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Photo-diary razimn 2014年10月

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北海道ブルトレ遠征記 #21 キハ183系・キハ281系・24系・DD51

しばらく前に運用を離脱していたE231系トウ520編成。
10号車を新津に送り込み、残る10両は東京総合車両センターで中央総武線仕様(塗装・保安装置)に変更され、試運転を実施しております。

E235系投入を前にして再び車両の動きに注目です。

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カシオペアの約1時間後に通過する北斗星までじっくり待つことにしました。

IMG_9412.jpg
[9089D 特急「北斗」89号(函館→札幌) キハ183系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

スラントノーズ、キハ183-208を先頭にやってきた臨時「北斗」。
ちなみにキハ183系0番台に車内販売準備室を追加改造したのが200番台になっています。
最後尾はN183系である、貫通型先頭車両キハ183-1502でした。

例のトラブル以来、キハ183系の一部が運用離脱したためか波動用編成を使ったフル稼働状態が続いていました。
スラントノーズ「北斗」を撮影できたこと自体は喜ばしいことですが、列車トラブルが原因なだけに複雑な心境です。


IMG_9419.jpg
[5014D 特急「スーパー北斗」14号(札幌→函館) キハ281系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

スーパー北斗ではばっちり晴れていましたが・・・


IMG_9437_201410312144488ea.jpg
[2レ 寝台特急「北斗星」(札幌→上野) DD51 1095+DD51 1143+24系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

北斗星通過時にはばっちり曇ってしまいました。とはいえ、DD51重連によるブルートレインを無事に撮影できてなによりでした。
次は非電化区間で撮影したいものです。
<続きます>

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tag : キハ183系 キハ281系 DD51 24系 北斗 北斗星 苫小牧

北海道ブルトレ遠征記 #20 789系・E26系・DD51

上野東京ライン開業による運用形態の概要が発表されました。

特急に関しては基本的に品川まで延長され、停車駅によって「ひたち」「ときわ」を使い分けるとのこと。
普通列車に関しては常磐線は品川まで、宇都宮線・高崎線と東海道線は相互直通運転ということで、開通後は常磐色のE231系やE531系乗り入れなど、気になる点がありますね~

---------------------------

登別で「トワイライトエクスプレス」を撮影後、キハ141系の普通列車で立ちっぱ(笑)
のんびり苫小牧に向かいました。

IMG_9392_20141030202426b7c.jpg
[1036M 特急「すずらん」6号(札幌→室蘭) 789系HL-1002編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

785系と789系が共通運用されている「すずらん」。
個人的には789系が好みですが、すずらん4号とは異なり、今回は無事に789系で来てくれました。


IMG_9399.jpg
[8010レ 寝台特急「カシオペア」(札幌→上野) DD51 1102+DD51+E26系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

おそらく初めてとなるDD51カシオペア」の撮影。
客車は比較的新しいとはいえ、北海道新幹線の開業による影響は避けられないでしょう。
「北斗星」ともども、一体どうなることやら。

<続きます>

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tag : DD51 E26系 789系 カシオペア すずらん 苫小牧

北海道ブルトレ遠征記 #19 785系・24系・DD51

連日試運転を繰り返している207系体質改善車(4両・Z22編成)。確か当初は10月ごろに出場予定だったような気がしますが・・・
予定が変わったのか、元からこの予定だったのか知りませんが、現在も試運転を継続しています。

営業運転では中間に閉じ込められてしまう、転落防止幌を取り付けた先頭車両(クハ206)を先頭に走る姿はこのような改造後の試運転や検査明けでの試運転などでしか見られないので貴重なのかもしれません。

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「スーパー北斗」6号で揺られて登別へ。
いったん改札を出て売店で買い物をし、再度入場しようとすると、列車別改札を行っている模様。

駅員さんと交渉の末、「今回は」ということで撮影するときのみ改札内に入ってもよいというありがたい返答を頂きました。

IMG_9373.jpg
[1034M 特急「すずらん」4号(札幌→室蘭) 785系NE-2編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ホーム端から見えるトンネルをアングルに入れるために余裕を持たせた形になりました。
785系は、このアングルだとシルバー一色に見えてしまい、締りがありません。


IMG_9380_20141028203126e18.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) DD51 1142+DD51 1138+24系MTY02編成+カニ24 14 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM


IMG_9386.jpg
[8002レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(札幌→大阪) DD51 1142+DD51 1138+24系MTY02編成+カニ24 14 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

光線は最高!DD51重連の客レもいよいよ終焉なのか、北海道新幹線新函館開通後も存続するのか・・・
こちらは来年3月での運行終了がアナウンスされた「トワイライトエクスプレス

廃止前に駆け込み撮影需要(笑)なのか、最近では有名撮影地ではトワイライトを撮影されている方を良く見かけるようになりました。
私もその一人なのかもしれませんが、手軽に撮れる駅撮りばかりなので、沿線での撮影ものんびり進めたいところです。

<続きます>

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tag : 785系 DD51 24系 すずらん トワイライトエクスプレス 登別

北海道ブルトレ遠征記 #18 キハ183系・キハ281系・789系

本日復路が運転された天理臨ですが、24系2編成を使った運行は近年聞いた覚えがありませんね。
今回、人数が増えたためにこうなったのか、最後の輝きなのか・・・

-------------------------
釜谷からレンタカーで函館まで戻ってきました。
昼ご飯を市場で食べようとすると、なんと駐車場が満車・・・おとなしく車を返却し、駅弁に方針転換(笑)

IMG_9341_201410272012244ae.jpg
[***D 回送 キハ183系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

北斗」84号で到着した編成と折り返し待ちの789系が並びます。
函館での活躍という点では、789系のほうが先が短いのかもしれません。


IMG_9349_201410272012261cf.jpg
[函館運輸所 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

函館運輸所に留置される、789系付属編成と化した785系改と多数留置されるキハ183系
車両トラブルの影響でキハ183系に関しては運用から外れた車両がそれなりにありましたが、ここに留置されている車両もその一部でしょうか・・・


IMG_9359.jpg
[***D 回送 キハ281系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

函館運輸所から回送されてきた、「スーパー北斗」6号に充当される編成。
先頭はキハ281-3、最後尾は試作車であるキハ281-902でした。
つまり、函館からは試作車を先頭に走るわけです。まあパッと見、試作車と量産車の違いなんてそうそう判りそうにありませんが(笑)

こいつに乗って函館を出発しました。次来るときには、新幹線開通直前あたりになるんかな。

<続きます>

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tag : キハ281系 キハ183系 789系 北斗 白鳥 函館

北海道ブルトレ遠征記 #17 485系

今週末は、天理臨に583系団体とにぎやかでしたね。

私は583系団体の情報しかなかったので長野方面から北陸本線周りで大垣へ行き、高山本線のキハ40を撮ってきました。
12月からはキハ25も運用入りしますから、キハ40系統だけでなく、キハ11にも要注意です。

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北斗星が通過するときには何人かがいたこのポイントも今は自分一人だけ・・・
にしてもここのアクセスはなかなかなものやったなあ(笑) 道ではないからなあ。

IMG_9313_20141026192515488.jpg
[8018M 特急「白鳥」78号(新青森→函館) 485系A*編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

臨時ということで6両編成でやってきた「白鳥」。
釜谷駅で見送った白鳥71号の折り返しですが、編成番号はわかりません(^_^;)


IMG_9321.jpg
[4093M 特急「白鳥」93号(函館→新青森) 485系A5編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

反対方向を向いてしばらくすると増結されたA5編成がやってきました。
このポイントは夏シーズンのブルトレでおなじみですが、S字を描いている関係でこのアングルだと9両程度が限界で、それより長い場合はケツが巻いてしまうようです。

<続きます>

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tag : 485系 白鳥 釜谷 渡島当別

DD51重連によるロンチキ返空

19日、DD51重連の工臨が倉敷に止まっている、という情報を嗅ぎ付けました。
これだけではわからないのでさらに情報を仕入れることに・・・

倉敷・岡山発車の時間から察するに工9184レと同じ時間。
まさか瀬戸で折り返して・・・いやそれはないだろう。

瀬戸での運転停車で、瀬戸以東は工8380レのスジに乗せてきたようです。

IMG_2699.jpg
[工9380レ DD51 1192+DD51 1109+チキ 2014-10-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

日の入りが17時20分ごろのこの時期、露出はもうギリギリ。
DD51重連の姿を意識して、望遠でぶち抜くのではなく広角気味に1枚。ススキが秋らしさを演出(笑)

信号を見ると、4番線が注意現示。運転停車があるようです。


IMG_2715.jpg
[工9380レ DD51 1192+DD51 1109+チキ 2014-10-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

工8380レだと1時間少しの運転停車ですが、10分程度しか止まらない工9380レの可能性もあるので急いで駅に向かいます。
結局10分程度の停車ですぐに発車、機関車連結面を流し撮りすることに。

運用の都合とはいえ、工臨でDD51国鉄色重連とはなかなか珍しいシーンに遭遇できました。


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tag : DD51 曽根 宝殿 加古川

北海道ブルトレ遠征記 #16 キハ40・789系

久々のブルトレ(青森→大阪→新潟)こと、日本海縦貫線号が走るということもあり、昨日は沿線は大混雑でしたね。
関西地区で見かけるブルトレ、これが最後にならなければいいんですが・・・

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IMG_9300_20141019201640885.jpg
[125D 普通(江差→函館) キハ40 1799 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

最長8両もの特急列車や20両程度の貨物が行きかう中を、地域輸送を担うキハ40系短編成が行ったり来たり。
スーパー白鳥16号と交換をした125Dです。


釜谷駅以外の場所は・・・ということで津軽海峡線での有名撮影地といえば・・・
IMG_9307_20141019201642ae6.jpg
[127D 普通(江差→函館) キハ40 840 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

釜谷S字です。

ちょっと時間が遅く、正面は陰ってしまうようですが、とりあえず待機することに。
1両だけだとどう撮ればいいのやら(笑)ここで485系を待つことにしました。

<続きます>

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tag : キハ40系 789系 白鳥 釜谷 渡島当別

「ありがとう日本海縦貫線号」を撮ろう

来年3月の北陸新幹線金沢延伸で3セク移管が決まっている北陸本線金沢以東。
日本海縦貫線を構成する本線のうち、一部切り離されることで運行形態にも大きな変化がみられるということで、この団体列車が企画されたようです。

走行時間帯から、順光で撮影できる撮影地といえば上淀!
ということで通過1時間前に現着すると、人ひとヒト・・・・
IMG_2509.jpg
[9540レ 団体(青森→大阪) EF81 106+24系 2014-10-18]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

日本海のヘッドマークをベースに、日本海縦貫線号と書き換えられていたヘッドマーク、往年の雰囲気満点です。
曇ひとつない素晴らしい天気の中、被りやピン甘もなく、満足できる1枚が撮影できました。


IMG_2528.jpg
[12系+14系あすか」 2014-10-18]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

近くにありながら、なかなか足を伸ばす機会のなかった宮原支所にも寄り道しました。
洗浄線らしきところにはなんと「あすか」が。
最近は宮原支所と京都支所を行き来することしかなく、営業に供されている姿は久しく見ていない気がしますが・・・


IMG_2533_20141018231122871.jpg
[14系サロンカーなにわ」 2014-10-18]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

さらに奥のほうには、サロンカーなにわが4両で組成されており・・・

午後には、新山口に向けて「その」サロンカーなにわの回送があるため、午後順光になるであろう大阪駅で待機することに・・・
IMG_2556.jpg
[回9301レ 回送(宮原操→新山口?) EF65 1124+14系 2014-10-18]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

大阪駅3番線発着なのはよかったんですが、予想以上に側面に日が当たらず・・・

日が回りすぎて影となったために客車の色が出ず、微妙な出来になってしまいました。



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tag : 12系 14系 24系 EF81 大阪 新大阪 大サロ サロンカーなにわ あすか 日本海縦貫線号

北海道ブルトレ遠征記 #15 485系・789系

台風18号によって運転見合わせとなっていた東海道本線(由比 - 興津)は、16日から運転を再開することとなりました。

特に貨物に大きな影響が出た今回の災害でしたが、予定よりも早めの復旧となりました。

---------------------

列車の時間にあわせて適当に西進すると、泉沢に到着。
若干山側にはバイパスも通っているようですが、沿岸部の道をくねくねと走り抜けました。

IMG_9284_20141016200758f51.jpg
[4014M 特急「スーパー白鳥」14号(函館→新青森) 789系HE-302編成+789系HE-20*編成+789系HE-101編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

互い違いに配置されたホームから1枚。もろ逆光なのは仕方ない。
さすが連休中、白鳥系統は軒並み増結されていました。

光線状態と撮影地の状況から判断するに、釜谷がベストという判断になり、結局北斗星を撮影したアングルに戻ることに。
あまり西に行きすぎると、レンタカー返却の時間、札幌行の「スーパー北斗」の時間が厳しくなりますからなあ。
IMG_9289.jpg
[8091M 特急「白鳥」71号(青森→函館) 485系A*編成 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ばっちり順光!青森車485系の難点といえば、編成番号が容易にはわからんということ。
新潟車みたいに編成番号を張り付けてくれたらええのにねえ。
というわけで、A1編成もしくはA6編成のどちらか。

<続きます>

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tag : 485系 789系 白鳥 泉沢 釜谷

北海道ブルトレ遠征記 #14 ED79・キハ40

海岸近くを走っている津軽海峡線ですが、海岸よりも一段高いところを走っているため、かなかなか撮影地を探すのが難しいです。
最終的に、駅近くの撮影地としては有名な釜谷駅に出かけました。

IMG_9257.jpg
[3096レ ED79 52+ED79 53+コキ 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

津軽海峡線でしか運用されていないJR貨物のED79、ようやく撮影できました。
連休中ということで運休になったらどうしようと思っていましたが、4094レは運休、3096レは運転でした。


IMG_9265.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 18+24系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM


IMG_9267_20141015200115dc3.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 18+24系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

結局1時間遅れでやってきました。定刻だと行き違いの貨物が停車して撮影できないこのアングルですが。
前パンがなかなか目立ちますが(笑)遅延したおかげで無事に釜谷駅で撮影できたのでよしとします。


IMG_9272_20141015200117312.jpg
[123D 普通(木古内→函館) キハ40 841+キハ40 1812 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

江差線のうち、木古内以東は電化されていますが、普通列車はキハ40系統で運転されています。
白地に青と緑の帯がさわやかな色合いに好感が持てます。


<続きます>

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tag : ED79 24系 キハ40 北斗星 釜谷

北海道ブルトレ遠征記 #13 EH500・キハ40

トワイライトエクスプレスとカシオペアが通過して北斗星が来るまで1時間強の時間があります。
というわけで「北斗星」をどこで撮るのか、ロケハンをしながら考えることにしました。

IMG_9249_20141014201746e58.jpg
[3050レ EH500-31+コキ 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅撮りをするにしてもどこがいいのか、情報はあまりありません。
とりあえずは来た列車を撮影していくも、連休中ということもあり貨物の本数も少なく。

この貨物はしばらく運転停車していましたが、この列車の運転士の方には感謝です。


IMG_9255.jpg
[121D 普通(木古内→函館) キハ40+キハ40 1805 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

駅から移動し、踏切近くから撮影できるお立ち台より。
もう少し遅くなったら正面まで光線が当たっていたんだろうな・・・

<続きます>

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北海道ブルトレ遠征記 #12 ED79

3連休ということで北陸に出かけてきましたが、台風による運転見合わせを懸念して早めの予定切り上げ・帰宅となりました。

来週末の18日、521系の運用拡大を主としたダイヤ修正が実施されます。
3セク切り離しまでもあと半年もなく、特急街道として名を馳せた北陸本線に一つの区切りが近づいています。

-----------------------

津軽海峡線を通過する客車列車にはかならずED79が牽引機として充当されます。

現在、最大で4往復の客車列車がこの区間を走っていますが、一番撮影に適した「北斗星」で6時半ごろ。
カシオペア」「トワイライトエクスプレス」に至っては早朝5時前後に函館界隈を通過することから、日が長い時期でないと撮影できません。

5月4日の日の出は4時半ごろ。列車通過は5時頃、そして天気は晴れ!
のはずなのに4時半を回っても、5時前になっても雲が邪魔して太陽が顔を出さないorz

IMG_9244.jpg
[8009レ 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) ED79 14+E26系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

カメラの時間では5時0分2秒、七重浜駅を通過しました。
太陽さえ出てくれたら、光線良好なカシオペアを撮影することができたんでしょうけども・・・


IMG_9246_2014101316091075c.jpg
[8001レ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」(大阪→札幌) ED79 4+24系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

カシオペアの9分後、トワイライトエクスプレスが通過しました。
この区間で客扱いがないせいか、ヘッドマークが取り付けられていません。そして、ハイビームで余計に苦しく・・・


<続きます>

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北海道ブルトレ遠征記 #11 DD51・ED79

先週の台風18号に引き続き、今週は台風19号。迷惑なことですw

台風予想を見ていると、月曜の昼ぐらいまでは何とか・・・

----------------------

深夜3時前となり、寒さも厳しいころ、遠くからDD51の灯が・・・

IMG_9197.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) DD51 1143+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

おそらく11両もの客車を引き連れてやってきた「はまなす」。
時間調整も兼ねてか、深夜の函館駅に30分間停車します。


IMG_9200_201410111725573a7.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) DD51 1143+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ED79の姿を拝むべく、編成の反対側までとぼとぼ歩くことに。
方向幕のフォントにも国鉄らしさが垣間見えるような・・・


IMG_9203.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 20+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

機関車交換を終えた「はまなす」。11両だと少し長いのか、ホーム端からの撮影には苦労しました。
ちなみに、出発直前までヘッドライトは消灯状態でした。


IMG_9209_20141011172600a98.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 20+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌からここまで単機で牽引してきたDD51 1143と並びます。
「はまなす」が出発するより先に、函館運輸所青函派出所に戻っていきました。

ここまで撮影し、早朝のED79牽引の寝台列車を求めて再び移動します。

<続きます>

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tag : ED79 DD51 24系 14系 はまなす 函館

北海道ブルトレ遠征記 #10 DD51・ED79

「ダイナスター」に 「能登かがり火」。来年3月のダイヤ改正から新たに北陸地方で運転を開始する特急列車です。
北陸新幹線金沢延伸に伴って新たに登場することになりました。ただ、車種が681・683系ということで外見では「サンダーバード」とそれほど大きな違いはないかも・・・

-------------------------

日付が変わってしばらくすると、日本唯一となってしまった急行列車が到着します。
5月とはいえ、この時期の函館はまだ肌寒いです。

IMG_9151_20141008203301636.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 9+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

青函区間を通り抜けた証のED79を先頭に12両の客車を引き連れた、急行「はまなす」。
さすが多客期、通常よりも5両増結されていました。


IMG_9158_20141008203301eb6.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 9+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

増21号車の号車札と札幌行を示した方向幕。
最後の急行列車である「はまなす」いつまで走ってくれるのでしょうか。


IMG_9175_20141008203303498.jpg
[201レ 急行「はまなす」(青森→札幌) DD51 1100+24系+14系 2014-05-04]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

先ほどの北斗星とは逆に、ED79からDD51に機関車を付け替えて発車準備万端。
急行であるためか、DD51単機牽引になります。

夜遅い時間であるためか、北斗星の時よりも人出は少なかったように思いました。

<続きます>

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tag : ED79 DD51 24系 14系 はまなす 函館

北海道ブルトレ遠征記 #9 DD51・ED79

この週末に日本に上陸した台風18号によって、日本の大動脈ともいえる東海道本線は土砂崩れによる線路寸断が発生しました。
新幹線が動いていることから旅客輸送にそれほど大きな影響はないかもしれませんが、貨物は致命的な影響を受けそうです。

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函館駅で客扱いをする「北斗星」「カシオペア」「はまなす」のうち、運転日ではなかった「カシオペア」を除いた残り2列車を撮影することにしました。

IMG_9119.jpg
[2レ 寝台特急「北斗星」(札幌→上野) DD51 1142+DD51 1138+24系 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

夜遅くですが、東京に向かう方でホームが少しにぎやかになる頃、DD51のライトが見えてきました。
上野行きの「北斗星」。発着ホームは西端の8番線ということで側面は露出が皆無に等しいですが、とりあえず撮影。


IMG_9129_20141007195825858.jpg
[2レ 寝台特急「北斗星」(札幌→上野) ED79 18+24系 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS

ホーム端から編成撮りをしようとしますが、ホームいっぱいいっぱいで停車したため撮影できず・・・
そうこうしているうちに先ほどまでと反対側にED79が連結されました。
函館で1回目の方向転換があり、次は青森でも同じように方向転換があります。


IMG_9142_20141007195827265.jpg
[単****レ 回送 DD51 1138+DD51 1142 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

そして残されたDD51重連単機は車庫に向けて回送されました。


<続きます>

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tag : DD51 ED79 24系 北斗星 函館

北海道ブルトレ遠征記 #8 キハ40系

ついにE233系最後の投入路線となるであろう南武線で、E233系が営業運転を開始しました。
これで新車投入は一段落かと思いきや、山手線向けE235系や新潟向けE129系などとどまるところを知らないようで・・・

E653系の転配や北陸新幹線延伸による動きもあるなか、これからの車両の動きから目が離せません。

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せっかく函館まで来たんだから・・・

IMG_9095_20141005092113378.jpg
函館市交通局8009 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

寝台列車の時間までしばらく時間があったということで、車でプラリ。
初めて撮影することになった函館市電です。どうせなら、明るい時間に撮影したかったところですが、今回はあまり観光する時間もとれず・・・
今度は函館でのんびりできるプランを組んで旅行に来たいところです。


函館駅に戻ってきました。時間は21時ごろです。
IMG_9100_20141005092114759.jpg
[1881D 普通(函館→七飯) キハ40 808 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

夜遅い時間ということもあるんでしょうが、特急の長編成とは対照的にローカル列車はキハ40の単行。
寒冷地仕様の100番台にワンマン対応工事を施工した同車は、本州地域で活躍するキハ40系と比べても窓周りなどから厳ついイメージがあります。


IMG_9107_20141005092115739.jpg
[134D 普通(函館→木古内) キハ40 1812 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

5番線に止まっている、木古内行134Dとの並び。

1・2番線を除いて架線が張られていますが、本州との直通列車以外はすべて気動車、ディーゼル機関車となっており、電車・電気機関車は少数派です。

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tag : キハ40系 函館市電 函館

北海道ブルトレ遠征記 #7 789系・キハ40系

北陸新幹線の料金体系が発表されました。
現行越後湯沢・ほくほく線経由よりも若干割高になるものの、所要時間で1時間の短縮、新幹線は速いです。

そのダイヤ改正まで残り6か月を切り、いよいよ・・・

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函館に着くと20時前ということですでに日は暮れてしまいました。
この日の晩から本格始動ということで、とりあえずレンタカーを手配し準備万端。

IMG_9082.jpg
[4098M 特急「スーパー白鳥」98号(函館→新青森) 789系HE-301編成他 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

初めて撮影する789系0番台。連休中とはいえ、夜遅くの函館駅はさすがに閑散としており、のんびりと撮影します。
ホームと通路が扉で区切られているのは雪国ならではの工夫でしょうか。

高運転台のデザインは西日本の68*系でもありますが、こっちのほうが断然かっこよく見えるのは、なぜだろう。
おそらく色合いの違いとか、カクカクっとした感じのせいなのかもしれません。


IMG_9089.jpg
[132D 普通(函館→江差) キハ40 1799 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

今や過去帳入りしてしまった「江差行」

江差線を引く継ぐ3セク会社にはキハ40系が何両か移籍するようですが、塗装も変わってしまうのでしょう。

<続きます>

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tag : 789系 キハ40系 白鳥 函館

北海道ブルトレ遠征記 #6 キハ283系

いよいよ10月に突入ということで、今年度も半分が過ぎました。

今年度後半はどこに何を撮りにいこうか・・・・
北海道でDD51寝台列車(トワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペア、はまなす)
北陸・信越で特急車両(はくたか・北越・妙高)

悩ましいところです。

---------------------

IMG_9062.jpg
[****D 回送 キハ283系 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

札幌 キハ283-10+キハ282-104+キハ282-8+キハ283-20+キハ282-2006+キハ283-12
「北斗」85号で到着したキハ283系は、いったん駅東側の引き上げ線に行き、そこで折り返して再びホームに。

というわけでついさっきと似たようなアングルで再び入線。唯一の違いは「回送」表示。


IMG_9076_20141003212125f25.jpg
[9092D 特急「北斗」92号(札幌→函館) キハ283系 2014-05-03]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

ホームに据え付けられると「臨時」幕に。「北斗」幕表示ではなかったのが意外でした。
振り子式なキハ283系が充当されているとはいえ、キハ183系「北斗」並みの4時間強かけて函館まで、旅は長いです。

カバン二つに、旅のお供である駅弁「石狩鮭めし」を携えて乗り込みます。

<続きます>

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tag : キハ283系 札幌

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