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Photo-diary razimn 2015年03月

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北海道ブルトレ撮影記 #21 789系・キハ183系

北斗星が発車し、東室蘭まで行くめども立ったので、しばらくはホームでのんびりすることに。

IMG_3668.jpg
[30**M 特急「スーパーカムイ」**号(札幌→旭川) 789系HL-1007編成 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ダイヤの大幅な乱れで何号なのかわかりませんが、「スーパーカムイ」が発車準備をしていました。


IMG_3669_20150330222049794.jpg
[16D 特急「オホーツク」6号(網走→札幌) キハ183系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

苗穂側から入線してきた「オホーツク」です。

札幌 キハ183-213+キハ182-29+キロ182-9+キハ182-39+キハ183-1552

所定4両編成で、中間には半室グリーン車であるキロハ182形が連結されています。
この日は全室グリーン車のキロ182形が連結されるとともに、キハ182形が1両増結された5両編成で運転されました。
多客による増結というよりは、キロ182形連結による普通席減の補填分と思われます。

ちなみに6号といえば、札幌到着時刻は1847です。この時点では20時前でしたから、すでに1時間以上遅れていることになります。

その後、1時間半遅れで札幌を発車した「すずらん」8号@789系HL-1003編成で東室蘭まで移動し、宿泊としました。

<続きます>

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tag : 789系 キハ183系 カムイ オホーツク すずらん 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #20 北斗星

札幌→東室蘭を移動して東室蘭のホテルに宿泊予定でしたが、人身事故発生でにっちもさっちもいかなくなってしまい、とりあえず札幌の街をうろついてみることにします。
時間はあまりありませんでしたが、とりあえずふらふらと・・・


IMG_3660_20150329110952d20.jpg
[北海道庁旧本庁舎 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

北海道庁旧本庁舎、所謂赤れんが庁舎ですが、前回札幌訪問時は「はまなす」撮影後に立ち寄ったところ、照明が切られてしまっていましたが、今回は無事に撮影できました。

711系の写真店を行っているということからEARTH SHOPまで歩いていき、適当に酒を飲んで焼き鳥をつまんで札幌駅に戻ってくると・・・


IMG_3663.jpg
[2レ 寝台特急「北斗星」(札幌→上野) DD51 1***+DD51 1***+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

19時半ごろ、ようやく「北斗星」が発車するころで・・・


<続きます>

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tag : 24系 北斗星 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #19 北斗星

日も暗くなってきたため、3445M「いしかりライナー」で札幌に戻って来ました。
そして定期運転は終了してしまった「北斗星」を撮影することにしました。


IMG_3636.jpg
[発車表 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

北斗星札幌駅を17時12分に発車する上に、機関車がホームギリギリに停車するので編成撮りをすることができません。
というわけで入線時に流し撮りをしようと企んでいたのですが・・・


IMG_3651.jpg
[発車表 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

なぜか発車順序が入れ替わり、「北斗星」の出発が遅れることに。
案内を聞いていると、車両点検で発車が遅れるとのこと。少しぐらいなら大したことないか~と思っていると、白石駅で人身事故の知らせorzこれで完全に発車時刻は見当もつかなくなり、一旦撤収して晩飯を食べることとしました。


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tag : 北斗星 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #18 DE10・711系

IMG_3616.jpg
[711系S-114編成 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

11月初めに運用から突如離脱した711系国鉄色編成。
どこに行ったのやらと奥のほうを眺めていると、S-114編成が留置されていました。S-110編成は見当たりません。

S-110編成はダイヤ改正直前に運用復帰しましたが、S-114編成はそれと前後して苗穂に回送され、解体されました。
なので、S-114編成を撮影できたのはこの1枚だけとなりました。


IMG_3624.jpg
[DE10 1742+キロ282+キハ283 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

入換用として運用されている2両のDE10の片割れがキハ283系の入換に供されていました。


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tag : 711系 DD51 キハ283系 稲穂

北海道ブルトレ撮影記 #17 DE10・24系

クラブツーリズム号を見送り、2784Mでとりあえず札幌方面に向かうことにします。
手稲駅手前には札幌運転所がありますが、そこで留置されているであろう711系国鉄色編成を撮りたくなり、稲穂駅で下車します。

IMG_3613.jpg
[DE10 1715 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

SGを搭載していない1500番台である1715号機。
駅で入口に面した道路に近い方の線路に留置されていました。構内入換用でしょうか。


IMG_3615.jpg
[オハネ25-564 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

その奥には、北斗星用で二人用B個室である「デュエット」を備える客車が留置されていました。
前位にJR北海道の北斗星用客車に特有のロゴが目立ちます。水垢も目立ちますが・・・


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tag : DE10 24系 稲穂

北海道ブルトレ撮影記 #16 DE15・721系

午前中にSLを撮影した朝里 - 小樽築港間の撮影地に戻ってきました。

IMG_3601.jpg
[3944M 快速「エアポート」154号(小樽→札幌) 721系F-3101編成+721系F-3201編成 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

日が短い時期なだけに、15時過ぎでこの暗さです。
毎時2本が小樽まで運転されている「エアポート」ですが、このS字にうまく編成を載せるには、7両以上が欲しいところですが・・・


IMG_3608.jpg
[****レ 団体(小樽→札幌) DE15 1520+旧型客車+C11 207 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

往路とは先頭が異なり、殿を務めたDE15を先頭に札幌に向かいます。
ラッセルを主目的として開発されたDE15ですが、1520号機に関してはラッセルヘッド用連結器を撤去してDE10に近い形態となっています。

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tag : DE15 721系 小樽築港 朝里

北海道ブルトレ撮影記 #15 キハ183系

札幌タでDD51とDE10を撮影後、1773Mで再び札幌へ戻ってきました。
乗り換えでしばらく時間があったので、タイミングよく到着した「北斗」を撮影することに。

IMG_3594.jpg
[5005D 特急「北斗」5号(函館→札幌) キハ183系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

全車130km/h対応改造がなされたNN183系ですが、今のダイヤでは最高120km/hとされているので130km/hを出すことはありません。中間に連結されたキロより車掌氏が顔を出し、札幌到着に備えています。

キハ183-4561+キハ182-7559+キロ182-2551+キハ182-2558+キハ182-7554+キハ183-3563→札幌

その中で特異に映るのは2両連結されているキハ182-7550でしょう。塗装などの外観では違いが判りませんが、エンジンをキハ261系と同等のものに載せ替えて発生した番台区分のようです。



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tag : キハ183 北斗 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #14 DD51・DE10

札幌駅でSLを撮影していたとき、ご一緒した方から「苗穂のDD51も先が短いので撮りに行ってきます。いかがですか?」と声をかけられました。
その時はSLの追っかけをするために辞退しましたが、SL撮影後2時間ほど時間があることから、とりあえず出かけてみることにしました。札幌貨物ターミナルへ。

IMG_3560.jpg
[入換 DE10 1718 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

通称:サツマイモ色のDE10を初めて撮影できました。
苗穂車両所を示す「苗」札を入れたDE10。札幌タ構内の入換運用は、すでにHD300に置き換えられています。
この1718号機は、ナンバープレートを取り外された上で東室蘭操でED79とともに留置されているようです。


IMG_3573.jpg
[入換 DD51 1150 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

こちらも最初で最後の撮影となるであろう、B更新色のDD51
所属区所は、8月いっぱいで鷲別機関区が廃止されたことから五稜郭機関区を意味する「五」に差し替えられていました。


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tag : DD51 DE10 平和 札幌貨物ターミナル

北海道ブルトレ撮影記 #13 試運転

北斗星の回送を撮影後、しばらく居残って撮影を続けていると・・・
遠くからDD51に引かれて何かやってくるのが見えました。

IMG_3516.jpg
[試1191レ 試運転(札幌運→苗穂工) DD51 1138+キハ261-103+キハ260-103 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

SE-103編成がやってきましたが、試運転でしょうか、そのまま札幌方面へ向かっていきました。

試運転でありながら、自走ではなく機関車牽引となっていますが、復路も同じく機関車が牽引するのでしょうか。


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tag : DD51 キハ261系 琴似

北海道ブルトレ撮影記 #12 北斗星

札幌駅で無事に撮影できた「北斗星」ですが、回送されるまでの間しばらく停車しているので、先回りすることに。

IMG_3509.jpg
[回2レ 回送(札幌→手稲) DD51 1148+DD51 1100+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

カーブを駆け抜けてきた回送列車。といっても回送幕で来るなどの変化はもちろんなく、札幌到着時とほとんど変わらない姿です。
光線状態が悪いのは仕方のないところでしょう・・・


IMG_3511.jpg
[回2レ 回送(札幌→手稲) DD51 1148+DD51 1100+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

客車のテールサインももちろん「北斗星
昼ごろに通過していく青い客車は日常ともいうべき存在でしたが、この光景も今年夏で見納めです。

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tag : DD51 24系 琴似 北斗星

北海道ブルトレ撮影記 #11 北斗星

SLを撮影後、一旦小樽築港に向かいましたが、昨年留置されていたラッセルはまだおらず・・・
上野からやってくる「北斗星」を撮影すべく、3888Mに乗車して再度札幌駅に戻ってきました。

IMG_3490.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) DD51 1148+DD51 1100+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

大きな遅れもなく無事に札幌まで長距離を走り切った「北斗星」。
レンズが足りないのでトリミングしていますが、12両もの客車+機関車2両を連ねた長編成列車はさすが見応え抜群。
スノープロウ部分に標識がかかっていますが仕方なし・・・


IMG_3497.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) DD51 1148+DD51 1100+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

ポイントを渡り、3番線に到着しました。
機関車と客車の塗装が青地に金帯で統一されていることが良くわかりますね。
最初期には、国鉄色の機関車が牽引していたとのことですが、その姿も撮影してみたかったです。

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tag : DD51 24系 北斗星 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #10 C11

「クラブツーリズム号」ということで、「SLニセコ号」に似たヘッドマークが取り付けられました。

IMG_3447.jpg
[****レ 団体(札幌→小樽) C11 207+旧型客車+DE15 1520 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

「SLニセコ号」の運転は休止してしまいましたが、2014年札幌近郊では最後のSLとなることからか、多くの方がカメラを向けていました。

札幌駅での停車中に3853M「エアポート」82号が小樽方面へ先に発車するので、これを使って先回りをすることに。


IMG_3452.jpg
[****レ 団体(札幌→小樽) C11 207+旧型客車+DE15 1520 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

浅里駅西寄りは、海沿いを走る区間であるとともに線路沿いにフェンスもなく、お手軽に撮影できるポイントであります。
太陽に向かい合う形になるので光線状態は最悪ですが、走行する生きたSLを撮影することができ、満足です。


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tag : C11 DE15 札幌 小樽築港 朝里

さよならトワイライトエクスプレス #3

昨日札幌に到着した8001レは、回8002レで札幌から青森まで、青森から新潟タまで回9902レ(新発田まで8002レスジ)、新潟タから貨物列車扱いで南福井まで9562レで回送されるようです。最終的には宮原まで回送され、機関車は単機で敦賀に戻るのでしょう。


これが最後に撮影した「トワイライトエクスプレス」となりました。
0Z4A5430.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→青森) EF81 114+24系MTY03編成+カニ24 10 2015-03-08]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

雨が降って視界が悪いなか、定時で大阪に向かう「トワイライトエクスプレス」を撮影できました。
陸橋下にはカメラマンが多数見えます。主要な駅は大混雑だったようですが、沿線では平和に見送ることができました。


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tag : EF81 24系 トワイライトエクスプレス 西高岡 高岡

さよならトワイライトエクスプレス #2

12日に大阪・札幌を発車した8001レ・8002レは大きな遅れもなく終着駅に到着しました。
札幌に到着した8001レは、8002レスジで回9902レで大阪に向かって回送されているようです。

途中にある3セク区間を通過する際に支障となることから、一部区間は貨物機による回送となるらしいですが・・・

-----------------
以前北陸を訪問した際に見つけた撮影ポイントで「トワイライトエクスプレス」を撮影することにしました。

0Z4A5386.jpg
[8001レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(大阪→札幌) EF81 44+カニ24 13+24系MTY02編成 2015-03-07]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

午前中が順光となるこのポイント、曇ってくれてかえって好都合でした。
架線柱がうるさい区間ではありますが、望遠で撮影をして見栄えがするアングルです。

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tag : EF81 24系 トワイライトエクスプレス 東富山 水橋

さよならトワイライトエクスプレス #1

本日3月12日、札幌と大阪を結ぶ「トワイライトエクスプレス」の最終便が大阪及び札幌を発車しました。
到着は翌日昼となっています。おそらく、札幌行き最終便に充当された客車の返却回送もあるとは思いますが、通過路線3セク化との絡みから、スジは全く予想できません・・・

0Z4A5034.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) EF81 43+24系MTY01編成+カニ24 14 2015-03-07]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

先週撮影した中から1枚。
糸魚川西の姫川橋梁を通過したのは7時前、太陽が出てきてぐんぐん露出が上がる中、数名のカメラマンとともに疾走する8002レを撮影。

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tag : EF81 24系 トワイライトエクスプレス 糸魚川 青海

北海道ブルトレ撮影記 #9 C11

「SLニセコ号」は、2014年11月3日を最後に運転を終了しました。
その翌週、「SLクラブツーリズム号」として「ニセコ号」の客車・機関車を利用した臨時列車が運転されました。

IMG_3410.jpg
[発車表 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌駅で入線するシーンを撮影するべく待機している途中にホームにある発車表を見ると、「SL号」との表示が。
団体列車にもかかわらず、発車表に列車名まで表示されるのは珍しいですね。


IMG_3437.jpg
[回****レ 回送(苗穂→札幌) C11 207+旧型客車+DE15 1520 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

苗穂から回送されてきた「SL号」。
普段運転されている「SLニセコ号」と異なるのは、札幌 - 小樽間を、DL補機があるとはいえ、SL先頭で運転することですね。

特製の「クラブツーリズム号」ヘッドマークを掲げて入線です。

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tag : C11 DE15 ニセコ 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #8 711系

国鉄時代に投入された711系の運用は、新型車両投入により順次削減されました。
2014年8月末のダイヤ修正では、6両編成の運用は手稲 - 岩見沢1往復の手稲入出区(手稲 - 札幌間は回送)しか残されていません。この運用が札幌近郊唯一の711系運用となります。


IMG_3400.jpg
[144M 普通(岩見沢→札幌) 711系S-116編成+711系S-111編成 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

札幌駅に到着する711系6両編成。午前中に到着ということで正面は陰ってしまいますが・・・
国鉄色編成は運用に入っておらず、3扉化編成同士が連結されて運用されていました。

S-101 - S-105・S-107 - S-109・S-113編成:2扉冷房
S-106・S-111・S-115 - S-117編成:3扉非冷房
S-110・S-114編成:2扉国鉄色非冷房


IMG_3407_20150310215455de3.jpg
[回5144M 回送(札幌→手稲) 711系S-116編成+711系S-111編成 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌から手稲までは回送列車扱いとなります。
連結面を撮影すると、S-111編成と比べるとS-116編成は特に色褪せています。

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tag : 711系 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #7 キハ183系・キハ283系

「はまなす」撮影後、札幌駅でしばらく撮影をすることに。
キハ261系を増備する計画があることから、キハ183系の初期ロットはもう先があまり長くないことは明白ということで・・・

IMG_3366.jpg
[回4001D 回送(手稲→札幌) キハ283系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

キハ283-2を先頭に6両でやってきた回送列車は、「スーパーおおぞら」1号の送り込み回送でした。
733系3000代の「エアポート」編成とすれ違います。


IMG_3381.jpg
[11D 特急「オホーツク」1号(札幌→網走) キハ183系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

網走方より、キハ183-1552+キハ182-39+キロ182-9+キハ183-213
半室グリーン車「キロハ182」を連結することが所定であるが、この日は唯一の全室グリーン車「キロ182-9」が連結されていました。


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tag : キハ261系 キハ283系 オホーツク 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #6 はまなす

11月8日の札幌の日の出時刻は6時16分。そして「はまなす」の札幌到着は6時7分・・・


IMG_3321.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) DD51 1138+マヤ34-2008+14系+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ダメもとで札幌駅に到着するシーンを撮影するも、やはり露出は厳しくノイズだらけ。
良く見ると、機関車次位に見慣れない客車が・・・

なんと検測車、マヤ車を連結していたとは、初めて見ました。
1930D然別行で琴似駅まで移動します。1930Dは、札幌への入出区を兼ねた数少ないキハ150系の運用です。


IMG_3343.jpg
[回202レ 回送(札幌→手稲) DD51 1138+マヤ34-2008+14系+24系 2014-11-08]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌で10分ほど停車し、札幌運転所へ向けて回送される列車を再び撮影することに。
露出は少しは改善されましたが、まだまだ不十分でした。

ダメもとで何とか撮影でき、それがマヤ車を含んだ編成だったことは幸運でした。

<続きます>

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tag : DD51 24系 14系 マヤ34 はまなす 札幌 琴似

北海道ブルトレ撮影記 #5 キハ261系・キハ281系

札幌駅は、道内各地からの特急列車を中心とした列車が集結する結節点となっています。
さまざまな列車の活躍を目にすることができます。

IMG_3223.jpg
[40D 特急「スーパーとかち」10号(帯広→札幌) キハ261系ST1103編成他 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

「スーパーとかち」は5両編成が基本となっており、この日も増結なしの通常編成でした。

「スーパー宗谷」に充当されている0番台をベースに、789系の似た運転台形状を採用して機器の見直しを図った1000番台は「スーパーとかち」全列車で運用されています。


IMG_3241.jpg
[39D 特急「スーパーとかち」9号(札幌→帯広) キハ261系ST1104編成他 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

隣に並ぶ731系の運転台周りもそうですが、厳しい環境に耐えるためのタフな設計思想が垣間見えます。
他地域ではまず見ることのできない強固な設計となっています。


IMG_3245.jpg
[5013D 特急「スーパー北斗」13号(函館→札幌) キハ281-901以下7連 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

試作車キハ281-901を先頭に7両編成を組成した「スーパー北斗」が札幌に到着しました。
こちらも増結はなされておらず、増結なしの基本編成で構成されていました。

試作車と量産車では外観上に大きな違いは見られませんが、1992年の落成から20年以上、「スーパー北斗」の顔として走り続けてきました。



<続きます>

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北海道ブルトレ撮影記 #4 はまなす

21時ごろになると、札幌駅も閑散としてきますが、「はまなす」待ちの方もちらほら・・・

IMG_3268.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) DD51 1148+24系+14系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

青函トンネル開通と同時に、札幌 - 青森間で運転されている「はまなす」。寝台車、カーペットカー、ドリームカーなど様々な車両が連結されていることが特徴です。

北海道で見かける列車の場合、発車直前まで前照灯を付けずに停車することが多いような気がします。
また、21時40分から50分の間、5番線にキハの回送が止まっています。


IMG_3280.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) DD51 1148+24系+14系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

発車直前にようやく前照灯が点灯します。この日もヘッドマークは黄色の「はまなす」でした。
白色の「はまなす」ヘッドマークは最近は取り付けられていないのでしょうか。

機関車次位にはオハネ24-501(回送?)が連結され、この日は寝台車4両に座席車5両の9両編成で発車しました。


<続きます>

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ラジマニ

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