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Photo-diary razimn 2016年04月

はまなす旅行 #10 DD51

レンタカーを返却し、函館駅から一度青森に戻ることにします。
理由はもちろん、「はまなす」乗車のためですね。

0Z4A6815.jpg
[DD51 1054 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

函館駅西側の留置線には、休車・廃車になった車両が留置されていることもあります。
ナンバープレートがない車両のうちでもっとも屋根周りがきれいだったこいつ、最若番の1054号機だと思われます。

部品取り用として数年前から休車になっていたようですね。


0Z4A6820.jpg
[DD51 1083 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

メーカーズプレートとナンバープレートが撤去されています。
検査表記「苗穂24-1」と2014年度廃車車両が固められていると予想すると、1083号機でしょう。

0Z4A6822.jpg
[DD51 1142 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ナンバープレートが撤去され、手書きで「1142」と記入されています。

<続きます>

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tag : DD51 函館

はまなす旅行 #9 キハ40系・DD51

大沼で貨物を撮影し、函館方面へさらに進んでいきました。
函館駅の北側には函館運輸所があり、敷地沿いに進んでいると・・・

0Z4A6794.jpg
[函館運輸所 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

検修庫や留置線全体を見通すことができるアングルを発見。
写っただけでキハ40系が4両もいるとは・・・お座敷は初めて撮影しました。

ほんとはもう少し寄りたかったんですが、これ以上は関係者以外立ち入り禁止で寄れず。


0Z4A6795.jpg
[函館運輸所 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

近くの陸橋より。
キハ40 1780+DD51 1093+DD51 1138
後ろのDD51は「カシオペア」牽引で使用されるのでしょうか、重連を組んだ状態で留置されていました。


0Z4A6796.jpg
[函館運輸所 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

奥のほうに並ぶ3両のうち、1両だけ目立つ塗装の違い。
キハ400 501はお座敷列車用として改造された車両ですが、最近稼働しているのをあまり聞いたことはありません。


0Z4A6803.jpg
[1865D 普通(函館→七飯) キハ40 1798 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

七飯行が通過、やはり単行です。
老朽化で両数が減らされているとはいえ、置き換え用車両が本格的に量産されない限りはこの光景に大きな変化は起きなさそうです。

<続きます>

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tag : キハ40系 DD51 函館 五稜郭

はまなす旅行 #8 キハ40系・DF200・ED79

森駅を出発し、再び南下して函館を目指しますがその途中にある大沼に寄り道です。

0Z4A6766.jpg
[82 DF200-101+コキ 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

森駅で見送った貨物を再び撮影。
上り貨物列車は砂原支線を通過するので遠回り気味、車で走って追い越してしまいます。


0Z4A6781.jpg
[ED79 12(青函派出所) 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青函派出所は周囲から一段高い位置にあるので、機関車をうまく撮るのは難しかったですね。


0Z4A6784.jpg
[青函派出所 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青函の新旧ヌシが向かい合って並んでいますが、ED79はナンバープレートがはがされており、何号機かわかりません。
検査表記から推測することもできそうですが・・・


0Z4A6789.jpg
[2840D 普通(長万部→函館) キハ40 1804 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

森駅で82列車に追い越された2840Dがやってきました。
どうしても昼間は単行もしくは2両での運転が多いので、3両以上になることが多い朝ラッシュ時間帯を狙ってキハ40系を撮りたいですね。

<続きます>

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tag : キハ40系 DF200 ED79 大沼 仁山 五稜郭 桔梗

はまなす旅行 #7 キハ40系・DF200

外の天気は雨がジャジャ降り、しばらく駅で撮影を続けました。

0Z4A6741.jpg
[82 DF200-101+コキ 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

2840D(長万部→函館)が停車中、貨物が追い越していきました。


0Z4A6752.jpg
[4831D 普通(大沼→) キハ40 1813 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

1番線に停車した4831Dとの接続をとって、2番線の2841Dは発車します。
双方とも単行なのは、朝ラッシュの混雑がひどくない土休日だからなんでしょうか。


0Z4A6759.jpg
[2841D 普通(函館→長万部) キハ40 1805 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

4831D、2841D、2840Dのキハ40系3並びですが、3列車とも単行なのは、ローカル輸送がいかに少ないかを表しているようです。

この2841Dですが、2016年3月のダイヤ改正で - 長万部間が廃止となり、列番も5881Dに改められました。


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tag : キハ40系 DF200

はまなす旅行 #7 DD51・DF200・カシオペア

電化区間である江差線で撮影後、先回りをして非電化区間へ転戦します。

0Z4A6712.jpg
[8009 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) DD51 1148+DD51 1100+E26系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ドン曇りということで、光線具合はもはや関係ない(笑)
ということで駅入線を。

きれいにS字を描くお手軽駅撮りポイントですが、早朝~昼にかけての光線状態は最悪だったことが不人気ポイントな要因なのかもしれません。


0Z4A6717.jpg
[8009 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) DD51 1148+DD51 1100+E26系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

駅1番線に到着。長万部行の2841Dが2番線で31分停車し、「カシオペア」に道を譲ります。


0Z4A6728.jpg
[2051 DF200-109+コキ 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

カシオペア」の続行でやってきた貨物。
1番線と2番線の間にある線路を通り、札幌方面を目指していきました。

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tag : DD51 DF200 E26系 カシオペア

はまなす旅行 #6 ED79・カシオペア

函館駅で「はまなす」を撮影後、間髪入れずに移動を開始。
海岸沿いをクネクネ・・・到着するも誰もおらず。

0Z4A6687.jpg
[8009 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) ED79 4+E26系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

この日は天気があまり良くなかった!
ぎりぎりの露出の中、なんとか「カシオペア」をものにできました。


0Z4A6690.jpg
[8009 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) ED79 4+E26系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青函区間では最後尾となるラウンジカーには、すでに数名の人影が・・・


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tag : ED79 E26系 カシオペア 札苅 泉沢

はまなす旅行 #5 ED79・はまなす

札幌行「はまなす」の時とは違い、DD51は到着後切り離されて函館運輸所に回送されます。
ED79は青函派出所より回送されています。

0Z4A6639.jpg
[202 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 7+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

JR北海道の機関車列車の場合、駅で長時間停車がある場合は前照灯を消したまま待機することが多いですね。
この日は増21号車を増結した、寝台車3両と座席車5両で運転されていました。

青森← ED79 7+スハフ14 508+オハ14 508+オハ14 505+オハ14 512+スハフ14 551+オハネ25 11+オハネ25 15+スハネフ14 552

0Z4A6647.jpg
[202 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 7+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

客車の窓ガラスに反射したヘッドマーク。
思ったほど汚れていない、きれいなヘッドマークが装着されていました。そういえば、大宮の鉄道博物館でED75のこのデザインのヘッドマークが取り付けられていましたね。

テールサインも入れて撮影したかったのですが、いいアングルを見つけることができず・・・


0Z4A6649.jpg
[202 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 7+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

くたびれた外観の客車。
青色の客車を用いた定期運用はこの「はまなす」が最後になってしまいました。

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tag : ED79 14系 24系 はまなす 函館

はまなす旅行 #4 ED79・DD51・はまなす

函館駅ホームで撮影をしていると、いよいよ発車時刻が迫ってきました。
ということで発車のシーンは別のところへ・・・改札を出ます。

0Z4A6594.jpg
[201 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 20+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

某雑誌の触発されて、ようやくこのカットを撮影できました。
シャッター速度は非常に迷いましたが、客車のテールサインの色が残るぐらいに設定できたのはよかったです。

駅ホームの混雑とは違い、ほかに誰もいなかったこの時期の駅裏でした。


0Z4A6596.jpg
[列番不明 回送(函館→五稜郭) ED79 20 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

撮影後、改めて改札内に入ると、単機回送は発車寸前。
どうしても「白なす」側で撮りたかったので・・・

このED79も全機が苗穂に回送されており、解体が終了するのは時間の問題でしょうね。


0Z4A6619.jpg
[202 急行「はまなす」(札幌→青森) DD51 1102+24系+14系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌行「はまなす」を撮影してから待つこと1時間半、青森行「はまなす」がやってきました。

<続きます>

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tag : ED79 DD51 24系 14系 はまなす 函館

はまなす旅行 #3 ED79・DD51・はまなす

いったん五稜郭で仮眠をしたのち、「はまなす」に合わせて再び函館駅にやってきました。


0Z4A6555.jpg
[201 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 20+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

ひとまずED79を撮影しましたが、この直後に客車から切り離されました。
機関車と客車の間には係員が待機済みでした。

この日は電源供給車がED79の次位に連結されており、締切扱いとされていました。
寝台車が3両とも24系であったための措置ですね。

函館← ED79 20+スハフ14 555(締切)+オハネフ25 3+オハネ24 503+オハネ24 502+スハフ14 557+オハ14 515のびカペ+オハ14 510+オハ14 508+スハフ14 501

2エンド側は普通の「はまなす」ヘッドマークでしたが・・・


0Z4A6585.jpg
[201 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 20+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

1エンド側はなんと「白なす」でした。
いよいよED79の活躍も終盤戦、飾り帯の塗装もはげ気味で・・・


0Z4A6580.jpg
[201 急行「はまなす」(青森→札幌) DD51 1143+14系+24系 2015-10-24]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

客車の反対側には、札幌までの牽引機となるDD51が1エンド側を先頭にして連結済みでした。
ED79にヘッドマークで「白なす」があるのは有名な話ですが、DD51に装着されるヘッドマークで「白なす」は見たことがないですねえ・・・

スハフ14 555(締切)+オハネフ25 3+オハネ24 503+オハネ24 502+スハフ14 557+オハ14 515のびカペ+オハ14 510+オハ14 508+スハフ14 501+DD51 1143① →札幌

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tag : ED79 DD51 14系 24系 はまなす 函館

はまなす旅行 #2 485系・キハ40系・キハ183系・キハ281系

函館駅は対本州・道央圏の交通要所であることから、列車の動きは割と頻繁に見られます。

0Z4A6465.jpg
[130D 普通(函館→木古内) キハ40系 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

函館運輸所から函館駅に据え付けられるキハ40系
北海道新幹線新函館北斗開業とともに3セクに移管された江差線の終点、木古内まで2両編成で向かいます。

この日は2両とも延命工事未施工車(700番台)でした。
木古内← キハ40 840+キハ40 838


0Z4A6476.jpg
[5013D 特急「スーパー北斗」13号(函館→札幌) キハ281系 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

キハ281-901を先頭に札幌を目指します。
キハ261系は黄色を用いた新塗装に変更されることは報道されていますが、キハ281系には同様の塗装変更はなされるのでしょうか。


0Z4A6485.jpg
[函館駅 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

3番線に1877D大飯行が入線し、時代は国鉄に逆戻り・・・


0Z4A6527.jpg
[5015D 特急「北斗」15号(函館→札幌) キハ183系 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

N183系5両編成ということで、最高速度は120km/hに制限されます。
北海道新幹線開業後は、基本編成が6両(N183系)ないしは7両(NN183系)に増強されています。

札幌← キハ183-1506+キハ182-511+キロ182-504+キハ182-510+キハ183-1507

<続きます>

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tag : 485系 キハ40系 キハ183系 キハ281系 白鳥 北斗 函館

はまなす旅行 #1 E5系・E6系・485系

北海道新幹線が新函館北斗まで開通した際には、「白鳥・スーパー白鳥」「はまなす」は確実に廃止になるだろう・・・
ということでようやく念願かなってゲットした「はまなす」B寝台に乗車してきたときの話です。

東北地方に出かける際は青森空港を利用することが多かったですが、今回はスカイマーク仙台を使うことにしました。
偶然にもスカイマーク仙台撤退直前だったことから、さよなら搭乗も兼ねていたような形になってしまいました笑

0Z4A6430.jpg
[3017B 「はやぶさ」17号(東京→新青森) E6系Z20編成+E5系U20編成 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

仙台空港から仙台までは在来線で、仙台からは初めてとなる新幹線「はやぶさ」に乗車です。
奇しくも編成番号が20番同士の揃いで盛岡まで向かい、盛岡から「はやぶさ」17号と「こまち」17号に分割されます。


0Z4A6443.jpg
[4017M 特急「白鳥」17号(新青森函館) 485系A1編成 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青森からは、初めてとなる「白鳥」に乗車。これは青森で撮ったもの。
「スーパー白鳥」には何度か乗車しましたが・・・

もちろん車内販売でアイスを買い求めるのはいつものことです笑


0Z4A6462.jpg
[4017M 特急「白鳥」17号(新青森函館) 485系A1編成 2015-10-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

函館に着いたのは17時でしたが、あたりはすっかり日も暮れて暗くなっていました。

クハ481-3006+モハ484-3062+モハ485-3062+モハ484-3031+モハ485-3031+クロハ481-3016 →函館

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tag : E5系 E6系 485系 はやぶさ 白鳥 仙台 青森 函館

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #9 381系・105系

白浜駅で381系を撮り、これであとは帰るだけとはなりません笑

0Z4A6298.jpg
[2334M 普通(串本→紀伊田辺) 105系SW013編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

この時、たった1編成だけ残った春日色が紀勢線で3ドア車の代走運用に入っているとのことで最後に出撃。
曇ることもなく、比較的良いコンディションで撮影できました。足元の草には目をつぶって・・・


0Z4A6309.jpg
[78M 特急「くろしお」28号(新宮→新大阪) 381系HD631編成+381系HD605編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

帰宅列車はもちろん381系!
奮発してグリーン車、快適な車内でした。よく揺れましたが笑


0Z4A6332.jpg
[75M 特急「くろしお」25号(新大阪→新宮) 381系HD605編成+381系HD631編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

そして新大阪で折り返し、この日最終の新宮行「くろしお」となります。
入れ違いで新大阪止めの381系「こうのとり」も到着。
これを見送って帰りました。


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tag : 381系 105系 くろしお 白浜 紀伊富田

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #8 381系

そしていよいよその時がやってきました!(某番組風)

0Z4A6264.jpg
[63M 特急「くろしお」13号(新大阪→新宮) 381系HD603編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

撮影して気づいたんですが、夕方のこのアングルは順光になるんですね~
パノラマグリーン車の大半は、コーキングが残ったパンダ顔ですね。


0Z4A6271.jpg
[63M 特急「くろしお」13号(新大阪→新宮) 381系HD603編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

そして振り返ると、電気釜3並び!
多客期で白浜回転の増結編成が留置されていないとみられない光景でした。

ポイントは、一番左の編成が増結編成であることを意識させないようにシャッターを切るタイミングを考えたことかな笑


0Z4A6274.jpg
[2076M 特急「くろしお」26号(白浜→京都) 381系HD601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

発車準備中の「くろしお」26号の横を通り抜ける「くろしお」13号
電気連結器を備えた381系は日根野車独自の装備でしたが、2016年になって「やくも」系統でも電気連結器を備えた車両が出てきました。

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tag : 381系 くろしお 白浜

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #7 381系・287系・283系

白浜駅の留置線を眺めたのち、再び白浜駅近くに戻ってきました。狙うは・・・

0Z4A6230.jpg
[72M 特急「くろしお」22号(新宮→新大阪) 283系HB601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

並ぶ順番は少し変わりましたが、ふたたび「くろしお」3兄弟!
381系もパンタグラフが上昇しており、後部標識灯が点灯していました。


0Z4A6241.jpg
[381系HD631編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

増結編成を連結面側より。
貫通路はふさがれており、連結器には電気連結器が追加されています。


0Z4A6255.jpg
[2076M 特急「くろしお」26号(白浜→京都) 381系HD601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

白浜始発の381系は1日1往復しかありません。発車に向けホームに据え付けられました。
さて、祭りの舞台は整いました。後は主役を待つだけです。

<続きます>

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tag : 381系 287系 283系 くろしお 白浜

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #6 381系・287系・283系・105系

白浜駅には1時間に1本の割合で上下「くろしお」がやってきます。

朝来付近のカーブで撮影を済ませ、白浜駅に戻ってきました。またこれが堪えるんだな・・・
0Z4A6208.jpg
[白浜駅 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

4線あるホームのうち3線に列車が在線。
留置線に381系を含むと、「くろしお」に運用されていた3形式が勢ぞろい!


0Z4A6210.jpg
[白浜駅 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

3形式に共通する青色塗装「オーシャンカラー」は南紀のイメージカラーみたいなものなのでしょうか、爽やかなカラーが似合いますね。


0Z4A6224.jpg
[2330M 普通(新宮→紀伊田辺) 105系SF003編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

駅南の留置線では283系がまだ留置中、287系と入れ替わる形で381系もお休み中。
105系がその横をすり抜けていきました。

<続きます>

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tag : 381系 287系 283系 105系 くろしお 白浜

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #5 381系

富田川橋梁からここまで自転車で来るのは、距離的にも大変でしたが勾配が一番堪えました。
まさかこんなに急だとは・・・

0Z4A6177.jpg
[2057M 特急「くろしお」7号(京都→白浜) 381系HD601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

比較的塗装のきれいなHD601編成でやってきました。
1年ほど前に検査出場しており、このきれいな姿のまま吹田で解体されるのか、米子に回送されるのか気になるところです。


0Z4A6191.jpg
[68M 特急「くろしお」18号(新宮→新大阪) 381系HD602編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

くろしお」7号と入れ替わる形でやってきた18号。
タイミングとアングルを工夫すれば、水田を手前に配して撮影できたかもしれません。

既に刈取りを終えたこの時期、雑草がわさわさ伸びておりました。


0Z4A6198.jpg
[68M 特急「くろしお」18号(新宮→新大阪) 381系HD602編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

片目パンダに赤文字「くろしお」という特徴があるHD602編成でした。

<続きます>

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tag : 381系 くろしお 朝来 紀伊新庄

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #4 381系・105系

白浜駅でレンタサイクルを借り、まずは南下を開始。

0Z4A6161.jpg
[2328M 普通(新宮→紀伊田辺) 105系SF001編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

有名撮影地である富田川橋梁のすぐ近く、緩やかにカーブを描くポイントは振り子電車にぴったり!

0Z4A6166.jpg
[53M 特急「くろしお」3号(新大阪→新宮) 381系HD605編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

クロ380の前照灯はコーキングの跡が汚く残ってしまっている編成が多いのが気になります。
6両編成までだと、踏切にかからずにきれいに撮影できますね。

クロ380の愛称表示機は、「くろしお」に統一された後は明朝体で「くろしお」と表示されるだけになってしまいました。
以前の「スーパーくろしお」表記のころを思い出すと、あっさりしたというか寂しくなったというか・・・


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tag : 381系 105系 くろしお 紀伊富田 椿

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #3 381系・287系・283系

多客期に増結を行うため、白浜での停車時間が長い「くろしお」です。

0Z4A6135.jpg
[64M 特急「くろしお」14号(新宮→新大阪) 381系HD603編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

改札を出て北側の踏切に行くと、留置されている増結編成との並びを撮影できました。

増結編成はパンタが降下しており、夕方までお休みでしょうか。


0Z4A6140.jpg
[64M 特急「くろしお」14号(新宮→新大阪) 381系HD603編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

そして発車。正面まで日が当たる時間帯に通過する381系は確かなかったような気がしたので、せめて側面だけでも当たれば・・・

日根野車とは違って福知山車は全車国鉄色なのは魅力的でしたが、パンタを1機のみ使用ということで迫力に欠けていたのは細かいところですが少し残念だった記憶があります。
基本的に振り子をフルに使わなかったということで、離線の心配がいらなかったということだったんでしょうかね。


0Z4A6144.jpg
[白浜駅留置線 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

1か月前(こちらを参照)には381系283系が並んでいましたが、時間が少し早いためか287系283系が並んでいました。
283系はパンタが降下しているので、夕方まで出番はなさそうです。


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tag : 381系 287系 283系 くろしお 白浜 朝来

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #2 381系・283系・105系


上野芝から鳳乗り換えで和歌山までやってきました。
乗り換え待ちの間に・・・

0Z4A6102.jpg
[228M 普通(和歌山市→和歌山) 105系SW004編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

「高野山開創1200年記念ラッピング」が施されたSW004編成。この日は和歌山市発着のピストン運用に就いていました。
ステッカー貼り付け位置は、ちょうど春日色の赤帯の位置と同じでしょうか。

335M@225系HF419編成で海南まで移動し・・・
0Z4A6115_1.jpg
[51M 特急「くろしお」1号(新大阪→新宮) 283系HB601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

283系「オーシャンアロー」もとい「くろしお」で白浜まで。
さすがに週末を過ぎると増結運転もされなくなったのか、この日は6両編成でした。


0Z4A6127.jpg
[64M 特急「くろしお」14号(新宮→新大阪) 381系HD603編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

白浜につくと、10分ほどで381系が来るというので待つことに。
奥に見える留置線に287系283系がちらり。
くろしお」3選手勢ぞろいです。

<続きます>

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tag : 381系 283系 287系 105系 くろしお 白浜 和歌山

381系白浜撮り鉄日帰り旅行 #1 381系・223系・103系

2015年10月30日限りで定期運用を終了した381系日根野車。
最後の追い込みとばかりに何度も遠征に出かけていました。

0Z4A6055.jpg
[5111M 関空快速(天王寺→関西空港) 223系HE428編成+225系HF4**編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

新大阪まで新幹線、そこから湯浅快速の三国ヶ丘乗り換えでやってきたのは上野芝です。

昼間には見ることができない、単独の関空快速8両編成。
223系の幌なし姿も今のうち・・・


0Z4A6078.jpg
[2054M 特急「くろしお」4号(海南→新大阪) 381系HD601編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

数分後に通過する381系くろしお
この時はピンポイントで曇りましたが、本命の時に雲が発生するのはよくある話です笑

0Z4A6086.jpg
[3517H 普通(天王寺→和歌山) 103系HK607編成 2015-10-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

今年度投入される225系2次車、いよいよ103系も置き換え開始です。

両端40N車が特徴の凸凹編成です。日根野車は比較的組み換えが多く行われるので、車号は要チェックです。


<続きます>

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tag : 381系 223系 103系 くろしお 上野芝

朝の熊取祭り 381系・103系

阪和線は南北に向かって走行する路線であるので、朝早い時間には新大阪方面の列車が順光となります。
381系くろしお」のうち、電気釜(クハ381)が先頭になる新大阪・京都方面の列車の中で順光となる「くろしお」4号撮るべく出かけました。

0Z4A5741.jpg
[84M 特急「くろしお」34号(新宮→新大阪) 381系HD602編成 2015-10-03]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

時間の都合上、前日に大阪入りして天王寺でマルヨ。
最終の新大阪行「くろしお」34号は381系で運用されているので、新大阪で到着を流し撮り・・・してみたつもり(笑)

入線時に幕回しは完了しており、「回送」表示でやってきました。


0Z4A5825.jpg
[3528H 普通(和歌山→天王寺) 103系HK606編成 2015-10-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

翌朝一の電車で熊取へ。勾配を駆け下りて駅に進入してきます。

高運転台(クハ103-835、842)で30N車で統一されており、日根野車の中では比較的整った編成ではないでしょうか。


0Z4A5849.jpg
[2054M 特急「くろしお」4号(海南→新大阪) 381系HD604編成 2015-10-04]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

向かって右側が少し薄くなってしまってますが、最高のコンディションで通過していきました!

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tag : 381系 103系 くろしお 新大阪 熊取

惜別381系「くろしお」 #9 381系・117系・113系

最後は紀伊田辺駅近くの踏切で撮影を〆ることにしました。

0Z4A5112.jpg
[2361M 普通(御坊→紀伊田辺) 113系HG201編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

御坊 - 紀伊田辺間はこの切妻113系が1時間おきに行ったり来たりしています。
103系に似た前面形状ですが、裾部の絞り込みが近郊形電車であることを主張しています。

2編成しかないある意味貴重な存在ですが、2編成とも単色化されてしまっています。


0Z4A5129.jpg
[67M 特急「くろしお」17号(新大阪→新宮) 381系HD602編成+381系HD633編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

普通列車とは対照的に、9両という長編成でやってきた381系
振り子のロック機構が甘いのでしょうか、1両ごとに車体の傾きが違うように見えるのは気のせいではなさそうです笑


0Z4A5140.jpg
[67M 特急「くろしお」17号(新大阪→新宮) 381系HD602編成+381系HD633編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返ると順光。


0Z4A5145.jpg
[117系SG005編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

紀伊田辺駅ホームから、留置されている117系を撮影。
5編成存在する新在家117系ですが、まだ和歌山色が多数を占めています。

幸運にも和歌山色の編成を撮影でき、満足して撤収となりました。

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tag : 113系 117系 381系 くろしお 芳養 紀伊田辺

惜別381系「くろしお」 #8 381系・283系

白浜以南で撮影するとなると押さえておきたいのは日置川鉄橋です。
架線柱が北側に立っているので、午後からは障害物のない順光条件下で撮影できます。

0Z4A5013.jpg
[72M 特急「くろしお」22号(新宮→新大阪) 283系HB601編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

橋梁後部に見える跨線橋が気になる人は・・・気になるのかもしれません笑

そういえば、このアングルで流線型先頭車を前に撮影できることはもうありえないですね。
白浜での増解結がなく新宮まで9両で乗り入れていた時には撮影できていたのでしょうが・・・


0Z4A5070.jpg
[78M 特急「くろしお」28号(新宮→新大阪) 381系HD603編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

昨日の記事に書いた椿駅へいったん寄り道後、再びここに戻ってようやく381系くろしお」を絶好のコンディションで捉えることができました!

0Z4A5104.jpg
[78M 特急「くろしお」28号(新宮→新大阪) 381系HD631編成+381系HD603編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

開通したばかりの紀勢道を使い、白浜で増結作業中の381系を追い越すことに何とか成功。

53M「くろしお」3号で白浜にやってきたHD631編成を連結し、9両に増結されて新大阪を目指します。
HD631編成(クハ381-107)のタイフォンカバー、やはり開きっぱなしですね笑

<続きます>

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tag : 381系 283系 くろしお 紀伊日置 周参見 紀伊新庄 朝来

惜別381系「くろしお」 #7 381系

今日から明日にかけて、サロンカーなにわが大阪 - 岡山間で運転されます。
往路の今日はいい天気に恵まれましたが、復路の明日は・・・

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次なる目的地を日置川橋梁としました。
しかしまだ通過まで時間があるのでいったん椿駅に引き返し・・・

0Z4A5039.jpg
[9052M 特急「くろしお」92号(新宮→新大阪) 381系HD601編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

山間に位置する椿駅には、2015年3月まで特急「くろしお」が1往復停車していたとのこと。
その「くろしお」を撮影します。この列車は停車しますがドアは開きません。

新宮からやってきたこの臨時「くろしお」は運転停車を行います。


0Z4A5051.jpg
[63M 特急「くろしお」13号(新大阪→新宮) 381系HD605編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

単線区間ならではの列車交換風景。

ここで行き違う相手は定期「くろしお」でした。
381系「くろしお」の終焉も間近なこと、こんな光景が展開されていましたがほかには誰もいませんでした・・・

<続きます>

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tag : 381系 くろしお 椿

惜別381系「くろしお」 #6 283系・105系

白浜からさらに南下しますが、いったん寄り道です。


0Z4A4973.jpg
[59M 特急「くろしお」9号(新大阪→新宮) 283系HB602編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

富田川橋梁は見通しがいい、と思いきや中洲の樹が成長していて最後尾を隠してしまいました。


0Z4A4974.jpg
[59M 特急「くろしお」9号(新大阪→新宮) 283系HB602編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返ると、緩やかにカーブしながら突堤を下がっていく様子がよくわかります。


0Z4A4983.jpg
[2333M 普通(紀伊田辺→新宮) 105系SF005編成 2015-09-23]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

紀伊田辺以南を走行する105系は、車体塗装の単色化が完了してしまいました。

<続きます>

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tag : 283系 105系 くろしお 紀伊富田 椿

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ラジマニ

Author:ラジマニ
のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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