
[函館運輸所 2016-07-02]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

この1年の間に3回目となる北海道旅行。行き過ぎのような気がしないこともないw

函館運輸所客車留置線には、今年の3月でいったん役目を失った789系DD51がたむろしていました。

<続きます>


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tag : 583系 789系 DD51 青森 函館

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