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Photo-diary razimn 2016年02月

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山陰トワイライトの追っかけ #9 DD51・EF65

木野山でトワイライトを見送ると、次はいよいよ機関車交換の美袋です。

0Z4A3428_201602292121372e2.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

前回訪問時は既に機関車が切り離されていましたが、今回は何とか間に合いました。
遠くから望遠で抜くことにします。


0Z4A3442.jpg
[単987* 回送(美袋→豪渓) DD51 1186+DD51 1179 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

しばらくすると機関車が切り離され、重連単機となって豪渓まで回送されます。


0Z4A3446.jpg
[単987* 回送(美袋→豪渓) DD51 1186+DD51 1179 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返ると、美袋から終点の大阪まで牽引を担当するEF65 1128が待機中。
テールライトがクリアカバー化されたのは、違和感がありますね。

<続きます>


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tag : EF65 DD51 24系 トワイライトエクスプレス 美袋

山陰トワイライトの追っかけ #8 DD51

井倉駅での運転停車の際に再度追い越し、次なるスポットは、山間部をゆっくりと走行する「トワイライトエクスプレス」を撮影。

0Z4A3387.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

緑あふれる中、機関車の朱色がアクセントになっています。

朝方からずっと天気はすぐれず、せっかくのいい景色も魅力減だったんではないでしょうか。


0Z4A3411.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

方谷木野山で再び運転停車があり、木野山発車を撮影することができました。


<続きます>


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tag : DD51 24系 トワイライトエクスプレス 井倉 方谷 木野山

山陰トワイライトの追っかけ #7 DD51・381系

ほぼ初めてとなる伯備線での追っかけ、やはり有名ポイントは人がたくさん・・・
事前に下調べしているとはいえ、なかなか難しいものですね。

0Z4A3351.jpg
[1008M 特急「やくも」8号(出雲市→岡山) 381系パノラマ編成 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

たった4両に短縮されてしまうと、間抜けな感じが否めませんorz

岡山← クハ381-138+モハ381-83+モハ380-283+クロ380-6

0Z4A3365.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

そしてこのポイント、編成が長くなるとケツが巻いてしまうことをすっかり忘れていました。
客車の6両目あたりから後ろは見事に隠れてしまいましたorz

<続きます>


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tag : DD51 24系 381系 トワイライトエクスプレス 新見 石蟹

山陰トワイライトの追っかけ #6 DD51

トワイライトエクスプレス」と「サンライズ出雲」の交換シーンを撮影後、再び車を南に向けて走らせて追い越していきます。

ついに県境付近までやってきますと、延々上り坂が続いてきます。

0Z4A3329.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

トワイライトエクスプレス」も、DD51が大音響とともにゆっくりと通過していきます。
S字を描きながら、迫力ある走りをとらえることができます。


0Z4A3343.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

カーブの頂点で撮影すると、機関車が重連であることが分かりにくくなってしまいましたw


<続きます>


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tag : DD51 24系 トワイライトエクスプレス 生山 上石見

山陰トワイライトの追っかけ #5 DD51・285系

さらに追っかけを続けます。
基本的に高速を使うことはなく、下道での追跡が続きますがそれでも追い付くほど、運転停車が多いですね。


0Z4A3297.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

上菅で運転停車中の「トワイライトエクスプレス」。すれ違う相手は・・・


0Z4A3309_20160225211606928.jpg
[4031M 寝台特急「サンライズ出雲」(東京→出雲市) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

なんと「サンライズ出雲」、寝台列車同士の貴重なすれ違いシーンを撮影できました。


<続きます>


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tag : DD51 24系 285系 トワイライトエクスプレス 出雲 サンライズエクスプレス 上菅

山陰トワイライトの追っかけ #4 DD51・381系

伯備線区間では、美袋以北では運転停車がちょこちょこ設定されているので追っかけは比較的容易です。


0Z4A3244.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

日野川を渡る橋梁上で機関車を流し撮り。


0Z4A3258.jpg
[1006M 特急「やくも」6号(出雲市→岡山) 381系ノーマル編成 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

再び南下し、クモハ381-9を先頭にやってきた「やくも」を捕獲。
このポイントはキャパが大きいですが、光線に難ありです。ある程度曇ってくれたほうがいいのかもしれません。


0Z4A3287.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

直前に通過する「やくも」より4両も長くなるため、編成後部がどこまで来るかわからず不安になります。
極力広角まで引き寄せると、何とかおさまりました。


<続きます>


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tag : DD51 24系 381系 トワイライトエクスプレス やくも 伯耆溝口 江尾 根雨 黒坂

山陰トワイライトの追っかけ #3 DD51

早朝時間帯に行われるせいか、あまり多くの人がおらずにゆったりと撮影できる米子駅での「トワイライトエクスプレス」です。

0Z4A3194.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

運用検修センターで整備を終えたDD51の重連は、駅に据え付けられた客車との連結作業を行います。
機関車はホームからはみ出した位置に停車するため、編成撮りはできませんorz


0Z4A3219.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

発車まで時間があることから先回り、一つ目の撮影地に到着です。
天気がよくありませんでしたが、まずは望遠側で1カット。

やはりDD51の重連は迫力がありますね。JR北海道の青系統の色もよかったですが、国鉄色の重連もまたよろし。


0Z4A3222.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

手前まで引いてもう1カット。
ここまで撮影し、すぐに追っかけを開始します。

<続きます>


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tag : DD51 24系 トワイライトエクスプレス 米子 岸本 伯耆溝口

山陰トワイライトの追っかけ #2 キハ40系

米子駅に面して後藤総合車両所運用検修センターが設置されており、様々な車両が留置されています。
大半は気動車ですが・・・


0Z4A3168.jpg
[キハ40系 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

「ゲゲゲの鬼太郎」ラッピングが施されたキハ40系が留置されています。
境線を中心に運用されているようで、全部で6両あるそうです。


0Z4A3180.jpg
[228D 普通(米子→鳥取) キハ40系 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

初めて見たこの塗装、いったいなんだと思い調べてみると、たった2両(キハ47 146、キハ47 1112)に施工された鳥取色もしくは花傘色といわれるようです。
1112は2009年に朱色に塗り替えられ、この146もつい最近朱色に塗り替えられたようです。

<続きます>


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tag : キハ40系 米子

山陰トワイライトの追っかけ #1 24系・キハ40系

「特別なトワイライトエクスプレス」のうち、山陰コースは途中で機関車交換があり、伯備線内の大半をDD51重連が牽引します。
その姿を撮りたくなり、山陰地方から追っかけ撮影をすることになりました。

0Z4A3149.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

早朝の米子駅にたたずむ客車。
運行中の車両で手歯止めをされているのはなかなか珍しいのではないでしょうか。

切り離された機関車は給油・給砂を行って伯備線内の勾配区間に備えます。

0Z4A3166.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

客車の最後部はスロネフとなっているのは、山陽トワイライトと違う点ですね。
サロンカーの眺望窓を海側に向けようとすると、どうしても方向転換させる必要があるわけですね。


0Z4A3154.jpg
[226D 普通(米子→鳥取) キハ40系 2015-09-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

キハ40系が5両連なった長編成がみられるのは朝早い時間ならではですね。


<続きます>


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tag : 24系 キハ40系 トワイライトエクスプレス 米子

山陰トワイライトの機関車交換見学 #9 EF65・DD51・145系

美袋で「トワイライトエクスプレス」の発車を撮影後、岡山で戻り、そこから新幹線で姫路へ。
トワイライトエクスプレス」を追い越すことに成功笑

0Z4A2950.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

姫新線キハ127系と並走する形となりましたが、姫路駅を無事通過。
この日は天気は終始恵まれませんでした。


0Z4A2968.jpg
[工9367 DD51 1191+チキ(積車) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

夕方のこの時間に下ることが多い工臨。
この日はレールを積んだ状態でどこかに向けて運転されました。


0Z4A2971.jpg
[回9345M 回送(吹田タ→岡山) クモヤ145-1006+クモヤ145-1001 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

そして続行でやってきたクモヤ重連。
岡山に向かったということですが、後日115系A-13編成(湘南色)のうちの2両を挟んで吹田に帰ってきました。
倉敷で発生した踏切事故での事故車補填のために4両編成のうちの2両がD-24編成に転用され、余剰となった2両の廃車回送用でした。


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tag : EF65 DD51 145系 トワイライトエクスプレス 姫路 宝殿 曽根

山陰トワイライトの機関車交換見学 #8 EF65・DD51

トワイライトエクスプレスが発車するまでひたすら待ちます。
閑散とした美袋周辺が一番熱いとき、というのは言い過ぎでしょうか笑

0Z4A2904.jpg
[単9875 回送(豪渓→米子) DD51 1179+DD51 1186 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

発車10分前に見れた貴重なシーン。
先に切り離されていたDD51重連単機が豪渓で折り返して米子に回送されます。
この日のトワイライトエクスプレス牽引機すべてがここで並びました。


0Z4A2925.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

少し移動し、発車シーンを収めます。
ポイントを渡り、上り本線へと進入していきます。 


0Z4A2936.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

手前まで引き、編成全体をくねらせて終点の大阪を目指します。
伯備線にEF65が入線する姿、今回初めて見ることができました。今までには工臨のからみで新見まで入線してるそうですが・・・

<続きます>

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tag : EF65 DD51 24系 トワイライトエクスプレス 美袋 日羽

山陰トワイライトの機関車交換見学 #7 EF65

機関車交換のために1時間の停車時間が設けられているので、さながら美袋は撮影会状態ですね。

0Z4A2862.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

ここで機関車交換を行うシーンは、山陰トワイライトエクスプレスの風物詩になっています。
操車掛の合図を頼りにそろそろと客車に近づいていく機関車。


0Z4A2877.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

連結完了!
この後BP・MRPの接続を行って、発車準備完了となるのでしょうか。


0Z4A2887.jpg
[9038 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1135+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

前部標識灯も点灯!
美袋から列番を9038に変え、大阪へと向かいます。

晴れていたら、正面は陰っていたんでしょうね~

<続きます>

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tag : EF65 24系 トワイライトエクスプレス 美袋

山陰トワイライトの機関車交換見学 #6 EF65・381系・213系

駅北側でDD51重連が牽引する「トワイライトエクスプレス」を撮影後、駅まで歩いて戻ると人ひとヒト・・・
何とか立ち位置を見つけますが、DD51はすでに切り離されて駅構内に姿は見えませんでした。


0Z4A2846.jpg
[1009M 特急「やくも」9号(岡山→出雲市) 381系パノラマ編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

1時間前に撮影した381系が岡山で折り返してきました。
アーバンエリアから381系は姿を消しましたが、「やくも」の381系はこの先どうなるのでしょうか。
大幅リニューアルされたとはいえ、決して新しくはない車両ですからね・・・

クハ381-142+モハ381-68+モハ380-68+モハ381-**+モハ380-**+クロ380-7 →出雲市

0Z4A2850.jpg
[1830M 普通(備中高梁→長船) 213系C-09編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

マリンライナーから撤退したのはすでに12年前、213系が追い越していきます。
山陰コースの場合、客車の大阪寄りが電源車になるというで、山陽コースの場合とは客車の向きが逆ですね。


0Z4A2855_20160213085917c36.jpg
[EF65 1135 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

操車掛が機関車の乗り込み、駅東側の側線に待機中のEF65 1135がいよいよ移動開始です。

<続きます>

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tag : EF65 381系 213系 24系 トワイライトエクスプレス やくも 美袋

網干訓練を撮ろう

訓練目的がイマイチわかりませんが、宮原 - 網干間でディーゼル機関車によるプッシュプル方式での訓練列車が運転されました。
北びわこ号の回送運転の機関車をEF65からDD51に再び置き換えるのでしょうか。

0Z4A4084.jpg
[出9974 DD51 1109+12系+DD51 1191 2016-02-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

車両所を出区し、網干駅6番線に据え付けられる列車。
日の入りのタイミングと被っているので、露出的には厳しいものの速度が大して出ておらず、シャッター速度の観点からは少し余裕があります。


0Z4A4098.jpg
[試9974 DD51 1109+12系+DD51 1191 2016-02-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

発車を待つ試運転列車。
昇降台が少し気になりますが・・・


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tag : DD51 12系 網干

山陰トワイライトの機関車交換見学 #5 115系・381系・DD51

誰も来ない踏切付近でひたすら待ちますが、雨と風は強くなるばかり・・・

0Z4A2770.jpg
[845M 普通(姫路→新見) 115系K-05編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

この時点では、115系岡山車のうちA-04・K-05・K-06編成の3本が残っていたカフェオレ編成。
パッチワークが目立つ彼も吹田に廃車回送されてしまいました。

A-04編成も単色化されてしまい、残るのはK-06編成のみです。


0Z4A2784.jpg
[1008M 特急「やくも」8号(出雲市→岡山) 381系パノラマ編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

岡山寄り先頭車が貫通路を備えるクモハ381ではなく、原型であるクハ381を連結した編成はパノラマ編成もしくはサブ編成しか残っていません。

岡山← クハ381-142+モハ381-68+モハ380-68+モハ381-**+モハ380-**+クロ380-7


0Z4A2836.jpg
[9036 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) DD51 1186+DD51 1179+24系トワイライトエクスプレス) 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

雨の中待つのはつらいですが、ようやくやってきた「トワイライトエクスプレス
もう少し手前まで引いたカットのほうが、機関車重連ということが分かったのですがピン甘orz



<続きます>

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tag : 115系 381系 24系 DD51 トワイライトエクスプレス 美袋 備中広瀬

山陰トワイライトの機関車交換見学 #3 115系・EF64

倉敷でしばらく撮影を行い、美袋に移動しました。
道中、豪渓で運転停車しているEF65単機を追い越していきました。

0Z4A2744.jpg
[1826M 普通(備中高梁→岡山) 115系G-08編成+115系G-04編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

特急「やくも」を先に行かせるために2番のりばに入線した115系
ワンマン運転に対応したG編成ですが、2編成連結した4両で運転されるため、車掌が乗務したツーマンで運転されています。


0Z4A2760.jpg
[3082 EF64 1020+コキ 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

駅から北のほうにしばらく歩き、カーブしたこのポイントで「トワイライトエクスプレス」を撮影するためにしばらく待機します。
朝のEF64貨物は、今や見慣れてしまった大宮更新色の機関車が充当されていました。

<続きます>

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tag : 115系 EF64 美袋 備中広瀬

山陰トワイライトの機関車交換見学 #2 115系・117系

晴れたら側面が陰ってしまう倉敷上り列車。
この日は曇りすぎて露出がありませんでしたorz

0Z4A2707.jpg
[2722M 快速「サンライナー」(福山→岡山) 117系E-04編成+117系E-01編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

土休日運休のこのサンライナーは、117系8両で運転されています。
この日は、サンライナー色で統一された8両で運用されていました。

後部に連結されたE-01編成は、翌月の9月11日に吹田へ廃車回送されてしまいました。


0Z4A2720.jpg
[単9845 回送(岡山→美袋) EF65 1135 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

ここでトワイライトエクスプレスヘッドマークを取り付けたEF65 1135と並びました。


0Z4A2731.jpg
[1714M 普通(糸崎→岡山) 115系D-12編成+115系A-04編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

続いてやってきたのは、A+Dの7両編成。岡山地区の115系としては最長ですね。
D-12編成は、最後のほうまで残った、D編成カフェオレ塗装だったのは今や懐かしい・・・


0Z4A2738.jpg
[1714M 普通(糸崎→岡山) 115系D-12編成+115系A-04編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

後部は、カフェオレA-04編成でした。
この編成もすでに黄色に塗装は変更されてしまい、A編成は黄色塗装車のみ在籍ということになりました。

<続きます>

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tag : 115系 117系 サンライナー 倉敷

山陰トワイライトの機関車交換見学 #1 113系・115系

山陰トワイライトの復路は、美袋以北ではDD51重連による牽引で運転されます。
ということで雨が降る中、出撃してきました。

とりあえず倉敷でしばらく撮影することにします。

0Z4A2674.jpg
[2720M 快速「サンライナー」(福山→岡山) 113系B-10編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

広島のP-02編成のクハとP-13編成のモハを組み合わせたB-10編成は、貴重な40N統一編成です。
岡山の115系がLED式行先表示機を使用するのに対し、113系は幕式行先表示機を使用します。

朝一の「サンライナー」は113系で運転されるのはよく知られたことですが、湘南色編成が残存するときに撮ればよかった・・・


0Z4A2677.jpg
[405M 普通(三石→三原) 115系K-06編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

数少ないカフェオレ塗装の115系。カフェオレなのに、クハは体質改善工事が施工されておらず、原型のセミクロスシートのままです。
227系投入で余剰となった広島の113系115系に押し出される形でK編成の縮小は進行中です。


0Z4A2693.jpg
[1709M 普通(岡山→糸崎) 115系D-18編成+115系D-27編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM


0Z4A2696.jpg
[1709M 普通(岡山→糸崎) 115系D-18編成+115系D-27編成 2015-08-25]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

ただの6両編成とスルーしそうですが、後ろ3両は湘南色が連結されていました~

<続きます>

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tag : 113系 115系 サンライナー 倉敷

381系くろしお惜別ツアー #11 381系

0Z4A2201.jpg
[3008D 特急「南紀」8号(紀伊勝浦→名古屋) キハ85系 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

「南紀」5号が紀伊勝浦で折り返し、「南紀」8号として再び新宮にやってきました。

名古屋← キハ85-2+キロハ84-384+キハ84-2+キハ85-1108+キハ84-202+キハ85-204

くろしお」34号に乗車し、終点新大阪までの4時間に及び長旅が始まりました。


0Z4A2226.jpg
[84M 特急「くろしお」34号(新宮新大阪) 381系HD632編成+381系HD604編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

白浜でHD632編成を連結し、9両で新大阪を目指します。


0Z4A2251.jpg
[84M 特急「くろしお」34号(新宮新大阪) 381系HD632編成+381系HD604編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

新大阪に無事到着した「くろしお」34号。付属編成運転台のタイフォンカバー、ばねが緩いのか滑りが悪いのか開きっぱなしになることしばしばでした。
到着後、回2085M?で吹田貨物タまでいき、折り返し回2086M?で日根野まで回送されます。


0Z4A2270.jpg
[3028M 特急「こうのとり」28号(福知山→新大阪) 381系FE66編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

しばらくすると、新大阪行最終の「こうのとり」が到着です。

隣の2号ホームが工事中で光が当たらないのは仕方ないです。
このホームも最終的におおさか東線ホームになるということで福知山方面特急は発着しないばかりか、381系も姿を消してしまいました。


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tag : 381系 キハ85系 キハ40系 くろしお こうのとり 新宮 白浜 新大阪

381系くろしお惜別ツアー #10 381系・キハ40系・105系

いよいよ381系くろしお」乗り通しを前にして、食料などの買い込みに出かけ、駅構内に戻ってきました。

0Z4A2164.jpg
[63M 特急「くろしお」13号(新大阪→新宮) 381系HD604編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

新大阪から4時間かけて新宮に到着した、「くろしお」13号。
折り返し、新大阪行最終となる「くろしお」34号となります。

なぜか前部標識灯と後部標識灯の両方が点灯した状態でやってきました。



0Z4A2170.jpg
[2342M 普通(新宮→紀伊田辺) 105系SF005編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

塗装は違えど、国鉄車両が3並び。
381系到着と入れ違うように、105系が発車していきました。

<続きます>

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tag : 381系 105系 キハ40系 くろしお 新宮

381系くろしお惜別ツアー #9 キハ85系・キハ40系

尾鷲で下車し、街中をゆっくり散策と行きたいところでしたが、天気も悪いうえに時間もあまりなかったので早々に駅に戻ります。

0Z4A2146.jpg
[8004D 特急「南紀」84号(紀伊勝浦→名古屋) キハ85系 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

この日は2往復の臨時を含む6往復が運転された「南紀」。
84号も6両に増結されていました。

キハ85形に取り付けられた、大型スポンジが目につきます。
これは一定の効果を出しているようで、床下機器への巻き込み防止が図られているそうです。

名古屋← キハ85-8+キロハ84-10+キハ84-13+キハ85-1114+キハ84-302+キハ85-12

0Z4A2150.jpg
[3005D 特急「南紀」5号(名古屋→紀伊勝浦) キハ85系 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

南紀同士が交換するシーンを無事に撮影しましたが、キハ85-2には大型スポンジは設置されていませんね。
先頭車であるキハ85形のうち、4両のみ取り付けられているようです。

紀伊勝浦← キハ85-204+キハ84-202+キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-384+キハ85-2


0Z4A2156.jpg
[331C 普通(多気→新宮) キハ40系 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

南紀5号に乗車し、しばらく駅で待っていると、JR東海カラーのキハ40系がやってきました。
2016年3月のダイヤ改正で、JR東海のキハ40系は運用を離脱します。

新宮← キハ48 3812+キハ48 6302


<続きます>

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tag : キハ85系 キハ40系 南紀 尾鷲 新宮

381系くろしお惜別ツアー #8 381系・105系・キハ85系

帰りの列車は「くろしお」34号ということでしばらく時間があります。
その時間を使ってのんびりと列車に揺られることにします。

0Z4A2086.jpg
[53M 特急「くろしお」3号(京都→新宮) 381系HD603編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

念願かなって、381系パノラマグリーンに初乗車。
視界全体に広がる景色はサイコ~!


0Z4A2111.jpg
[2331M 普通(紀伊田辺→新宮) 105系SW010編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

くろしお」の続行でやってきた普通列車、今度はキハ85系と並びます。



0Z4A2129.jpg
[8002D 特急「南紀」82号(紀伊勝浦→名古屋) キハ85系 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

さすが夏休み期間、ということで臨時「南紀」も運転され、増結も行われました。
ここには載せていませんが、先頭車運転台側と中間車の連結も見ることができました。

宇久井で「南紀」3号と交換します。

名古屋← キハ85-10+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1111+キハ84-204+キハ85-208


<続きます>

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tag : 105系 381系 キハ85系 くろしお 南紀 紀伊勝浦 宇久井

381系くろしお惜別ツアー #8 381系・105系

レンタカーを返却し、駅前のオークワで食料を調達!

0Z4A2073.jpg
[2331M 普通(紀伊田辺→新宮) 105系SW010編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

2330M@105系SF001編成と交換するSW010編成。クハ104-551とはよく遭遇しますねえ。
通常はここまでやってくるのことない4扉車105系ですが、昨日に引き続いて運用入りしていました。


0Z4A2080.jpg
[53M 特急「くろしお」3号(京都→新宮) 381系HD603編成 2015-08-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM

京都から新宮まで、「くろしお」の中では最長距離を走破する3号で紀伊勝浦に向かいます。

<続きます>

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のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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