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Photo-diary razimn 2015年02月

北海道ブルトレ撮影記 #3 キハ183系

711系撮影後、3244M「いしかりライナー」で札幌まで戻ってきました。沿線に雪は積っていませんでしたが、季節がら風は冷たかったことを覚えています。

IMG_3220.jpg
[5016D 特急「北斗」16号(札幌→函館) キハ183系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

キハ183-4561を先頭に発車準備中の「北斗」。この日は基本編成である5両編成となっており、中間である3号車のハイデッカーグリーン車が目立ちます。

NN183系であるキハ183-1561を種車とし、130/120km/h切替機能を備えた車両ということで、タイフォン下の「130/120」表示が特徴となっています。



IMG_3233.jpg
[16D 特急「オホーツク」6号(網走→札幌) キハ183系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

初期型であるスラントノーズ、キハ183-209を先頭に札幌に到着しました。

今後も老朽置き換え用としてキハ261系の増備が発表されていますが、それによって発生した余剰車を用いてキハ183系初期車の老朽置き換えを行うことは想像に難くありません。

IMG_3235.jpg
[62D 特急「サロベツ」(稚内→札幌) キハ183系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

3両という短い編成なためか、ぎゅうぎゅうな状態で札幌に到着した「サロベツ
宗谷本線を走破する特急3往復のうち、1往復に充当されています。

検査明け間もないのか、車体塗装もピカピカなN183系が充当されていました。

←札幌 キハ183-1556+キハ182-503+キハ183-1502

<続きます>

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tag : キハ183 北斗 オホーツク サロベツ 札幌

北海道ブルトレ撮影記 #2 711系

美々→南千歳は2783Mで、南千歳→札幌は3927M(エアポート153号)で移動しました。

そのエアポート、車両故障の影響で通常なら「スーパーカムイ」になるところ、札幌駅で車両交換となりました。もっとも、札幌で降りる予定の私には大きな影響はありませんでしたが・・・

札幌→岩見沢は3197M「いしかりライナー」で移動し、岩見沢に到着です。

IMG_3217.jpg
[2227M 普通(岩見沢→旭川) 711系S-111編成 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

時刻は17時前ですが、北海道はすでに真っ暗。三脚をひっぱり出し、バルブ撮影を敢行しました。

S-111編成といえば、旭川よりクハに白Hゴムが残存していることと3扉改造車であることでしょうか。
8月末にダイヤ改正で711系の運用は半減しましたが、国鉄色でなけれれば撮影する人も少ないのか、他に1名の方だけという状態でのんびり撮影できました。

ちなみに注目されている国鉄色編成ですが、この数日前に差し替えられて長い休車期間に突入してしまった模様です。
S-114編成に関してはそのまま復帰するすることなく、最近苗穂に取り込まれてしまいました・・・

<続きます>

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tag : 711系 岩見沢

北海道ブルトレ撮影記 #1 トワイライトエクスプレス

伊丹→新千歳で北海道入り。到着時間と「トワイライトエクスプレス」の時間を比べるとあまり余裕がないことから、少し南下した美々駅で撮影することにしました。

南千歳 - 苫小牧間にある美々・植苗両駅は通過する普通列車もあります。2770Mは運よく美々駅停車で、停車中に「トワイライトエクスプレス」が追い越していくスジになっています。


IMG_3189.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) DD51 1138+DD51 1100+24系 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

曇り空ということで天気があまり良くないですが、無事にDD51重連が引っ張る長編成客車列車を撮影できました。

北海道持ちの「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークはフチありとなしの2種類があるようです。


IMG_3196.jpg
[2082レ DF200-12+コキ 2014-11-07]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

サッポロビール庭園で8002レを先に行かせた2082レ。区間列車なためなのか、編成も短めです。
赤スカートが特徴的は0代は、駆動用機関としてMTU製を使用しています。

また、後天的な改造ということで車両番号のブロックプレート化があげられますが、この機体はまだ改造されていないようです。

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tag : DD51 DF200 24系 トワイライトエクスプレス 美々

さよなら475系の旅 #29 トワイライトエクスプレス・475系・521系

あいにくの台風接近で天気の大荒れが予想されていたこの日、富山でも晴れ空が見えることはありませんでした。


IMG_2459.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) EF81 43+24系MTY03編成+カニ24 10 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

駅構内に緩やかにカーブしながら入線する「トワイライトエクスプレス
数名のカメラマンとともにお出迎えです。

編成後部が隠れる上に信号機の柱が目立ちますが、気にしません(笑)



IMG_2465.jpg
[425M 普通(高岡→富山) 521系G18編成+521系G11編成 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

隣のホームには、富山止めの521系とA05編成+A22編成を連結した526Mが停車中です。
521系に関しては、スカート部分の編成番号が消されていたり、側面のJRロゴが塗りつぶされていたりと3セク移籍に向けた準備がされているようです。

526MBであるA22編成は、デカ目かつ地域色編成ということでよく目立っているのではないでしょうか(笑)
なぜかタイフォンカバーが開いていたり、塗装がボロボロだったりと満身創痍状態ではありますが・・・

ここまで撮影し、当初予定より早めに切り上げることとしました。
金沢駅ではT13編成を横目に・・・予定変更は天候によるものゆえ仕方ないのですがね。

富山に出かけたときは、在来線は3セク移管後になるんでしょうかね。

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tag : EF81 24系 475系 521系 トワイライトエクスプレス 富山

さよなら475系の旅 #28 キハ120系・キハ85系

IMG_2450.jpg
[849D 普通(猪谷→富山) キハ120-345+キハ120-3**+キハ120-350 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

撮影した時期のキハ120系には、高山本線全線開業80周年記念ヘッドマークが目立ちます。
朝ラッシュ真っ只中の849Dは3両編成でやってきました。
先頭に立つキハ120-345はラッピングトレインでした。


IMG_2451.jpg
[1026D 特急「ひだ」6号(富山→名古屋) キハ85系 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

振り返ると、1番線に停車中の「ひだ」とすれ違うところでした。

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tag : キハ120系 キハ85系 ひだ 富山

さよなら475系の旅 #27 キハ120系

富山駅で接続している支線(と言っても名称は本線ですが・・・)の一つに高山本線があります。

IMG_2421.jpg
[848D 普通(富山→猪谷) キハ120-348+キハ120-347 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

富山側では30分に1本程度の本数が確保されており、90年代に製造された軽快気動車:キハ120系が用いられています。
運行は最長で猪谷までの間であり、富山までの区間を行ったり来たりしています。


IMG_2422.jpg
[848D 普通(富山→猪谷) キハ120-348+キハ120-347 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

ステンレス製の車体ということで基本的に塗装はされていませんが、運転台周りや腰部分に帯が配されており、本線系統での単色塗りよりもはるかに目立っています。

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tag : キハ120 富山

さよなら475系の旅 #26 475系・413系

かつての急行列車の覇者475系は521系増備に伴い徐々に活躍の幅を狭めています。
一部編成が3セクに移籍する413系とは対照的に・・・


IMG_2412.jpg
[423M 普通(金沢→富山) 475系A15編成+413系B11編成 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

2014年3月ダイヤ改正以降、朝夕ラッシュ時での6両編成での運用が主体となった475系
朝時間帯の2往復には、かつてはよく見られていた413系との併結運用も組まれています。

単色編成が増える中、この日は北陸色同士を併結した6両で運用入りしました。


IMG_2420.jpg
[426M 普通(富山→金沢) 413系B11編成+475系A15編成 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

5番のりばに到着し、折り返し準備中。
先頭に立つB11編成は、急行系車体を生かしたクハ455-702を連結しており、2・3両目とドア配置が異なるので目立っています。

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tag : 475系 413系 富山

京都鉄道博物館向け回送~583系~

2016年春に開業する京都鉄道博物館。
弁天町にあった交通科学博物館から展示物が続々移設されているのは報道されていますが、今回は吹田総合車両所で保管されていた583系が移送されるとのことで、撮影です。


0Z4A3802L.jpg
[配9752M 回送(吹田貨東?→向日町操) クモヤ145-1052+クモヤ145-1009+クハネ581-35 2015-02-14]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

クモヤ重連を先頭に、クハネが運転台側を最後尾にして連結されました。クモヤサンドで移送されるとのうわさを聞いていましたが・・・
国鉄色かつJNRマーク付きということで、往年の姿に復元されたことになります。

先頭部の「シュプール」は中の人のお遊びですかね(笑)



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tag : 145系 583系 岸辺

さよなら475系の旅 #25 413系・キハ120系

あまりすっきりしない曇り空は、架線柱などの影を気にする必要が無くなるので逆にラッキーなのかもしれません。
中途半端に晴れてマンダラになるよりは・・・

IMG_2399.jpg
[529M 普通(富山→直江津) 413系B05編成 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

3セクに引き継がれるのか、JRに残留して他線区に転用されるのか、廃車になるのかはわかりませんが、とりあえずこの塗装の編成は1本でも多く撮影しておきたいところです。

413系のうち半分近くは単色化されていることから、単純に考えて遭遇率は50%、半々といったところですな。


IMG_2408.jpg
[846D 普通(富山→越中八尾) キハ120-346 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

富山駅西方の留置線では、キハ85系「ひだ」とキハ120系がお休み中。
その横を846Dが通り過ぎていきます。

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tag : 413系 キハ85系 キハ120系 富山

さよなら475系の旅 #24 キハ40系・413系・475系

体育の日ということで3連休の最終日、急行色のA19編成が朝早く動くということで、日の出前にホテルをチェックアウト。
閑散とした通りを歩き、高岡駅に向かいました。

IMG_2386.jpg
[523D 普通(高岡→氷見) キハ47 66+キハ47 1091 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

氷見線の休日の始発列車523Dは、ラッピングがなされた66号車と高岡色の1091号車を併結した2両編成でした。

Mc521-24に揺られてこの遠征何度目かの富山駅へ。


IMG_2391.jpg
[525M 普通(富山→直江津) 475系A19編成 2014-10-13]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

真っ青なB9編成と並ぶA19編成。
この遠征中は413系運用の代走に終始し、6両編成で運用される姿を見かけることはありませんでした。

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tag : 413系 475系 キハ40系 高岡 富山

さよなら475系の旅 #23 683系

多い時間帯で1時間に5本(サンダーバード2本、しらさぎ1本、はくたか1本、北越1本)の特急が停車する高岡駅は3月ダイヤ改正以降、1時間に1本から2本の普通列車のみが停車するという状態になってしまいます。

IMG_2352.jpg
[11M 特急「しらさぎ」11号(名古屋→富山) 683系S04編成+683系S22編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

先頭車両前位寄りにパンタグラフを搭載したクロ682を先頭に高岡駅に停車中の「しらさぎ」。
3月ダイヤ改正後、「しらさぎ」充当車輛は681系に変更されると某労組資料で明らかになりましたが、一気に681系に変更されるのか、「はくたか」編成塗装変更後に順々に置き換えていくのか・・・
と考えている矢先、「はくたか」塗装の681系が本日お目見えしたようで。


IMG_2361_20150209223322e84.jpg
[4031M 特急「サンダーバード」41号(大阪→富山) 683系T43編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

サンダーバード」に関しては編成ごと方向転換され、金沢向きがG車になります。

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tag : 683系 サンダーバード しらさぎ 高岡

さよなら475系の旅 #22 485系

次のダイヤ改正までに話題の車両としては、485系があげられるのではないでしょうか。
特に「北越」「くびき野」廃止で運用の大半を失う新潟所属の485系、この先どのような運命が待ち受けているのでしょうか・・・

IMG_2355.jpg
[1059M 特急「北越」9号(金沢→新潟) 485系R23編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

新潟に所属するR編成は、事故廃車となったR24編成や編成短縮や用途消滅で廃車になった中間車両を除くと全車健在と言えます。
ただし、北陸新幹線金沢開業後の運用は糸魚川 - 新潟間の快速のみとなる関係で予断を許さない状況です。


IMG_2378.jpg
[1060M 特急「北越」10号(新潟→金沢) 485系T13編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

1日5往復走っている北越の金沢行最終便、「北越」10号は初めて高岡駅で撮影したかな。
残り1編成だった、上沼垂色のT編成は最後の活躍をしていました。
バルブ撮影をすると必ずと言っていいほど、前面の種別幕が白く飛んでしまい、露出に悩まされました(笑)

このT13編成も2か月後の12月26日に秋田に向けて回送されてしまいました。



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tag : 485系 北越 高岡

さよなら475系の旅 #21 681系

はくたか」といえば、JR西日本車と北越急行車の2種類の塗装を持つ681系および683系が走ることで有名です。
双方の編成は共通運用されているために、9両編成の場合では基本編成と付属編成で塗装が異なる場合もあります。

IMG_2344.jpg
[1025M 特急「はくたか」25号(金沢→越後湯沢) 681系N12編成+681系N02編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

はくたか」14号の折り返しでやってきた「はくたか」25号は、もちろん北越急行色の681系で統一された9両編成でした。
3月のダイヤ改正で在来線特急「はくたか」が廃止された後、北越急行車はJR西日本に売却されて塗装も在来車に統一されるのでしょうね。


IMG_2371.jpg
[1022M 特急「はくたか」22号(越後湯沢→金沢) 681系W05編成+681系W1*編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

付属編成の編成番号は不明ですが、今度はJR西日本車だけで組成された9両編成の「はくたか」がやってきました。

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tag : 681系 はくたか 高岡

さよなら475系の旅 #20 521系・DE10

高岡駅もあと2か月で3セクに移管されます。
新幹線開業後、新高岡駅とどちらが中心駅の地位に立つことになるのでしょうか。

高岡駅周辺の寂れ具合も気になるところです。


IMG_2340.jpg
[473M 普通(金沢→富山) 521系G24編成+521系G**編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

国鉄型である475系・413系の大多数が残り2か月で淘汰されてしまいます。
金沢以東でのローカル最長編成は、2編成連結の4両となってしまうのでしょうか。


IMG_2374.jpg
[472M 普通(富山→金沢) 521系G23編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

需要を見極めた結果とはいえ、2両編成とは、あまりにも長いホームなだけに寂しいものであります。


IMG_2359.jpg
[単1569レ? DE10 1676 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

本線系統である北陸本線だけでなく、高岡から分岐する城端線と氷見線にも貨物列車が乗り入れています。
詳しい運用はよくわかりませんが、高岡貨物から高岡まで牽引を担当した機関車、というところでしょうか。
奥にはEF81が待機している姿も見えます。

<続きます>

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tag : 521系 DE10 高岡

さよなら475系の旅 #19 475系・キハ40系

高岡駅といえば、1・2番ホームと3・4番ホームの間には何本か留置線らしきものがありますが、列車などが留置されている姿を見かけることはあまりないかな。

IMG_2347.jpg
[466M 普通(富山→金沢) 475系A07編成+475系A21編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

2番ホームに停車中の城端線347Dと1018M待避中の466Mが並びます。

これからも活躍を続けるであろうキハ40に対して、あと半年(撮影当時)の活躍しか見込まれない475系

<続きます>

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tag : 475系 キハ40系 高岡

さよなら475系の旅 #18 475系

宿を高岡駅近くに取っていたために、この日の〆は高岡駅でのバルブ撮影となりました。

IMG_2332.jpg
[471M 普通(金沢→糸魚川) 475系A22編成+475系A05編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

地域色と北陸色の混結編成ですが、6両となるとやはり迫力が違いますね。
コスト削減を名目とした車体単色化計画ですが、塗り替えられた編成も3セク移管を機に一気に廃車となってしまうんでしょうね。

471M充当後糸魚川到着で運用終了となり、翌日に糸魚川から526Mで金沢方面へやってきます。


IMG_2367_20150201212121812.jpg
[483M 普通(金沢→富山) 475系A21編成+475系A07編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

お次の6両運用は、2時間後のこの列車です。今度は逆で北陸色を先頭にやってきました。

後部に地域色編成を連結した場合、もともとホームの光源が少ないことも相まって色があまりきれいに出なくなるのは仕方ありませんw



IMG_2381.jpg
[572M 普通(直江津→金沢) 475系A19編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

この時期は413系運用を絶賛代走中だったA19編成。
クハ側は塗装のハゲなどの痛みはあまり見られません。対して、クモハ側は種別表示器上部の塗装の痛みや前照灯レンズの補修跡などが痛々しいばかりです。

<続きます>

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tag : 475系 高岡

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ラジマニ

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のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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