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Photo-diary razimn 2015年01月

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さよなら475系の旅 #17 681系・キハ120系

沿線に出ても露出がなく、撮影は厳しいので駅撮りに変更。
連休時期ということもあって、ホームは大混雑。

IMG_2324.jpg
[1014M 特急「はくたか」14号(越後湯沢→金沢) 681系N02編成+681系N12編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

高山本線全線開通80周年ヘッドマークを取り付けたキハ120系が北越急行色の681系と並びました。
この塗装、早ければ1編成(9両)が3月に塗装変更にために入場するとのこと。記録はお早目に・・・

はくたか」から去ったのち、「しらさぎ」での活躍を見ることができるのでしょうか・・・


IMG_2325.jpg
[1014M 特急「はくたか」14号(越後湯沢→金沢) 681系N02編成+681系N12編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

輝く「HOKUETSU EXPRESS」が見れるのはあとわずか・・・


<続きます>

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tag : 681系 キハ120系 はくたか 富山

さよなら475系の旅 #16 475系・キハ120系・EF81

富山といえば富山ブラック!
撮影の合間に駅前でおいしくいただいてきました。

IMG_2315.jpg
[867D 普通(猪谷→富山) キハ120-350 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

珍しく北陸本線ホームである4番線に停車するキハ120。痛みが目立つ満身創痍な姿であるA19編成と並びます。
高山本線列車は基本的に1・2番線に停車するはずですが・・・


IMG_2309.jpg
[単1566レ EF81 404 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

その数分前に2番線にEF81が入線していました。
富山貨物から高岡まで単機で走り、高岡からは氷見線貨物を牽引する運用です。

富山EF81 A85運用:富山貨物【単1566】高岡【1086】東金沢【東金沢入換】ヨ東金沢【1081】高岡【単1567】富山貨物

しばらく運転停車したのち、高岡に向けて発車していきました。

<続きます>

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tag : 475系 キハ120系 EF81 富山

さよなら475系の旅 #15 485系・683系

本日復路が運転された天理臨ですが、24系客車を用いての運転は今回が最後のようです。
次回以降はどんな運転形態になるんでしょうか・・・というかそもそも運転されるんでしょうか。

-----------------------------------
水橋で475系などを撮影後、三度富山駅へ。

IMG_2301.jpg
[1056M 特急「北越」6号(新潟→金沢) 485系R23編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

富山駅に485系が姿を見せる日常も、あと2か月で見納めです。

IMG_2303.jpg
[4038M 特急「サンダーバード」38号(富山→大阪) 683系T45編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

富山貨物駅に留置されていた683系、始発駅である富山駅まで回送されてきました。

北陸新幹線金沢開業後しばらくすると、現在の北陸本線のうち上り線が高架に切り替わります。
完全に高架化事業が終了するのにはまだ時間がかかりそうです。

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tag : 485系 683系 サンダーバード 北越 富山

さよなら475系の旅 #14 413系・475系

485系T13編成が通過したころ、空には程よい雲がいました。
しかし、どんどん雲は去っていき・・・

IMG_2278.jpg
[547M 普通(富山→糸魚川) 413系B03編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

正面はがっつり陰り、側面の色が飛び気味という微妙な状態へ。
あと2か月もすると、この区間は貨物列車と521系がほとんどとなってしまうんですね。


IMG_2281.jpg
[549M 普通(富山→黒部) 475系A19編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

約20分後に来たA19編成。前面が陰っていたので露出を上げ気味にすると側面は真っ白け。
現像時に露出補正をする羽目になりましたとも(笑)


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tag : 475系 413系 東富山 水橋

さよなら475系の旅 #13 485系・683系

JR各社から春の臨時列車に関する情報が発表されました。

ダイヤ改正概要では「あいづライナー」運転終了が発表されていましたが、快速「あいづ」として485系で運転される日があるとのことです。前面幕などはどういう扱いになるのか、従来と同じ幕を使用するのかな。
他にも、「北斗星」と「カシオペア」を同じスジで日にちを変えて運転すること、九州の485系の進退など気になることがちらほら・・・

-----------------------------------
何度か出かけた東富山付近ではなく、もう一歩進んで水橋付近で撮影地を探すことにしました。

IMG_2266.jpg
[1015M 特急「はくたか」15号(金沢→越後湯沢) 681系W13編成+681系W0*編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

Google mapでなんとか撮影できそうと目星をつけていた場所でしたが、望遠必須ということでピント合わせに少し不安を抱きつつ撮影。
今度は北越急行カラーで撮影したいですね。681系と683系のそれぞれで・・・・


IMG_2276.jpg
[1005M 特急「北越」5号(金沢→新潟) 485系T13編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

T13編成も運用通り流れ、「北越」5号で再び姿を見せてくれました。
空には雲が広がる天気ということで正面が若干かげていますが、許容範囲ではないでしょうか。


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tag : 485系 681系 北越 はくたか 東富山 水橋

さよなら475系の旅 #12 485系・475系・413系

東富山界隈で撮影後、いったん544Mで富山に戻ります。狙いはもちろん・・・

IMG_2247.jpg
[445M 普通(金沢→富山) 475系A19編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

413系が体質改善工事を受けている間の車両不足を補うためか、475系413系の運用を代走するシーンが比較的見られました。

413系A6運用を代走中のA19編成。隣に並ぶは、544Mで富山に到着した413系B08編成。
見比べてみると、信号炎管の位置やジャンパ栓受けの形状・本数、Hゴム、前部標識灯などに違いが見られます。


IMG_2258.jpg
[1054M 特急「北越」4号(新潟→金沢) 485系R25編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

545Mとして折り返し準備中の413系B10編成と並ぶ「北越
種車から大きな手が入れられている改造車の部類ですが、共に元は国鉄型車両ということで、3セク後は北陸方面の車両も急激に新型化が推進されます。

こんな光景もあと2か月だけですね。


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tag : 485系 475系 413系 北越 東富山

さよなら475系の旅 #11 681系

北陸方面に出かけたときの定番撮影地となりつつある、このポイント、昼ごろは上り下りとも順光となる、お気楽向けなのかもしれません(笑)

IMG_2229.jpg
[1009M 特急「はくたか」9号(金沢→越後湯沢) 681系W11編成?+681系W04編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

上下線間に立っている中継信号機が目立つこのアングル、9両編成だと少し長いのかもしれません。
681系の特徴といえば、485系200代に似た貫通型先頭車両と速度感あふれる流線型先頭車両。
特に「はくたか」向け車両では、流線形が先頭になる確率が高いですね。

この区間はあと2か月で特急車両が走らなくなり、JR西日本からも切り離されます。


IMG_2237.jpg
[1004M 特急「はくたか」4号(新潟→金沢) 681系W01編成+681系W13編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返って、金沢行の「はくたか」を撮影。
683系4000代の投入による681系・683系0代の京都転出も落ち着いていましたが、2014年8月20日付で9両が金沢に転入しています。
ダイヤ改正後を見据えた転配でしょうか。「はくたか」編成の3号車と8号車の交換も進んでいるようです。


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tag : 681系 はくたか 東富山 水橋

EF65を撮ろう #59 トワイライトエクスプレス

団体列車としてはおなじみの部類に入る、山陽トワイライトエクスプレス
運転停車する駅で撮影することとしました。今の時期、日の出の時間が遅いですからね・・・

15日午後にEF81牽引で大阪を発車し、米原経由で敦賀、そこから湖西線経由で京都まで来ます。
京都で機関車をEF65に交換し、東海道・山陽本線を西下して翌午前中に下関に到着します。
その日の午後には下関を発車し、17日朝方、大阪に到着しました。


0Z4A1836.jpg
[9028レ 団体(下関→大阪) EF65 1135+24系MTY01編成+カニ24 14 2015-01-17]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

今回のトワイライトエクスプレスですが、EF65牽引の団体列車にしては珍しくヘッドマークがつきませんでした。
例年だと付いていたはずですが、これだと客車の網干出場となんら変わらないスタイルですね。


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tag : EF65 24系 トワイライトエクスプレス 宝殿

さよなら475系の旅 #10 485系

現在新潟に残る485系は、T18・K1・R21 - R23・R25 - R28の9編成です。
E653系転入前には17編成が活躍していましたが、今や勢力は半減・・・

IMG_2226.jpg
[1052M 特急「北越」2号(新潟→金沢) 485系T13編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

通称:上沼垂色を纏う最後のT編成になったT13編成。
T11 - T17編成の7本が活躍していましたが、E653系の転配により2013年9月のT14編成から順次秋田もしくは長野に回送されていきました。

最後の1本となったT13編成も昨年12月26日に秋田まで事実上の廃車回送ということで、原形顔の上沼垂色は消滅してしまいました。


IMG_2232.jpg
[1053M 特急「北越」3号(金沢→新潟) 485系R22編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

2000年3月に大幅なリニューアルを受けて3000代化されたR22編成。
種車は上沼垂生え抜きではなく、秋田「こまくさ」用485系(Thsc+M'+M+M'+Mc)から3両(Thsc+M'+M)×2編成です。

大幅リニューアルを受けて10年以上が経過、北陸新幹線開業で運用大幅減となる新潟の485系
どの編成が残るのか、動きに注目です。

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tag : 485系 北越 東富山 水橋

さよなら475系の旅 #9 681系・475系・413系

金沢支社の単色普通列車も増殖中であり、北陸色で統一された6両編成はなかなか見ることができません。
一番は、急行色6両編成なんでしょうが、A19編成しか残されていない現在、新たに塗り替えられたりしない限りは見ることはできませんね・・・

IMG_2212.jpg
[1007M 特急「はくたか」7号(金沢→越後湯沢) 681系W0*編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

北陸新幹線金沢開業以降、金沢以東で68*系を見ることは基本的になくなります。
ということで、流線型先頭車の割合が高い「はくたか」を中心に撮影を行っていますが、閑散期6両編成の列車もあり・・・


IMG_2218.jpg
[434M 普通(富山→金沢) 413系B05編成+475系A15編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

437Mで富山に向かった編成がそのまま折り返してきました。
運転台直上の種別表示幕は、475系が平滑になるように閉塞されていますが、413系に関しては、取り付け準備工事段階でのHゴムが残存しているのでしょうか、でっぱりが残っています。

後ろの高架橋をE7・W7系が走る頃、彼らはすでにいないのかもしれません。


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tag : 681系 475系 413系 呉羽 富山

さよなら475系の旅 #8 475系・413系

呉羽駅東方は緩くカーブしており、そこで撮影を継続することにしました。
被写体はもちろん、6両編成の普通列車です。

IMG_2208.jpg
[437M 普通(金沢→富山) 475系A15編成+413系B05編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

475系を種車に車体新造で延命を図った413系、近郊化改造で活躍を続ける475系、ともに北陸地区の主軸として急行時代を含めると半世紀近くにわたり走り続けてきました。

コスト削減の目的から青色の単色塗装が広がる中、JR西日本発足直後に制定された北陸色で統一された6両編成の列車を無事に撮影することができました。

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tag : 475系 413系 呉羽 富山

さよなら475系の旅 #7 475系・413系

実はこの遠征では、台風接近の予報が出されていたために帰宅列車を早めなければならなくなり、予定を100%消化できなかった点だけが心残りです。

IMG_2194.jpg
[530M 普通(黒部→金沢) 413系B06編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅東寄りの踏切より、北陸色を纏う413系を撮影。もう光線なんか気にしてられません(笑)

435M(G18+G23)で呉羽まで移動します。

IMG_2200.jpg
[9430M 快速「ホリデーライナーかなざわ」(富山→金沢) 475系A22編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

北陸地区では本数が少ないながらも設定されている快速。
「ホリデーライナーかなざわ」は名前の通り、土休日に設定されている快速で、475系A33-1運用で設定されています。
難点は、撮影時に他列車との区別がつかないこと。前面種別幕は塞がれていますからねえ・・・

A22編成は、2012年7月に地域色に塗り替えられて出場した編成です。
青一色にデカ目はなんというか・・・不気味です(笑)

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tag : 475系 413系 越中大門 呉羽

さよなら475系の旅 #6 475系・683系

福知山線・山陰線で運用されている287系に、日根野支所の「くろしお色」287系が仲間入り。
といっても期間限定のようで、カニ多客期で予備車が少ないということもあるんでしょうね。
FA編成と連結した7両編成で運用されています。

9日:3010M→3015M→3026M
10・11日:3001M→3014M
12日:3001M→3014M→3017M

現在のところ決まった列車に充当されているようで、週末の増結実施時には要注目ですね。


----------------------------
ロケーションは最高、ただし光線状態が・・・

IMG_2176_201501121916267f0.jpg
[526M 普通(糸魚川→金沢) 475系A26編成+475系A18編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

北陸色を先頭に6両でやってきた526M。無粋な地域色編成はトラスに紛れてあまり目立ちません(笑)

この地域色A18編成ですが、北陸地区で初めて(2010年2月)青色一色になった編成です。
七尾線用415系がすでに11編成とも単色化されたことと対照的に、413・475系の地域色編成の数はさほど多くないですね。


IMG_2182_20150112191627c54.jpg
[4014M 特急「サンダーバード」14号(富山→大阪) 683系T46編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

側面がテカって帯の色が見えませんが、「しらさぎ」ではなく「サンダーバード」です。

先行する「トワイライトエクスプレス」ですが、客車列車ということで速度差は致し方なく、この4014Mに芦原温泉で抜かされます。つまり、「サンダーバード」を使っての追っかけもできるわけですね。
する人がいるのかどうかまでは知りませんが、多客期の臨時「サンダーバード」を使うとチャンスが広がりますな~(笑)

<続きます>

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tag : 475系 683系 サンダーバード 越中大門 高岡

さよなら475系の旅 #5 475系・EF81

428M(T'c520-28)で越中大門まで移動します。高岡越中大門のほぼ中間地点の撮影地に足を伸ばすことに。

IMG_2156.jpg
[427M 普通(金沢→黒部) 475系A21編成+475系A07編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

徒歩で移動していると、踏切が鳴っていたのでカメラを向けてみると、475系6両編成がやってきました。

3セク移管後、譲渡された413系を用いた6両編成の列車が運転されるのかどうかわかりませんが、これも貴重なシーンとなるのでしょう。


IMG_2171.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) EF81 44+24系MTY01編成+カニ24 12 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

無事に到着したこの場所、河川敷の土手ということもありゆったりとしたスペースがあり、キャパも十分といった感じです。

この日は良い天気、ということでばっちり逆光ですが、トラス橋を通過する「トワイライトエクスプイレス」を撮影できてひとまず安心です。


<続きます>

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テーマ : 鉄道写真
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tag : 475系 EF81 24系 トワイライトエクスプレス 高岡 越中大門

さよなら475系の旅 #4 681系・485系

北陸新幹線金沢開業後、富山駅には高山本線の「ひだ」以外の在来線特急は姿を消します。

IMG_2121.jpg
[1001M 特急「はくたか」1号(金沢→越後湯沢) 681系W13編成+681系W01編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

8号車にモハ681-4、5号車にサハ680-13が組み込まれていました。
この時期と前後して、「サンダーバード」編成と同様に8号車と3号車の組み換えが開始されていました。これは、「はくたか」廃止による681系の転用を見据えたものではないでしょうか。


IMG_2150_201501092235399eb.jpg
[1051M 特急「北越」1号(金沢→新潟) 485系R21編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

約30分後、R編成による「北越」が到着しました。
直江津・新潟方面の特急はいちばん南である6番のりばに発着することから、富山駅では撮影しやすいポイントがあまりありませんねorz

<続きます>

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tag : 485系 681系 北越 はくたか 富山

さよなら475系の旅 #3 413系・キハ120系

IMG_2136_20150108220205bcb.jpg
[531M 普通(富山→黒部) 413系B06編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

しらさぎ4号@683系しらさぎ」と並ぶ413系
北陸新幹線金沢開業により、「しらさぎ」「サンダーバード」は富山で来なくなり、3セク移管により475系と413系の一部は廃車になると予想されていますが・・・

ダイヤ改正後、このような並びは金沢駅で見られるかもしれません。もっとも、そのころには413系の塗装がどうなっているかわかりませんが。


IMG_2152.jpg
[848D 普通(富山→猪谷) キハ120-318+キハ120-3** 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

一部が建設されている高架ホームをバックに、高山本線全通80周年ヘッドマークを付けたキハ120系が停車中。
まもなく北陸本線はJRから切り離され、在来線金沢方面のホームと高山本線は高架に移動し、国鉄時代から活躍してきた古豪は引退し・・・

大きな動きがみられる北陸地方にはますます注目です。

<続きます>

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tag : 413系 683系 キハ120系 しらさぎ 富山

さよなら475系の旅 #2 413系・475系

糸魚川・直江津方面と金沢方面の列車が入り乱れる富山駅は、撮影していても飽きることがありません。


IMG_2127.jpg
[522M 普通(糸魚川→富山) 413系B06編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

建設中の北陸本線高架をバックに、北陸色を纏うB06編成が2番のりばに到着します。
475系に比べると、車体更新がなされている分だけ経年は浅いと言えますが、それでも25年以上が経過しています(B06編成は1987年改造)。
流用された床下機器に至っては・・・新造当初の機器を搭載しているとは限らないかもしれませんが、50年前後が経過しているのではないでしょうか(^_^;)

一部編成は富山3セクに移籍することが決定しているので、もうしばらくは活躍する姿が見れるのではないでしょうか。


IMG_2132.jpg
[423M 普通(金沢→富山) 475系A15編成+413系B05編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

休日ですが、朝ラッシュ時間帯に相当する9時ごろまでは6両で運転される列車もちらほら見られます。
架線柱の影がかかってしまいましたが、北陸色475系413系を連結した6両編成を撮影することができました。
475系側の前部標識灯は、原形の白熱灯仕様でした。


IMG_2137.jpg
[426M 普通(富山→金沢) 413系B05編成+475系A15編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

5番のりばに到着し、折り返し準備中の426M
逆光ということもあってきれい色は出ていませんが、ダイヤ改正後は見れなくなるであろう475系+413系併結の北陸色統一編成、じっくりと眺めることができました。



<続きます>

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tag : 475系 413系 富山

さよなら475系の旅 #1 413系

10月18日、北陸地方でダイヤ改正が行われました。趣旨としては、521系の運用拡大ですね。
ということは、押し出しで475系や413系に影響が出るのは避けられません。思い立ったがなんとか、で撮影に出かけてきました。


できるだけ撮影に時間を割くため、11日のサンダーバード43号→しらさぎ15号で高岡入り。
ところがJR東海区間での踏切確認だったか異音検知だったか忘れましたが、「しらさぎ」は15分ほど遅れて到着。
ホテルに着いたら日付が変わっていましたw


翌朝は始発421M(521系G14編成)で高岡→富山
521系の座席は223系とパッと見同じやから、両数は全く違ってても、乗ったら近畿圏におるような錯覚に(笑)快適です。

IMG_2110.jpg
[525M 普通(糸魚川→富山) 413系B8編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS


527M(413系B7編成・右)と並びます。今回は運が良いのか悪いのか、地域色同士の並びになりました。
413系の塗装といえば、
北陸色:B01・B02・B05・B06・B11
北陸地域色(青):B03・B04・B07 - B10
という感じで半々になっていますね。3セクに引き継がれるのはどの編成なんでしょうか。そして、JR西日本に残留する編成の処遇は・・・


IMG_2111.jpg
[520M 普通(糸魚川→富山) 413系B10編成 2014-10-12]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

糸魚川からやってきたこちらの列車も真っ青編成。

富山以西の運用はもっぱら413系ですが、この朝の10分程度で3編成も真っ青編成を目撃することになるとは・・・
そろそろ北陸色編成も見たくなるものです。欲を言えば、急行色も(笑)

<続きます>

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tag : 413系 富山

梅小路蒸気機関車館頭出し #2

毎年恒例の蒸気機関車頭出し、今年は一味違います。

0Z4A1266.jpg
[梅小路蒸気機関車館 2015-01-04]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

赤い車体がまぶしいDD51 756と、ブルトレの風格あるEF66 35、ともに原色に復元されていました。
お召仕様のC58 1も映えます。実際に牽引実績があるのかないのかわかりませんが・・・

DD51EF66は近くで見てみると、JR貨物の銘板が残っていたり、ATS-SF, PF表記が有ったり、所属札が「吹」やのに屋根がグレー(下関仕様)やったり・・・
そういう細かいところはさておき、ほんと綺麗に復元されてますね!

ちょうど嵯峨野トロッコ色のDE10もターンテーブルに乗って移動をしていましたね。


0Z4A1306.jpg
[梅小路蒸気機関車館 2015-01-04]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

気持ちい青空に映える日の丸、圧倒的存在感を示す蒸気機関車、今回限りの青い機体・・・

また見に来よう!


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tag : C51 C58 C62 DD51 EF66 梅小路

梅小路蒸気機関車館頭出し #1

正月三が日が終了し、年始休みの最終日、どこかに出かけようかと考えていると、梅小路で蒸気機関車の頭出しがあるとのこと。
今まで梅小路に出かけたことすらなかったので、この機会に出かけてみることに。

0Z4A1272.jpg
[スチーム号 C62 2他 2015-01-04]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

「スチーム号」のヘッドマークを付けた「シロクニ」がお出迎え。
多客期ということもあって、頻繁に体験線を行ったり来たりしていました。

雪が積もった京都を実際に見るのは初めてですね。

0Z4A1217.jpg
[梅小路蒸気機関車館 2015-01-04]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

扇形庫のほうに目を向けると、前面に国旗を付けた機関車たちが勢ぞろいです。
しかしよく見てみると・・・あれれ、蒸気機関車だけではないですね(笑)


<続きます>

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ED79を追いかけて津軽海峡線へ #26 785系

津軽線での撮影を終え、785系「白鳥」編成が撮影できていないことだけが心残りでした。
青森空港まで向かう道中、ちょうどいい時間に「スーパー白鳥」の回送が来そうだったので津軽新城駅に寄り道しました。

IMG_1251.jpg
[回****M 回送(新青森→津軽新城) 789系HE-101編成+789系HE-204編成+785系NE-303編成 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅ホームで待っていると、新青森から回送されてきた「スーパー白鳥」編成が到着です。
単線区間ながら、2面3線のホームを備えた駅構内は閑散としており・・・


IMG_1258.jpg
[回****M 回送(新青森→津軽新城) 789系HE-101編成+789系HE-204編成+785系NE-303編成 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

津軽新城」と「789系」の組み合わせもあと1年とちょっとしかないわけですね。


IMG_1266.jpg
[回****M 回送(津軽新城→新青森) 785系NE-303編成+789系HE-204編成+789系HE-101編成 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅裏手に回り、785系を先頭に撮影。
雪対策なのかわかりませんが、運転台くらいの高さがある棒が目障りですが。

発車するのを見送ろうかと思いましたが、いつになるのか予想もつかないのでここで切り上げ、青森空港から帰宅することになりました。
機材点検で帰宅が1時間ほど遅れたのは、翌日に仕事を控えた身としては焦りましたがw


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tag : 785系 789系 津軽新城

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #25 ED79・EH800

年明け早々寒い日が続き、久々に雪も積もりました。
体調管理には十分注意したいところです。

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IMG_1236.jpg
[4094レ EH800-1+コキ 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

前日に引き続き、EH800-1が先頭でやってきました。先に甲種輸送されていた901号機は試験中でしょうか、この遠征中に見かけることはありませんでした。

この数日前には2号機も甲種輸送されていたそうです。


IMG_1246.jpg
[3096レ ED79 53+EF79 58+コキ 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

2014年3月ダイヤ改正で6仕業3往復に増加したED79ですが、その内の2仕業が7月中旬(18日?)からEH800で運用されており、実質撮影できるのは4仕業2往復になっていました。

運用減の影響か(と言ってもダイヤ改正前も4仕業だったんですが)10月末に55号機が、12月には52・60号機が東室蘭操車場に回送されました。
噂によると55号機はすでに解体され、52・60号機も時間の問題なのかもしれません。

JR化後に落成した機関車だったので他地区に転用するとか、転用先がないから潰すとか。
色々うわさはありましたが、結局悪いほうに転がってしまうのでしょうかね。


<続きます>


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tag : ED79 EH800 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #24 ED79・24系・14系

北陸新幹線や北海道新幹線の絡みで激動の動きを見せそうな2015年の幕開けです。

まだまだ撮りたいものがたくさんあって、どれを撮ろうか迷う日々ですが、鉄道、飛行機、車など他ジャンルにもどんどん手を伸ばしていきたいと思います。

弊blogをよろしくお願いします。

---------------------------

「北斗星」撮影後、少し南下して定番撮影地に。
初めての津軽線沿線ということで有名撮影地ばかりになってしまいますが、時間来る機会があれば新しい撮影地を探しながら、というのも良いかもしれません。

IMG_1209_20150101135637757.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 14+14系+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

曇ったら露出不足になるからどうしよう、なんて心配していた時もありましたが、無事に太陽が姿を見せてくれました。
ただ、時期的な問題かもしれませんが、正面にはほとんど日が当たらず・・・
寝台車・座席車共に1両ずつ増結された9両編成+機関車で終点青森を目指します。

架線柱の位置取りが悪かったかな、とは思いますが、この後のカットすべてピン甘撃沈なためやむなし・・・です。

<続きます>


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プロフィール

ラジマニ

Author:ラジマニ
のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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