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Photo-diary razimn 2015年12月

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チャリでトワイライト! #1 EF65・EF510

気づいたらもう2015年も終わりですね。
2016年もボチボチマイペースに頑張っていきますよw

お世話になりました。みなさん良いお年を。

--------------------------
トワイライトネタが続くと、ブログタイトルを決めるにも困ってしまいます。
似たようなタイトルばかりになるので生さだの井上さんの気持ちがすこしはわかるような気がしますw


0Z4A0940.jpg
[2074 EF510-503+コキ 2015-07-21]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

山陽本線を走行するEF510、しかも北斗星カラーにも違和感はなくなってきました。
背後のトラス橋をがっつり入れるアングルにすると、編成後部が橋梁とかぶってしまいますね~


0Z4A0966.jpg
[9040 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(下関→大阪) EF65 1133+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-21]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

トワイライトぐらいの短い編成だと、そこまで気にする必要はなさそうですが。
往路の下関行が1135号機だったのに対し、復路は1133号機に変わっていました。
この1133号機は今はクリアテール化されており、少しイメージが変わってきますね。


<続きます>

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tag : EF65 EF510 24系 トワイライトエクスプレス ひめじ別所 御着

京都でトワイライト! #5 EF65・EF66

京都を発車したトワイライトは、姫路までの途中では大久保で後続の新快速を退避するのみという、比較的立ったスジで運転されました。


0Z4A0569.jpg
[**** EF66 123+コキ 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

宝殿でそれを待っていると、貨物が通過していきました。
所定時間にはないスジということで、遅れていたのでしょう。


0Z4A0595.jpg
[9023 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

特別なトワイライトエクスプレスも定時で通過、下関を目指していきました。
これで撮影を終えました。


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tag : EF65 EF66 24系 トワイライトエクスプレス 宝殿

京都でトワイライト! #4 EF65

機関車EF81が切り離されてしばらくすると・・・

0Z4A0521.jpg
[EF65 1135 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

入れ替わるようにEF65がやってきました。
特急色とトワイライトの組み合わせ、なかなか好きですね。


0Z4A0555.jpg
[9023 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

手際よく連結作業も完了。発車までしばらく待つことになります。

<続きます>

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tag : EF65 24系 トワイライトエクスプレス 京都

京都でトワイライト! #3 EF81

EF65が京都駅構内を入換中のさなか、琵琶湖一周を終えた「特別なトワイライトエクスプレス」が京都に到着です。

0Z4A0505_1.jpg
[9022 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大阪→下関) EF81 114+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

7番のりばに到着した列車、さっそく機関車が切り離されます。
この日は敦賀までは113号機、敦賀からは114号機が担当でした。


0Z4A0509_1.jpg
[EF81 114 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

切り離された114号機は単機で下っていきます。
どこまで行ったのかはわかりませんがw

<続きます>

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tag : EF81 24系 トワイライトエクスプレス 京都

京都でトワイライト! #2 EF65

0番のりばに到着した単機回送は、駅東側にある引上線まで一度進行し、折り返して駅構内に戻ってきました。

0Z4A0471.jpg
[EF65 1135 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

構内入換に列番は設定されていないですよね?あまり気にしたことはありませんでしたが。
操車係の合図で6番のりばに進行、西寄りに停車します。


0Z4A0487.jpg
[EF65 1135 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

運転台には大阪電車区を示す赤丸札が目立ちます。
京都で撮ったことをわかるようにするため、駅名表と一緒に撮ったのですがあまりよくわかりませんね笑

この1135号機、つい最近まで唯一の非クリアテール車ということでトワイライト牽引に充当されていましたが、現在は下関総に入場中とのこと。
そのような姿となって出場するのでしょうか。


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tag : EF65 トワイライトエクスプレス 京都

京都でトワイライト! #1 EF65

7月までの特別なトワイライトエクスプレス山陽コース、いわゆる山陽トワイライトの往路は京都で機関車交換がありました。


0Z4A0435.jpg
[単**** 回送(宮原操→京都) EF65 1135 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

大阪を発車し、米原→敦賀→(湖西線)→京都と琵琶湖を一周し、京都で交直流EF81から直流EF65に交換します。
宮原操から回送されてきたEF65が0番のりばに停車します。この日の担当は1135号機でした。


0Z4A0447_1.jpg
[単**** 回送(宮原操→京都) EF65 1135 2015-07-11]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

京都駅に残る、昔からの装飾と絡めて。
両エンドにヘッドマークを取り付けているのは、往路と復路の両方のことを念頭に置いたためでしょうか。

<続きます>

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tag : EF65 トワイライトエクスプレス 京都

追っかけトワイライト! #6 EF65・221系・223系

最後にEF65貨物を撮影して撮影を終えました。

0Z4A0403_2015122019321096a.jpg
[3483M 新快速(長浜→播州赤穂) 223系W20編成+223系V編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

来年3月ダイヤ改正で、播州赤穂行新快速は減便されます。


0Z4A0407.jpg
[791T 普通(米原→網干) 221系B10編成+221系C1編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

体質改善工事を施工した編成同士が連結していました。
221系の長編成(10両や12両)も貴重になるのでしょう。


0Z4A0416.jpg
[75 EF65 2095+コキ 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

ステップのジャンパ連結器栓収めが欠落している一エンド側が特徴である2095号機がやってきました。
元JR西日本機ですが、余剰に伴いJR貨物に売却され、更新工事を施工して現在も活躍しています。



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tag : EF65 221系 223系 宝殿

追っかけトワイライト! #5 EF65・103系・207系・223系

スマシオで撮影後、再びトワイライトエクスプレスを追い越し、最後の撮影に臨みます。

0Z4A0380.jpg
[回9032 回送(大阪→宮原操) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

大阪から宮原操車場まで回送される「トワイライトエクスプレス」を先回りして撮影。
ところが立ち位置があまり良くないうえに客車が隠れるという残念な結果に終わりましたorz


0Z4A0396.jpg
[1478 普通(大阪環状線) 103系SA2編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

とりあえず大阪駅に戻ると、103系に遭遇。
元USJラッピング車で6M2T編成のSA2編成ですが、ほかの103系(4M4T)と区別されることなく運用されているようです。


0Z4A0397.jpg
[3773M 快速(大阪→宝塚) 207系S48?編成+207系Z18編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

大阪始発の宝塚線快速の一部列車には4ドア車(207系・321系)が充当されるということで見てみると、後部は体質改善車でした。
同時刻に大阪を発車する本線快速との並びですが、転落防止幌整備が進むとこのような光景も貴重になるのでしょうね。


<続きます>

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tag : EF65 24系 103系 207系 223系 トワイライトエクスプレス 大阪 新大阪

追っかけトワイライト! #4 EF65

この日は終始曇り空・・・

0Z4A0352.jpg
[9032 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大分→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

外側線の場合、12両編成の新快速もしくはコキ20両以上を連ねた貨物列車が基準となるのでどうしても短く感じてしまうトワイライトエクスプレス
このご時世、8両もの客車を連ねた列車が走るだけで貴重なんでしょうが・・・


0Z4A0358.jpg
[9032 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大分→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

最後尾はスロネフではなくカニです。
山陰コースの場合は、サロンカーの窓を日本海の眺めに合わせるために編成全体を方向転換させています。

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tag : EF65 24系 トワイライトエクスプレス 須磨 塩屋

追っかけトワイライト! #3 EF210・223系

相生で撮影後、宝殿での運転停車の間に「トワイライトエクスプレス」より先回りします。

今まであまり足を延ばしたことのなかった、スマシオ上りアングルで待機します。
さすがに平日、人もまばらでのんびり撮影できます。

0Z4A0306.jpg
[1058 EF210-164+コキ 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

コキ16両ぐらいなら何とかカーブに乗りますが、それより長い場合は巻いてしまいますね~


0Z4A0311_201512152008465f6.jpg
[3462M 新快速(播州赤穂→敦賀) 223系V46編成+223系W編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

列車線を走る新快速と電車線を走る快速の競演。
上下線とも、須磨 - 舞子あたりで追い越しを見ることができるので、運が良ければ4本並び・・・はそう簡単に実現するわけがありませんねw

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tag : 223系 EF210 須磨 塩屋

追っかけトワイライト! #2 EF510・EF65

相生で撮影をしていると、旅客列車よりも貨物列車のほうが遭遇する本数が多いような気がするのはさすが本線といったところでしょうか。

0Z4A0292.jpg
[2074 EF510-9+コキ 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

今年3月のダイヤ改正より、吹田貨物ターミナル - 西岡山間の運用が新設されたEF510
0番台と500番台で運用は特に区別されておらず、北斗星カラーの機関車が兵庫に姿を見せることもあります。


0Z4A0302.jpg
[9032 団体「特別なトワイライトエクスプレス」(大分→大阪) EF65 1135+24系トワイライトエクスプレス) 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

2074の続行でやってきたトワイライトエクスプレス。客車は8両だったよね?8両目だけ隠れてしまいました。

一時期はトワイライト牽引によく充当された1135号機。最後まで残った非クリアテール車でしたが、トワイライト色に変更された1124号機にバトンタッチする形で入場しました。
出場した際にはもちろんクリアテール化されているでしょうし、トワイライト色に変更されるとの噂もあります。

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tag : EF65 EF510 24系 トワイライトエクスプレス 相生

追っかけトワイライト! #1 115系

この日は九州乗り入れとなった、大分トワイライトエクスプレスの復路が運転されるということで、出かけてきました。
運転停車で追いかけ、何度か撮影を計画しました。

0Z4A0267.jpg
[1308M 普通(三原→相生) 115系D-06編成+115系D-11編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

1発目は相生で撮影することにしました。

日中だと、山陽本線で115系を見ることができる東限は相生なので、30分間隔でやってくる115系を撮影しながら待つことにします。
前部は2編成しか存在しない40N+WPのうちの1本であるD‐06編成、後部は30NのD-11編成が連結されていました。


0Z4A0284.jpg
[302M 普通(上郡→相生) 115系A-13編成 2015-07-08]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

その30分後、この日の相生上郡区間運用に充当されたのは、湘南色のA-13編成です。
このA-13編成も、倉敷で事故にあったD‐24編成に2両が組み込まれ、残り2両は吹田に回送されてしまいました。


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tag : 115系 相生

トワイライト試運転 #12 EF65・223系

新倉敷で撮影した後は、岡山→姫路で新幹線を使って三度追い越していきますw

0Z4A0169.jpg
[816T 普通(姫路→米原) 223系W24編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

最後は地元で撮影ですが、18時を回って日が傾いてきました。
脚立を使っていますが、足元のコンクリートの壁が少しばかり気になりますw


0Z4A0188.jpg
[試9346 EF65 1133+DD51 1191+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM

ここで撮るなら、長編成でS字に乗るようにするのが一番いいのかもしれません。
とりあえず撮影できてヨシ!これで撤収しました。


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tag : 223系 EF65 DD51 24系 加古川 宝殿

トワイライト試運転 #11 EF65・115系

広島→新倉敷を新幹線ワープ、追い越しに成功!

0Z4A0120.jpg
[5750M 普通(福山→相生) 115系A-04編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

ついこの間の網干入場(全般検査3両、要部検査1両)で黄色に塗り替えられてしまったA-04編成。
A編成(3扉4両編成)は全編成が黄色一色に塗り替えられてしまいました。


0Z4A0151.jpg
[試9346 EF65 1133+DD51 1191+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

その15分後にやってきた「トワイライトエクスプレス」試運転列車ですが、曇り空なため露出はあまりよろしくなく・・・

<続きます>

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トワイライト試運転 #10 EF65・113系

白昼堂々トワイライト客車を組み込んだ試運転列車が山陽本線を東へ・・・

0Z4A0059.jpg
[試9346 EF65 1133+DD51 1191+24系(トワイライトエクスプレス) 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

編成は、EF65 1133+DD51 1191+スロネフ25-502+スシ24-3+オハネフ25-502+カニ24-10でした。
本務機次位のDD51は、山陰線非電化区間を走行する際の牽引機でした。
牽引される客車は、特別なトワイライトエクスプレスに連結されなかった車両の寄せ集めのようですね。


0Z4A0104.jpg
[649M 普通(広→岩国) 113系F-10編成+113系P-11編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広島更新色+黄色の8両が呉線からやってきました。
このF-10編成は、227系投入によりP-09編成との組み替えが行われ、岡山に転属する予定です。


<続きます>

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tag : EF65 DD51 24系 113系 向洋 広島

トワイライト試運転 #9 113系・115系

そしていよいよ、トワイライト試運転を撮影すべく、向洋に移動しました。
晴れていれば何とか順光になると判断し・・・

0Z4A9986.jpg
[642M 普通(岩国→広) 113系F-08編成+113系P-10編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

前面種別表示機の白幕がクシャッとなっているのが気になるF-08編成は、F編成残党のうちの1本です。
いまや113系広島更新色をまとう最後の1本になってしまいました。

後ろに連結されているのは、唯一のダブルパンタ搭載のP-10編成です。


0Z4A0012.jpg
[352M 普通(岩国→糸崎) 115系N-03編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

115系の中では最終グループとなる3000番台にも、227系による廃車が発生してしまいました。

0Z4A0084.jpg
[1554M 普通(広島→白市) 115系L-19編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広島支所に227系が投入された余波で、L編成は広島支所から本所に転属するものも出てきています。


0Z4A0094.jpg
[1555M 普通(白市→大野浦) 115系N-03編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

N編成のうち、N-01 - N-12編成はダブルパンタ仕様ですが、霜取用ではなく予備とされている関係で通常は1パンで走行します。
というか、2パンで走行する姿を見たことはありませんが・・・・

<続きます>

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トワイライト試運転 #8 113系・115系・105系

駅東側の踏切付近でキハ回送まで撮影し、今度は西側の線路沿いの道路から撮影を継続します。


0Z4A9926.jpg
[752M 普通(可部→広島) 113系P-08編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

もうお昼になりましたが、この時間でも113系は可部線で運用されているんですね。
広島到着後、広島支所まで回送されます。


0Z4A9938.jpg
[348M 普通(岩国→糸崎) 115系N-18編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

その続行でやってきた115系。貴重になってしまった広島更新色です。上の1枚と比べると、地色が茶ではなく白なのがよくわかります。
運転士側前面窓下のウインドウォッシャー吹き出し口が黄色く目立ちますが、やはりこの塗装は見慣れたものですね。

5年ほど前だと、広島地区を行きかう車両の大半はこのカラーリングだったなんて今となってはずいぶん前のことのようです。


0Z4A9944.jpg
[755M 普通(広島→可部) 105系K-13編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

348Mと入れ違いになるように広島を発車した755Mには広島色の105系が充当されました。

<続きます>

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tag : 113系 115系 105系 新白島 広島

サロンカーなにわを撮りに

長門市観光コンベンション協会が主催した、サロンカーなにわを使った団体列車を撮影してきました。

0Z4A0003.jpg
[9431 団体(新山口厚狭) EF65 1134+14系サロンカーなにわ) 2015-12-06]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

新山口駅で待機中のサロンカーなにわ
牽引機はEF65 1134。ATS-Pを積んでいないので関西圏で遭遇することはありません。
肝心のヘッドマークは、客車との連結面側に設置されていましたorz


0Z4A0174.jpg
[9751 団体(厚狭→長門市) DE10 1076+DE10 1514+14系サロンカーなにわ) 2015-12-06]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

厚狭で機関車を付け替え、DE10重連で美祢線を北上しました。

このあと9897(長門市→下関)まで運行され、前日の5日はそこから9446(下関→新山口)も運転されました。


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tag : EF65 DE10 14系 サロンカーなにわ 新山口 厚狭 湯ノ峠

トワイライト試運転 #7 キハ40系

芸備線で運用されている気動車(キハ40系)は下関総合車両所新山口支所に所属しており、広島支所を拠点に運用されています。
運用の都合で、定期回送列車が広島支所と新山口支所の間で設定されています。


0Z4A9890.jpg
[回3591D 回送(広島→新山口) キハ40系 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

この日の編成は下の通り。キハ47 39のみ黄色が目立つ広島色である以外は朱色一色になっていました。

←新山口 キハ40 2034+キハ47 1103+キハ40 2044+キハ47 39+キハ47 2502

前面種別幕のフォントがアーバン様式なのに違和感を持ち、調べてみると先頭のキハ40 2034は姫路鉄道部からの転属車でした。
姫新色も朱色一色に塗り替えられてしまったようです。


0Z4A9901.jpg
[5861D 快速「みよしライナー」(三次→広島) キハ47 1061+キハ47 2016 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

快速列車のはずが、前面種別幕は「普通」
終点到着前に次列車への幕回しを完了してしまったようですw


<続きます>

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tag : キハ40系 広島 天神川 矢賀

トワイライト試運転 #6 105系・113系・227系

横川から広島に戻り、撮影を継続します。
広島駅には、山陽本線、呉線、可部線、芸備線が接続し、多種多様な列車を眺めることができます。


0Z4A9859.jpg
[5624M 快速「安芸路ライナー」(広島→広) 227系A-03編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

1970年12月11日に落成したモハ102-1006を種車とした、クモハ105‐530が227系と並びます。
年の差40以上w


0Z4A9913.jpg
[113系F-10編成+113系P-11編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広島から、640M列車、普通広行として運転される編成が広島支所から回送されるところをゲット!
昼間なのに8両で運転されていたこの列車、今回は広島更新色+黄色という組み合わせでした。


<続きます>

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tag : 105系 113系 227系 広島 天神川

トワイライト試運転 #5 105系・113系

横川駅は山陽本線と可部線の結節点であることから、それなりの頻度で列車が来るので飽きません。


0Z4A9839.jpg
[743M 普通(広島→可部) 105系K-10編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

種車である103系1000番台の雰囲気を残した前面形状はなんとも笑


0Z4A9850.jpg
[547M 普通(広島→岩国) 113系P-10編成+113系F-08編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

まさかこの時間帯に113系8両がやってくるのは予想外でした笑

P編成投入で数を減らし、3編成だけ残ったF編成のうちの1本、広島更新色113系も貴重です。


0Z4A9857.jpg
[743M 普通(広島→可部) 113系P-08編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

正面の青細帯の補修跡が目立つカフェオレ君。

<続きます>

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tag : 105系 113系 横川

トワイライト試運転 #4 113系・115系・227系

可部線での撮影を済ませ、横川に転戦です。
「よこかわ」ではなく「よこがわ」と読むのが正当なんでしょうか。

0Z4A9805.jpg
[1538M 普通(岩国→白市) 227系S01編成+227系A07編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

115系113系などの国鉄社オンパレードだった広島地区の新型車両、227系を撮影。
この時はまだそんなに本数は多くなかったけれども、ダイヤ修正を重ねてどんどん運用本数が増えているようです。


0Z4A9815.jpg
[2434M 普通(五日市→広島) 115系L-11編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

2012年以降、40N体質改善車のL編成を対象に行われている「カープラッピング」
2015年はL-11編成がラッピング対象となりましたが、これによって広島更新色を纏う40N車が消滅しました。


0Z4A9826.jpg
[636M 普通(岩国→広) 113系P-14編成+113系P-01編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

車両基地の留置線容量の関係なのか、朝ラッシュが終了した時間帯にもかかわらず8両でやってきました。
P編成のトップナンバーとラストナンバーが連結され、呉線経由の広に向かいます。

<続きます>

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tag : 113系 115系 227系 横川

トワイライト試運転 #3 113系・115系

可部線は、日中は105系2両編成もしくは227系2両編成による20分間隔での運転ですが、朝夕には113系115系といった4両編成の乗り入れも存在します。

0Z4A9737.jpg
[733M 普通(白市→可部) 115系R-05編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広島までは5429Mとして運転されている、山陽本線からの直通列車です。
下関所属の115系は白ベースの「広島更新色」が多数でしたが・・・

0Z4A9751.jpg
[2763M 普通(坂→緑井) 113系P-09編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

広島まで2923Mとして運転されている、呉線からの直通列車です。
40N体質改善車で統一された113系、P編成は2012年頃からアーバン地区より転属してきた編成です。
このP-09編成は宮原S2編成を4両に短縮した編成で登場当初は更新色でしたが、2014年10月に黄色に塗り替えられました。


0Z4A9773.jpg
[735M 普通(安浦→可部) 113系P-08編成 2015-07-03]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

こちらは日根野のクハと宮原のモハを組み合わせた編成。
今も更新色で活躍しています。

<続きます>

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tag : 113系 115系 安芸長束 三滝

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ラジマニ

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