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Photo-diary razimn 2014年12月

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ED79を追いかけて津軽海峡線へ #23 ED79・24系

2014年は北海道・青森・長野などなど、今まで撮りに出かけたことがないようなところに出かけることができました。

2015年が素晴らしい年になりますように!


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深夜の青森駅で「はまなす」撮影後、近くのネカフェで翌日の撮影ポイントを押さえつつ休憩し、3時前に出発。

蟹田 - 中小国間でいいポイントはないかと探してみるも暗すぎてよくわからず(笑)
もっと中小国駅寄りまで移動してもよかったけども、結局このポイントに落ち着くこととなりました。

IMG_1192_201412312141509e5.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 12+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

早朝4時30分、夏至前後にしか撮影できない「北斗星」を無事に捕獲できなによりでした。
朝早すぎる時間なためか、撮影者も少なくのんびり平和に撮影できました。


IMG_1195.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 12+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返って1枚。
機関車に掲げられたヘッドマーク、客車に掲示されたテールサイン。
超大編成を連ね、寝台特急の風格たっぷりなこの編成も来年夏ごろが見納めになってしまうのでしょうか。

<続きます>


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tag : ED79 24系 北斗星 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #22 ED79・701系

いよいよ2014年も残すところ1日になってしまいました。
2014年もありがとうございました。来る2015年もよろしくお願いします。

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IMG_1179.jpg
[692M 普通(青森→弘前) 701系N11編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

つがる」9号として到着したE751系と、弘前行き普通列車の701系が並びます。
短編成だと、こんな感じで立ち入り禁止区域を気にせずに撮影できるのですが・・・立ち入り禁止になっているのは、やはりホーム端で危険行為などがあったからなんでしょうか。
詳細はわかりませんが、立ち入り禁止措置は残念なことです。


IMG_1184.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 13+24系+14系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

そうこうしているうちに「はまなす」発車時刻になりました。
客車テール側から撮影すると、照明に照らされる編成が。座席車6両、寝台車3両の9両編成の客車をひとまず函館まで、その後機関車交換をして札幌まで一夜で駆け抜ける旅は始まったばかりです。

<続きます>


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tag : ED79 24系 14系 701系 E751系 はまなす つがる 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #21 ED79・DE10

青森駅にいて、やはり「はまなす」の撮影を欠かすことはできません。
北海道新幹線開業に関係して存続が危ぶまれる列車にしては、ホームものんびりした感じです。


IMG_1166.jpg
[****レ 回送 DE10 1109+14系+24系+ED79 13 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

欠かすことはできませんと言いながら、前日に引き続き増結で編成撮りできないんじゃないかと思いつつ、DE10先頭で入線する列車を撮影。
「日本海」や「あけぼの」のような青森駅に入線する客車列車はたいていDE10が牽引してきますね。


IMG_1174.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 13+24系+14系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

このアングルになったということは・・・(笑)

寝台車増結により、やはり編成撮りはできませんでしたorz

<続きます>


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tag : ED79 DE10 14系 24系 はまなす 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #20 ED79・EF81・701系

前日のトワイライト入線を撮影したようにこの日も撮影しようとしましたが、AF暴走でピント合わず撃沈となりました。

IMG_1157.jpg
[ED79 7 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

カマ番を確認すると、昨日に引き続き7号機。同じ機関車が運用をループしてる感じなんかな。よくわかりませんが。
青森到着後、しばらくこの位置に停車しているので形式写真を撮るにはばっちりです。

国鉄交流機関車はD形機が主流ですが、普段直流機ばかり見ていると、D形機の全長の短さには違和感を覚えてしまいます。


IMG_1160.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) EF81 43+24系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

乗務員交代のためか、青森駅にたたずむ「トワイライトエクスプレス」。
客扱い区間ではありませんが、本州の北の果て、青森でJR西日本の車両を見る機会も、この列車の廃止でなくなるんでしょうな。


IMG_1162.jpg
[592M 普通(青森→八戸) 青い森701系第5編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

青い森鉄道の車両とのツーショットも貴重なカットになるんかなw


<続きます>


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tag : ED79 EF81 24系 701系 トワイライトエクスプレス 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #19 485系

蟹田付近で撮影後、青森駅方面に南下しつつ撮影地を探していきますが、なかなか良いポイントが見当たらず・・・

IMG_1132.jpg
[8030M 特急「白鳥」80号(函館→新青森) 485系A5編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

この遠征中何度となく立ち寄ることとなったこのお立ち台、編成の長さを強調するために広角寄りに取ることが多かったですが、今回は線路寄りから撮ることに。
架線柱が運転台の真後ろとなり、目立つ形になったり、光線がよろしくないのは仕方なく・・・

大改造が施された3000代も、フロントマスクのさびなど痛みが目立っています。
青森485系の長い歴史も、北海道新幹線開業で終焉を迎えるのでしょうか。


<続きます>


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tag : 485系 白鳥 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #18 485系・789系

郷沢付近からさらに北上し、蟹田周辺で撮影ポイントを探していると・・・
海岸沿いを走り抜ける津軽線を手軽に撮影できるポイントにたどり着きました。

IMG_1110.jpg
[4017M 特急「白鳥」17号(新青森→函館) 485系A6編成+増結ユニット 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

海沿いを走る道路の路肩より1枚。
山側にバイパスができたことから車の通行量も少なく、列車との被りもそれほど気にしなくて良さそうです。

同じく新潟に配置されている485系3000代は、北陸新幹線開業後も糸魚川 - 新潟間の「快速」に充当ます。対して、仙台の485系は次のダイヤ改正で「あいづライナー」から外されることとなってしまい、明暗が分かれる形となりました。


IMG_1118.jpg
[4028M 特急「スーパー白鳥」28号(函館→新青森) 789系HE-302編成+789系HE-20*編成+789系HE-104編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

若干南に移動し、青森方面の列車も撮影しました。
本州をJR北海道の在来船車両が走行する姿もあと1年強で見納めとなってしまいますね・・・

函館方面は早朝、青森方面は午前中が順光となるこのポイント、曇ということであまり時間帯を気にせず撮影しましたw


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tag : 485系 789系 白鳥 瀬辺地 蟹田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #17 HB-E300系

弘前→津軽新城と移動し、14時前となりました。
ということでこの日は特に撮影する被写体も見当たらず、ということで津軽線のロケハンをすることにしました。

と言っても単線区間なうえに、線路沿いに防風用なのかフェンスが立つ区間も多く、あまりいいポイントを新規発掘することはできませんでしたが・・・

IMG_1096.jpg
[8338D 快速「リゾートあすなろ竜飛」2号(三厩→新青森) HB-E300系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

郷沢で95列車とすれ違う「リゾートあすなろ」。青森地区のは2編成が配置されているとのこと。
環境に優しいとの触れ込みで地方に少数投入されているハイブリッド形式ですが、乗客の姿はあまり見られなく・・・

「横取用」と書かれた標識が目立ちますが、列車が接近したので撮影したという「とりあえず」スタンスだったのがばれてしまいますねw

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tag : HB-E300系 郷沢

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #16 キハ40系・E751系

JR各社から、来年2015年3月のダイヤ改正の概要が発表されました。

事前に「北斗星」の廃止や新潟485系の去就に関してはある程度予想がつく部分もありましたが、485系「あいづライナー」廃止と「はまなす」存続は予想外でした。

さて、ダイヤ改正まで再び忙しい日々が続くわけですね・・・

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IMG_1080.jpg
[8521D 快速「リゾートしらかみ」1号(秋田→青森) キハ40系ブナ編成」 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

秋田 - 青森間を五能線経由で結ぶ「リゾートしらかみ」が通過する時間となり、カメラを向けてみると・・・線路沿いの草がボーボーなのは目をつむりましょう。
2002年の東北新幹線八戸延伸に伴い改造された「ブナ編成」ですが、前面形状を見ただけでは種車が何かのかは想像もつきません(笑)


IMG_1090.jpg
[2046M 特急「つがる」6号(青森→秋田) E751系A101編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

津軽新城まで移動すると、ちょうど「つがる」が撮影できる時間になりました。
青森に来る機会もそうそうありませんから、こういう時にできるだけ撮影しておかないと。


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tag : キハ40系 E751系 ブナ つがる 川部 撫牛子 新青森 津軽新城

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #15 キハ40

583系の団体列車が弘前まで運転されていたことから、弘前以南での撮影も考えていましたが、移動距離と時間の観点から断念しました。

IMG_1074.jpg
[828D 普通(弘前→鰺ケ沢) キハ48+キハ40 553 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

そしてやってきたのは岩木川をまたぐトラス橋のたもとです。
良く見る撮影アングルは、突堤を上って架線柱あたりまで行かないといけないのでしょうか?

良くわからなかったので引いたアングルで1枚。正面が陰り気味でしたが、ようやく撮影できた、五能線カラーのキハ40系でした。


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tag : キハ40系 川部 撫牛子

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #14 E751系・EF510

津軽線での撮影も一旦落ち着いたところで、弘前に向けて車を転がすことに。

IMG_1060.jpg
[2044M 特急「つがる」4号(青森→秋田) E751系A103編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ちょうどいい時間となったので大釈迦付近でいったん立ち止まって撮影。
撮影地はいくつか候補を挙げていましたが、時間の都合上、国道からそれほど離れていない地点で撮影することに。
あまりにも時間がカツカツということでもう通過したのかとひやひやしてましたが、初めての昼間のE751系撮影完了です。

弘前に向けてさらに南下を続けます。
いくつか撮影地を回るも、なかなか障害物が有ったり、アクセスを間違えたりすること暫し、北常盤付近で構えることにしました。

IMG_1066.jpg
[3099レ EF510-507+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

JR東日本が発注したEF510-510ですが、余剰となったために落成3年程度でJR貨物に移籍することになりました。
これももしかしたら既定事項やったんかなw

次の全般検査で赤ベースに変更されるのか、この塗装のままなのか気になるところではありますが、念願の青ベースのEF510貨物仕様も撮影完了です。

<続きます>


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tag : E751系 EF510 鶴ヶ坂 大釈迦 北常盤 川部

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #13 485系・789系 / 趣味にかける毎月の費用は?

ツイッターでも見かけたこのテーマ
「趣味にかける毎月の費用は?」

趣味といえばわざわざ言うまでもなく写真撮影です。
何もなければ交通費で5万は必ず消える計算。今月みたいに新機材投下があれば、20 - 30万・・・
先月は北海道・北陸・長野に出かけたので10万以上は確定となりますな(笑)

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貨物に特急、普通列車が単線区間を駆け抜ける、本州と北海道の大動脈である津軽海峡線。
さまざまな車種を見ることができ、新参者の目にはとても新鮮です。

IMG_1022_20141213091857d97.jpg
[8091M 特急「白鳥」71号(青森→函館) 485系A5編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

大幅なリニューアル工事が施工された485系3000番台。
在来をベースに大幅に手を加えられていますが、すでに改造されて10年以上が経過しています。

国鉄時代の特急の盟主485系もいよいよ終焉が目の前にまで来ています。



IMG_1055.jpg
[4014M 特急「スーパー白鳥」14号(函館→新青森) 789系HE-302編成他 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

新函館まで新幹線が延伸した際には、道央圏に転用されるとうわさされる789系0番台。
本州の単線電化区間を快走する姿、いよいよ見れなくなります。




<続きます>


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tag : 789系 485系 白鳥 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #12 ED79・EH500・EH800

昨日青森発の「はまなす」、なんと機関車ED79の故障で4時間ほど遅れて運用されたとのこと。
客車の老朽化はよく話題にされますが、機関車も故障が多発しているのでしょうか ?

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IMG_1017.jpg
[3098レ ED79 52+ED79 57+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

「はまなす」の30分後にやってくる3098レは、津軽海峡線では珍しくなってしまったED79重連貨物です。
2014年3月のダイヤ改正で運用がふやされ、3往復の貨物を担当することになりましたが・・・

ようやくこの時間になって正面にも日が当たるようになってきました。


IMG_1020.jpg
[6092レ EH500-29+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

南下し、定番撮影地に到着しました。

北海道新幹線開業に伴い、青函トンネル区間の架線電圧が25kVに昇圧されることから、この区間を走るEH500も見納めとなってしまいます。


IMG_1041.jpg
[4094レ EH800-1+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

所定より20分ほど遅れたやってきた4094レ、なんとEH800-1が試運転も兼ねてか、運用されました。
ただ、残念なのはED79運用に代走の形で投入されたこと・・・

屋根上にある大きな碍子(新幹線区間対応の真空遮断器?)が目立ちます。


IMG_1048_2014121220143949f.jpg
[3096レ ED79 54+ED79 60+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

7分続行でやってきた3096レ。
4094レがEH800となったことから、実質2往復の貨物でしか運用されていないED79ですが、しっかりと2本目も撮影することができました。


<続きます>


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tag : ED79 EH500 EH800 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #11 ED79・はまなす

1レ「北斗星」撮影後、ちょくちょく通過する貨物列車を撮影しつつ時間をつぶしていると、日の出とともに露出も上がっていきます。

IMG_1007_20141211224804a3c.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 13+14系+24系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

座席車1両増結の客車9両で青森を目指す「はまなす
正面は陰ってしまいますが、日本唯一となってしまった急行列車を無事に撮影できました。

青森着は5時39分と相当早いため、青森県側で撮影できる時期も限られてしまいますが、ひとまず無事に撮影できて安心、といったところです。

<続きます>


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ED79を追いかけて津軽海峡線へ #10 ED79・北斗星

深夜日付がかわるころまで青森駅近くで撮影を続け、翌日も日が上る前から活動開始です。

他に撮影者がいるんじゃないか、との思いから現着3時半。しかし誰もおらず、そして誰も来ず・・・

IMG_0996.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 9+24系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

4時半ごろ、本州最北端の津軽線を北上する「北斗星」をようやく撮影することができました。

編成後部が踏切設備にかかっているのは気になりますが、日の長い時期にか撮影できないED79北斗星」、無事捕獲です。9号機の塗装の荒れが気になりますが(笑)

<続きます>


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ED79を追いかけて津軽海峡線へ #9 EF510

青森駅の改札は何時まで営業しているのでしょうか。
もし間に合えば、青森駅に到着するED79「北斗星」を撮影したいな、とふと思ったり。


IMG_0933.jpg
[8010レ 寝台特急「カシオペア」(札幌→上野) EF510-510+E26系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

日付が変わる約10分前、上野行き「カシオペア」が青森駅を発車しました。
とりあえず街頭を利用して流し撮りですが、手前の黄色い旗がやたら目立ってしまいました(笑)

はるか遠く関東からこのように毎日のように機関車がやってき、帰っていくこの光景も寝台特急が無くなれば見納めかもしれません。


IMG_0970.jpg
[2レ 寝台特急「北斗星」(札幌→上野) EF510-512+24系 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

その約20分後、同じく上野行きの「北斗星」が青森駅を発車しました。
こちらはノイズだらけに若干ぶれ気味と散々な出来に。


<続きます>


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tag : EF510 24系 E26系 北斗星 カシオペア 青森 筒井

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #8 EF510・ED79・E26系

「トワイライトエクスプレス」と「はまなす」を見送り、改札から出ますが、まだ撮影は続きます(笑)

夜も更けて日付が変わろうかという頃。

IMG_0902.jpg
[構単8010レ EF510-510 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅南方の留置線に「カシオペア」ヘッドマークを取り付けたEF510-510が停車中でした。

IMG_0917_201412072133365f1.jpg
[8010レ 寝台特急「カシオペア」(札幌→上野) ED79 18?+E26系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

車体裾に描かれた検査日とぼんやりと見えるプレートより、おそらく18号機が牽引。
函館から青森までの短い距離ですが、青函トンネルの主ともいえるED79を先頭に青森駅に到着しました。

赤い車体に見える「函」の文字。これが見れるのも新幹線開業までです。


IMG_0920.jpg
[8010レ 寝台特急「カシオペア」(札幌→上野) ED79 18?+E26系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

カシオペア塗装、カシオペアヘッドマーク付の機関車の横をすり抜けるカシオペア用客車。
なかなか見れないレアなシーンですが、手持ちな故ぶれてしまいましたorz


<続きます>


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tag : ED79 EF510 E26系 カシオペア 青森 油川

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #7 14系・24系・ED79

青森と札幌を結ぶ長距離列車「はまなす」とはいえ、発車30分以上前にホームに入線するのはなかなか近年では珍しいのではないでしょうか。

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[201レ 急行「はまなす」 ED79 12+24系+14系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

いよいよ去就が注目されている青い客車。
関東と北海道を結ぶ「北斗星」は定期運用終了がアナウンスされましたが、青森と北海道を結ぶ「はまなす」は一体どうなるのでしょうか。

少なくとも、北海道新幹線開業に向けた試運転の影響や客車の老朽化など、マイナス材料ばかりが目立ちますが・・・


IMG_0890.jpg
[201レ 急行「はまなす」 ED79 12+24系+14系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

青森を発車し、札幌までの500km弱を走り抜ける旅が始まりました。
寝台車3両に対して座席車9両、多客期ならではの増結された客車編成、ポイントを渡るくねくねとした姿は見ごたえがあります。


<続きます>


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tag : ED79 24系 14系 はまなす 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #6 ED79

公式発表ではありませんが、ついに「北斗星」の廃止が報道されました。2016年3月の北海道新幹線函館開業までは持ってくれるかと思いきや・・・
残された期間は3か月と少しだけになってしまいました。

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青森車両センターから、客車+機関車が回送されてきました。

IMG_0856.jpg
[回****レ DE10-1109+14系+24系+ED79 12 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

青森車両センターから始発駅の青森まで、DE10牽引でやってきました。


IMG_0868_20141205201606402.jpg
[201レ 急行「はまなす」 ED79 12+24系+14系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

ED79と「はまなす」ロゴ入りの客車をサイドより。
多客期による寝台車増結(増21号車)のため、通常よりも客車1両分機関車位置が前進しており、編成撮りはできない状況でしたorz


<続きます>


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tag : ED79 DE10 24系 14系 はまなす 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #5 ED79・EF81・24系

昨日とうって変わって日中も冷え込んできました。
当分寒い日が続くようで、体調を崩さないようにしないと・・・

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青森駅はかつての青函連絡船の名残か、線路が北に北に延びていますが1・2番ホームに関しては青い森鉄道発着が基本なためか、線路が途中で切断されていました。
もっと青森駅周辺をのんびり散策しておればよかったかな・・・・

IMG_0837.jpg
[ED79 7 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

5・6番ホームに行くと、1線離れた機回し線?には五稜郭からここまでトワイライトを牽引してきたED79 7が休憩中。
着々と数を減らしつつある、旅客会社の電気機関車です。北海道新幹線函館延伸で職を失うことは確実ですから、動向には注意です。


IMG_0843.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) EF81 114+24系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

6番線で発車準備万全のトワイライト。
こんな離れた駅でJR西日本の機関車・客車を見ることができるの次の春までですね。
しばらく停車の後、大阪に向かって発車していきました。

<続きます>


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tag : ED79 EF81 24系 トワイライトエクスプレス 青森

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #4 ED79・24系

青森駅構内ですが、トンネルなどの照明で使われているナトリウムランプのような黄色い照明が印象的でした。

IMG_0813_2014120120280622b.jpg
[EF81 114 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

ホームから南側にある留置線を眺めてみると、トワイライト色のEF81が留置されていました。
青森で客扱いがあるわけではありませんが、機関車交換と乗務員交代?のために青森駅まで乗り入れます。


IMG_0825.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) ED79 7+24系 2014-07-19]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM

ヘッドマークがないED79 7を先頭にトワイライトが入線してきました。上り列車でED79トワイライトを撮影するとなると、駅での照明を利用するしかなさそうですね。
ノイズ出まくりですが、機関車のナンバーが読め、客車側面の塗装も見えるので出来としてはマシなほうでしょうか(笑)


<続きます>


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tag : ED79 24系 トワイライトエクスプレス 青森

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ラジマニ

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