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Photo-diary razimn 2016年06月

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山陰トワイライト追っかけの旅 #9 115系・227系・キハ40系

宮島名物「アナゴ弁当」を食べたくなり、「うえの」で購入後、線路沿いに広島方面へ歩きながら・・・

0Z4A2416.jpg
[546M? 普通(岩国→広島) 115系L-04編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

この日は遮断竿折損でダイヤが乱れており、正面に行先表示がない115系だと、列番を特定するのは容易ではありませんw


0Z4A2421.jpg
[1545M 普通(白市→岩国) 227系A-23編成+227系S編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

5両でやってきた225系。
115系と比べると時間帯によっては減車傾向で混雑に拍車がかかっているような・・・


0Z4A2427.jpg
[回3591D 回送(広島→新山口) キハ40系 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

20分遅れでやってきたキハ回送。
朱色で統一された5両は、キハ40が1両、キハ47が4両連結されているのが所定なんでしょうか。

新山口← キハ40 2047+キハ47 1014+キハ47 2014+キハ40 2023+キハ40 2021

0Z4A2449.jpg
[1551M 普通(白市→大野浦) 115系L-22編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

場所は変わり、横川で数少ない広島更新色を撮って帰路につきました。

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tag : 115系 227系 キハ40系 宮島口 阿品 横川

山陰トワイライト追っかけの旅 #9 キハ40系・EF65

朝ラッシュは頻繁に列車が行きかうだけでなく、編成長も長くなります。

0Z4A2300.jpg
[入1855D 回送(広島広島支所) キハ40系 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

日中は1・2両が行き来する芸備線ですが、長い部類に入る5両編成がやってきた。かつては8両編成も走っていたそうですが・・・
広島色であるキハ47 96 を先頭に広島支所に入庫します。


0Z4A2358.jpg
[8232D 快速「瀬戸内マリンビュー」1号(広島→三原) キハ40系 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

休日ということで、前面にオールと浮き輪を取り付けた「マリンビュー」も運転中です。


0Z4A2392.jpg
[EF65 1134 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

なぜか下関方面から広島へ回送された1134号機
ATS-Pを積んでいないので、関西圏で遭遇することはありません。

<続きます>

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tag : キハ40系 EF65 マリンビュー 広島 天神川

山陰トワイライト追っかけの旅 #8 113系

先日、環状線の新車323系が近畿車輌で報道公開されました。
225系2次車と同じ外観をした先頭形状も、オレンジを使った独自の塗装で環状線らしさを出したのでしょうか。

-----------------------------------------------

今度は先ほどと逆方向の113系を狙います。

0Z4A2263_20160625202617bde.jpg
[631M 普通(広→広島) 113系F-13編成+113系P-08編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

定番撮影地、向洋駅ホームより撮影するも、先頭は残念ながら末期色。
後部のカフェオレで当時在籍するカフェオレ3編成をすべて捕獲完了。


0Z4A2266.jpg
[631M 普通(広→広島) 113系F-13編成+113系P-08編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

停車したところを後部より撮影。そしてこの列車に乗って広島に戻り・・・


0Z4A2277_20160625202619a1f.jpg
[入631M 回送(広島広島支所) 113系P-08編成+113系F-13編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

入区するところまでなんとか撮影完了!

<続きます>

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tag : 113系 向洋 天神川 広島

山陰トワイライト追っかけの旅 #7 113系・115系・EF67

翌朝も早い時間から活動開始。向洋駅界隈で撮影地を探しつつ・・・

0Z4A2224.jpg
[327M 普通(糸崎→広島) 115系L-11編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

またもや遭遇、カープ列車!


0Z4A2244.jpg
[628M 普通(岩国→広) 113系P-06編成+113系P-07編成 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

「山陰トワイライトエクスプレス」を撮影後、いったん広島に1泊したのはこれが撮りたかったから!
朝ラッシュ限定の113系8両、しかもカフェオレ!

P-07編成は今も広島で活躍していますが、P-06編成は3日後の1月14日に下関入場、組み換え・黄色塗装を施して岡山に転属しました。


0Z4A2257.jpg
[単577 回送(西条→広島貨物タ) EF67 101 2016-01-11]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

EF210-300増備で運用が縮小気味なEF67

<続きます>

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tag : 113系 115系 EF67 海田市 向洋

山陰トワイライト追っかけの旅 #7 113系・115系・キハ40系

新山口から広島まで新幹線で移動、227系で数を減らしつつある113系115系・105系を撮影することに。

0Z4A2148.jpg
[1959M 普通(広→広島) 115系L-11編成 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

いったんホテルに荷物を置き、再度広島駅に出かけると、カープ列車が。2015年版ですが笑


0Z4A2150_201606221957282d6.jpg
[3864D 普通(広島→下深川) キハ40系 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

2両編成の三次側は貴重な広島色、キハ47 2013でした。


0Z4A2165.jpg
[825M 普通(広島→可部) 113系P-07編成 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

先日のK-06編成ST回送で、岡山地区からは消滅してしまった更新色、カフェオレ。
広島地区では2編成(P-07・P-08編成)のみ最後の活躍といったところでしょうか。


0Z4A2199.jpg
[1968M 普通(広島→竹原) 113系F-08編成 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

アーバン地区からの113系転属第一弾グループであるF編成は17本のうち3本だけ。
しかも残りの2本は末期色もとい単色化されています。
113系の広島更新色もこの編成だけになってしまいました。



<続きます>

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tag : 113系 115系 キハ40系 広島

山陰トワイライト追っかけの旅 #6

早朝から敢行した「トワイライトエクスプレス」の追っかけ撮影もこのポイントが最後です。

0Z4A2115.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

最後の最後で、ようやく完全な順光で撮影できました笑
サンタマや宇田郷の100人単位のカメラマンが集まっていたのとは打って変わり、20名程度で最後の1枚。


0Z4A2120.jpg
[8825D 普通「みすゞ潮彩」2号(仙崎→新下関) キハ40系 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

その20分後にやってきた「みすゞ潮彩」
キハ40系を種車に、観光列車として大改造を受けました。
「瀬戸内マリンビュー」に比べると随所にキハ40系の名残がみられる、というか前面に限れば塗装変更が主のようですね。

ここまで撮影し、新山口にレンタカーを返却して本日の宿、広島に投宿しました。

<続きます>

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山陰トワイライト追っかけの旅 #5

長門二見手前で「トワイライトエクスプレス」と並走、向こうは徐行していたのか速度が遅く、宇賀本郷に何とか先着

0Z4A2083.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

通過後雲が切れるという残念な展開。
もう少し広角気味にしていれば、後ろの家を隠せたのかもと気づいたのはPCで確認したときでした笑


0Z4A2099.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

小串の運転停車で追い越し、今度は曲線区間を通過する姿を撮影。
山陰本線の山口県内の区間でこれほどの長編成列車が走ることはそうそうないでしょうね。

本当はもっとひきつけて撮りたかったんですが、雲がモクモクで陰にやられて撃沈でした。


<続きます>

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tag : DD51 24系 トワイライトエクスプレス 宇賀本郷 湯玉 小串 川棚温泉

山陰トワイライト追っかけの旅 #4

今日明日と、485系仙台車のさよなら運転が行われています。
仙台車の運用終了によって、国鉄色の485系が姿を消すことになります。

撮りではなく乗りの点で見ると、糸魚川快速が485系新潟車(3000番台)で運転されているのでまだ485系に乗るチャンスはあります。
ただし、この列車は毎日運転の臨時列車扱いなので、いつなくなっても不思議ではありませんが。

-------------------------------
サンタマでの撮影を済ませて再び追っかけ開始です。
といっても、大幅な停車時間があるわけではないので、広域農道で先回りする作戦へ。

0Z4A2042.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

やっとここにきてまともな青空。
サンタマ・宇田郷で晴れてくれたら文句なしやったんですが・・・


0Z4A2054.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

再び追い越して1枚。
順光ながらも電柱が目障りで残念な出来に・・・



<続きます>

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tag : DD51 24系 トワイライトエクスプレス 長門粟野 阿川 滝部 長門二見

山陰トワイライト追っかけの旅 #3 サンタマ

東萩で長時間停車の間に先回り。
山陰トワイライトの追っかけセオリーみたいなもんですね笑

0Z4A1975.jpg
[8591D 快速(東萩→長門市) キハ40系 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

朱色のキハ40系が2両で西へ向かいます。車号は遠すぎてわからんw

長門市← キハ47 1***+キハ47 **


0Z4A1992.jpg
[8592D 快速「幕末ISHIN号」(厚狭→東萩) キハ120系 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

薄日が差すタイミングで、ラッピングを施されたキハ120 325が1両でガタンゴトン・・・

驚くのは、この8592Dも8591Dも土休日運転の列車。
つまり、平日はこの2本すら運転されない超閑散区間になってしまうんですね。


0Z4A1994.jpg
[サンタマ 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

通過直前に一瞬太陽がこんにちは~
晴れていたらこんな感じなんですが。


0Z4A2019.jpg
[9035 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

本チャンはがっつり曇り~
なので白くなってしまう空はカット・・・

<続きます>

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tag : キハ40系 キハ120系 24系 DD51 トワイライトエクスプレス 三見 玉江

山陰トワイライト追っかけの旅 #2 宇田郷

新幹線で新山口まで移動し、そこからレンタカーです。

0Z4A1864.jpg
[105系I02編成+105系U編成 2016-01-09]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

気づいたら国鉄型電車は黄色ばかりになってしまった岡山以西。
偶然にも、105系広島色しかも増結用と遭遇。

湯田温泉で汗を流して夜通し運転、現着は深夜2時ということでいったん仮眠をとりますが、初めてとなる山陰線遠征にテンションMAXでまともに眠れず(笑)
0Z4A1911.jpg
[1563D 普通(益田→長門市) キハ40系 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

やってきたのは宇田郷、惣流川橋梁。急斜面に驚きつつも登り、絶景に感激!

流してしまったので詳しくはわかりませんが、キハ47形の2両編成で運転されていたはずです。


0Z4A1956.jpg
[9033 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) DD51 1186+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-10]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

ただ、この日は天気が悪かったorz
ISOは2500まで上げる羽目になったため、若干ノイジ~

前日のスマシオで撮影して以来となる「トワイライトエクスプレス」の機関車はDD51単機になっています。

<続きます>

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tag : 105系 キハ40系 24系 トワイライトエクスプレス 須佐 宇田郷

山陰トワイライト追っかけの旅 #1 スマシオ

2015年度のトピックといえば、「特別なトワイライトエクスプレス」の運転でしょう。

山陽コース、山陰コース、大分コースの3ルートが設定されましたが、2016年年明け早々、最初で最後となる山陰コース遠征を計画しました。

0Z4A1802.jpg
[3233M 新快速(永原→播州赤穂) 225系I2編成+223系V59編成 2016-01-09]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ひとまずEF65牽引の姿を定番のスマシオで。

新快速と快速のデッドヒートが、複々線の醍醐味です。
このI2編成も電車線を走るV30編成も、現在は先頭車幌の取り付けを完了しています。
また、2015年3月のダイヤ改正で昼間時間帯を中心に新快速姫路以西の系統分割がなされており、この3233Mも姫路行に変更されました。


0Z4A1813.jpg
[1055 EF210-9+コキ 2016-01-09]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

30ft級のコンテナと色とりどりの塗装が連なる1055列車。

JR貨物の新型直流電気機関車として現在も増備が続けられているEF210ですが、この9号機は落成から18年も経過しているとは驚きでした。


0Z4A1856_201606131417290e4.jpg
[9031 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) EF65 1124+24系トワイライトエクスプレス) 2016-01-09]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

被りも雲襲来もなく無事に撮影完了。
ここでいったん撤収し、遠征に向けた準備に取り掛かることに。

<続きます>

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EF64重連の迫力ある姿を撮る #8 キハ40系・キハ120系

最後にキハ40系を狙うことに。
ただし冬至近くということで、17時でもすでに真っ暗なので駅で押えることに。

0Z4A1098.jpg
[255D 普通(亀山→加茂) キハ120系 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

244Dと並びます。所定ならば、この時点で938D(伊勢市→亀山)が5番線に到着しているはずが、列車遅れで今だ来ず。

加茂← キハ120 11+キハ120 306


0Z4A1100.jpg
[244D 普通(加茂→亀山) キハ120系 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

5分ほど遅れて938Dは到着。
5番線着なので、ホームからの編成撮りはできず。
結局、ツートン走行シーンを昼間に写すことはかなわず。

亀山← キハ120 *+キハ120 301


0Z4A1102.jpg
[938D 普通(伊勢市→亀山) キハ40系 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

しばらく停車後、この3列車の中で真っ先にキハ40系が駅を離れ、西側の留置線へ回送されていきました。

亀山← キハ48 6809+キハ48 3809+キハ48 6812+キハ48 3812


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EF64重連の迫力ある姿を撮る #7 名古屋臨海鉄道

15時を回り、名古屋臨海鉄道の東港駅に向かうことに。

臨海鉄道を撮影するのは初めてです。

0Z4A1065.jpg
[東港駅 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

浜五井駅常備のタキ43256。
車輪踏面のサビが目立ちますが、廃車前提の留置でしょうか。


0Z4A1067.jpg
[東港駅 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広い構内を、55t級でDD13タイプ、塗装変更車のND552 7が入換中。
現在は使用されていない線路が散見されましたが、かつてはもっと多くの貨車で構内が埋め尽くされていたんかな。


0Z4A1071.jpg
[東港駅 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

奥から、最新形式となる60tディーゼル機関車であるND60、55t級でDD13タイプのND552 8の横をすりぬける、ND552 7。
塗装、形状は三者三様ですね。


<続きます>

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EF64重連の迫力ある姿を撮る #6 EF64

稲沢~中央西線は名古屋周辺でいったん南に降りていく線形をしているので、追っかけもしやすいのでしょうか。

0Z4A1040.jpg
[5875 EF64 1020+EF64 1006+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

東西を向く線路、どうしても午後は逆光なのが残念。
後ろ2両は黒タキですが、さすがに目立たない。


0Z4A1041.jpg
[5875 EF64 1020+EF64 1006+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

4パン上昇の迫力ある姿が重連統括であることを示している(んよね笑)
1006号機の色褪せ具合が気になります。


0Z4A1054.jpg
[3084 EF64 1026+EF64 1046+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

数分後、稲沢行の3084列車がやってきました。
次位は広島更新色の1046号機ですが、色合いが似ているのであまり目立たず(笑)

211系とすれ違っている光景もそのうち貴重になるでしょう~

<続きます>

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tag : EF64 勝川 春日井

EF64重連の迫力ある姿を撮る #5 EF64

たった30分の間にEF64貨物を3本も撮ることができましたw

0Z4A0973.jpg
[81 EF64 1045+EF64 1015+コキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

大宮更新色重連は、エンド不揃い。
このダイヤ改正で、中央西線のコンテナ貨物は単機牽引になってしまいました。


0Z4A0988.jpg
[1552 EF64 1043+コキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

笠寺行の区間貨物は、平坦線区間ということで単機牽引。


0Z4A1015.jpg
[5875 EF64 1020+EF64 1006+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

所定通り、3088牽引機がそのまま折り返してきました。
今度は国鉄色が次位になっています。


<続きます>

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tag : EF64 清洲 枇杷島

カシオペアクルーズ 羽越線編 #3

村上を発車した「カシオペアクルーズ」(回送)は、隣の間島で1時間ほど停車します。

0Z4A3051.jpg
[回9011 回送(村上→桑川) EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

中線に入るので編成撮りできると思いきや、ホームがカーブしていてそれはかなわず・・・

有効長が長いのは、列車本数が少ないといえども幹線なだけありますね。


0Z4A3119.jpg
[回9011 回送(村上→桑川) EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

間島の停車時間が長いので先回り。
交流区間での最初の停車駅である間島で前パンを下げたようです。


0Z4A3154_20160609210853a73.jpg
[9013 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

桑川からお客さんを乗せ、札幌を目指します。
急峻な岩山や日本海が、羽越本線らしさを出しているような気がします。

ほんとは旧道トンネル上から撮りたかったのですが・・・

ここまで追いかけ、新潟方面へ撤収です。


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tag : EF81 E26系 カシオペア 間島 越後早川 勝木 府屋

カシオペアクルーズ 羽越線編 #2

長岡での機関車交換に間に再び追い越して羽越線内。

0Z4A2998.jpg
[9011 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

事前に聞いていた時間になっても通過せず、何かトラブルでもあったのかと思いきや、遅れていると思われた時間が所定だったという・・・
片側支持の架線柱区間だからこそ、側面すっきり!


0Z4A3029.jpg
[回9011 回送(村上→桑川) EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

村上から回送で桑川まで。
村上でしばらく停車時間が設定されており、追い越してまたまた1枚。
曇り空でドンヨリとした空や海が残念でした。

交流区間に入りましたが、この時点ではまだ両パン上げ状態でした。

<続きます>

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tag : EF81 E26系 カシオペア 岩船町 村上 間島

カシオペアクルーズ 上越線編 #1 

北海道新幹線開業で廃止となった寝台特急「カシオペア
団体列車、クルーズトレインとしてこの6月から復活。

6月の第1週はクルーズトレインとして運転され、普段通過することのなかった日本海側を下るということで出かけてきました。

0Z4A2770_20160607211510e64.jpg
[9814M 団体(弘前→高崎) 583系N1編成+583系N2編成 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

金沢から徹夜で移動し、岩本駅付近の撮影ポイントに着いたのは朝5時ごろ。
準備をしていると、いきなり583系が。
秋田支社主催の「583系 初夏の尾瀬ハイキングツアー」だったようです。
実際の運転区間は弘前→沼田であり、沼田→高崎は回送扱いでした。


0Z4A2806.jpg
[721M 普通(高崎→水上) 115系T1142編成 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

関西ではすでに絶滅危惧種となった、湘南色115系
高崎の場合、115系が来れば100%湘南色なのは・・・スバラシイ


0Z4A2928.jpg
[9011 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) EF64 1030+EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

今回ひとつ気になっていたのは、前補機となるEF64にヘッドマークは付くのか否か。
カシオペアクルーズ運行時、長岡以南は前補機としてEF64がつくことが多いですが、ヘッドマーク取り付け実績は少なかったように思いました。
そして今回も・・・・


0Z4A2959.jpg
[9011 団体「カシオペアクルーズ」(上野→札幌) EF64 1030+EF81 95+E26系 2016-06-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

高速で先回りをしてしまい(間に合うとは思わず)、2発目。
本務機にレインボー塗装のEF81 95が充当されたのはうれしい誤算でした。

<続きます>

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tag : EF64 EF81 E26系 115系 カシオペア 津久田 岩本 越後川口 小千谷

EF64重連の迫力ある姿を撮る #4 EF64・DD51

0Z4A0893.jpg
[79 DD51 1028+DD51 1803+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

3088で稲沢まで牽引されてきたタキが折り返してきました。
稲沢で機関車交換を行い、列番を79に変更して終点の四日市へ。

愛知のDD51は800・1800番台が多数なイメージなので、1028という番号に違和感を覚えてしまいます笑


0Z4A0922.jpg
[2071 EF64 1021+コキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

名古屋タから岐阜までの短距離貨物。
300mmで撮影すると、背後の高速道路高架橋が少し目立つ・・・


0Z4A0939.jpg
[5282 DD51 852+DD51 890+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

塩浜発のこの列車、先頭が国鉄色でやってきました。
この852号機ですが、先月解体されたそうです・・・


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tag : EF64 DD51 枇杷島 清洲

EF64重連の迫力ある姿を撮る #3 EF64

中津川から清洲に向かって高速で西進していると、途中でどうやら追い越した模様。

0Z4A0820.jpg
[3088 EF64 1006+EF64 1020+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

インターチェンジから近場の線路際でパチリ。
曇ったのは、光線具合から勘案すると好都合だったかも。


0Z4A0836.jpg
[3091 EF64 1025+EF66 126+コキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

清洲裏の道路沿いにスタンバイすると、名古屋タ行きの貨物が。
次位のEF66は1パンのみ上げていましたが、わざわざこの組成にするのは運用の都合かな。


0Z4A0847.jpg
[3088 EF64 1006+EF64 1020+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

そして本チャン。
晴れに被りヒヤヒヤ(笑)

側面の大きなエアフィルターは、山男と称されるEF64の特徴ですな。


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tag : EF64 瑞浪 土岐市 枇杷島 清洲

EF64重連の迫力ある姿を撮る #2 EF64・313系・211系

6883列車の撮影を済ませ、稲沢方面へ向かう3088列車に国鉄色(EF64 1006号機)が充当されているということで、中津川付近で待機。

0Z4A0773.jpg
[822M 普通(松本→中津川) 211系N313編成 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

JR東海路線に乗り入れるJR東日本車。
数年前までは115系が中津川以東で見られていましたが、2014年3月ダイヤ改正に211系が転用されて置き換えられた。


0Z4A0784.jpg
[852M 普通(南木曽→中津川) 313系B402編成 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

南木曽までの区間列車に充当される313系
中津川以北の普通列車は1時間に1本あるかどうか・・・


0Z4A0804.jpg
[3088 EF64 1006+EF64 1020+タキ 2015-12-26]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

残念なことに影が出てきてしまいましたが、無事にここで撮影完了

(この撮影地は、敷地内か外か微妙なところ・・・)

<続きます>

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