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Photo-diary razimn 2008年04月

スペインGP予選結果

ライコネンが今季初ポールポジションを獲得!アロンソもフロントローからスタート。
1位 K.ライコネン(フェラーリ)
2位 F.アロンソ(ルノー)
3位 F.マッサ(フェラーリ)
4位 R.クビカ(BMWザウバー)
5位 L.ハミルトン(マクラーレン)
6位 H.コバライネン(マクラーレン)
7位 M.ウエーバー(レッドブル)
8位 J.トゥルーリ(トヨタ)
9位 N.ハイドフェルド(BMWザウバー)
10位 N.ピケJr.(ルノー)
11位 R.バリチェロ(ホンダ)
12位 中嶋一貴(ウイリアムズ)
13位 J.バトン(ホンダ)
14位 T.グロック(トヨタ)
15位 N.ロズベルグ(ウイリアムズ)
16位 S.ブルデー(トロロッソ)
17位 D.クルサード(レッドブル)
18位 S.ベッテル(トロロッソ)
19位 G.フィジケラ(フォース・インディア)
20位 A.スーティル(フォース・インディア)
21位 A.デイビッドソン(スーパーアグリ)
22位 佐藤琢磨(スーパーアグリ)

SPAIN.jpg
アロンソがホントうれしそうですよね。地元に向けてのR28の改良が実を結んだのか、それとも軽タンで走ったのかわかりませんが、ルノー復調の予感!
マクラーレンは精彩を欠いて、ルノーとBMWの1台ずつ先行を許しています。果たして決勝はどうなるのでしょうか??
saf1はどうでしょう??マグマグループとの交渉が再開されたとの話もありますが、SA08Bの投入が待ち遠しいですね・・・いまのままではフォースインディアからも1秒遅れをとっているという2006年に似た状況になっています。乞う新車!!


RA108スペイン
テストで見られたノーズ上の整流フィン。サイドからの画像を見るとよくわかりますが、下向きなので、これ自体はダウンフォースを発生させるものではなく、リヤウイングに多くの気流を導きリヤのダウンフォースを増やそうとする意図があるのではないでしょうか?実際下の写真を見るとわかりますが、フロントウイングは限界までフラップを立てているわけではありません。つまりホンダのマシンはリヤのダウンフォース不足に悩んでいるということです。ほかのチームと比べると、ホンダのリヤウイングはかなり大きめであります。RA108スペイン2


TF108.jpg
トヨタはミラーの位置をサイドポンツーン上に移動しました。 開幕前の装着位置よりも内側ですが、前輪との位置関係やミラーの見易さを考慮して中間的な位置に落ち着いたとか考えられます。また、ウイングレットと一体形状のチムニーダクトはフェラーリのように排気口をふさいで整流フィンとしての役割を持たせているようです。 



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スーパーアグリ スペインGPへの出場は来週に決定

ついに緊急事態にまで発展してしまったアグリチーム・・ホント大丈夫でしょうか・・
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スーパーアグリチームは、買収の白紙撤回により来週のスペインGPに参加できない可能性が高まっている。チームの共同オーナーである秋田氏は、来週の月曜日か火曜日に決断が下されるだろうと語っている。

「我々はマグマグループの買収を当てにしていたが、彼らはそれを撤回してしまった。恋人に振られたような気分だよ。スペインに向かう資金はあっても、その後も続けることはできないかもしれない。何が起きるか予想はできないが、今はホンダ次第の状況だ」と、秋田氏は語った。

チームは資金の節約のために今週のバルセロナテストへの参加を見送り、今はヨーロッパラウンドの開幕戦であるスペインGPを前にファクトリーで状況を見守っている。「週末が終わるまで決断は下されないと思う。月曜日か火曜日になりそうだ。本当に厳しくなるだろうね」

アグリピンチ!マグマ撤退!&バルセロナテスト3日目

 アグリチームが窮地に立たされました・・・
 スーパーアグリF1チームをマグマグループが買収するという話が白紙に戻った。スーパーアグリが発表した声明によると、水曜日に、マグマグループの後ろ盾となっている投資家たちが、この買収に対して資金を提供しないとのことだ。
 これで、チームが2週間後のスペインGPに参戦できるかどうか、微妙な状況となった。声明の中で、チームは将来のことはこれから検討するが、他の団体とも交渉を続けるつもりであるとしている。

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バルセロナテスト3日目は、スリックタイヤを初めてテストしたフェルナンド・アロンソがファステストラップを記録した。2番手にはアロンソ同様にスリックタイヤを履いて走行したミハエル・シューマッハが入っている。
F2008 3ミハエルはスリックタイヤのテストに専念した。バージボードやウィングレットなどをとりはずして走行したが、かなり変な感じだ。まあこれも来年からのダウンフォース削減に向けてのテストなのかもしれない。


R28 2
トップタイムを出したルノーのアロンソ。エンジンカバーがレッドブル風に後方に延長された。
MP4-23 2
バージボード周りのカラーリングが変更されている。2分割されたような(銀と黒の部分)カラーになっているが1枚もので形状も今までと同じである。フロントウイングの中央部分がさらに低められ、ノーズとの間隔が大きくあいている。
MP4-23.jpg
マクラーレンの特徴的なホイルカバー。タイヤ側面まである複雑な形状である。

RA108 2
ホンダは新設計のノーズを投入した。昨年この時期のテストに投入したノーズに似ているが、今回のものはBMWザウバーのフロントホーンウイングを模倣したものだろうか・・・リヤウイングもいくつかテストされていた。

あと、写真はないが、レッドブルがルノーやBMWザウバーが搭載しているバージボードとアッパーボーダーウイングが連結された形状のものがテストされていた。

エイドリアン・スーティルが3番手となり、ロベルト・クビサ、ニコ・ロズベルグ、ルーベンス・バリチェロが続いた。彼らは全員スリックタイヤで走行した。クビサは午後にクラッシュを喫して赤旗の原因を作ったが、1日で112周を走破している。

バリチェロの後ろにはルイス・ハミルトン、セバスチャン・ボーデ、マーク・ウェーバー、ヤルノ・トゥルーリが続き、ここまでがトップ10となっている。彼らは溝つきタイヤでの走行だった。ボーデもクラッシュを喫して赤旗の原因を作った。


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バルセロナテスト1日目

F2008 2フェラーリのいう革新的なノーズ化がデビューしました。ノーズ上方にエアアウトレットを設けることで、この部分の空力特性を改善させようという狙いが見えます。また、翼端板外側につけられた水平板(写真中央上方の銀色)の形状も2006年トルコGP(248F1)以来同じでしたが、改修されました。

FW30.jpgフロントウイングがBMWザウバーのような中央部分が大きく下がっているタイプを導入してきました。これでフロントにダウンフォースがより掛かるようになります。つまり、ウイリアムズはアンダーステア傾向だったのでしょうか?リヤウイングも小さくなってますしね

R28.jpgフロントウイングアッパーエレメントがさらに上方に持ち上げられました。ほかの部分にはあまり変化が見られませんが、アロンソの満足する車には仕上がるのでしょうか??

RA108.jpg
リヤウイングがオフシーズンで何度か試されていた、上下に湾曲したタイプが投入されていました。バルセロナのダウンフォースが軽いことに対応したレスダウンフォースタイプのものかもしれません。ちなみにホンダはスリックタイヤテスト車の写真です。
 

 ほかに、マクラーレンは昨年のモンツァのエアロパッケージを今年の車に装着して、デラロサがスリックタイヤテストを行ってました。今回のテストでは、フロント周りを見直したチームが多かったようです(トヨタもフロントウイングを改修していた)。



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ミハエルがバルセロナテストに参加&アグリはキャンセル

フェラーリ&ブリヂストンのテストドライバー(?)であるミハエルは精力的に2009年に向けてのテストを行っていくようです。これはブリヂストンにとっても大きな助けになるでしょう。

ミハエル・シューマッハは、フェラーリのF2008マシンを再びテストすることになった。ミハエルは来週のバルセロナテストでフェラーリとともにブリヂストンのスリックタイヤのテストを行うことになっている。
F2008.jpg

フェラーリの報道官は次のように語った。「ミハエル・シューマッハは水曜日にチームとともにテストを行う予定だ。彼は主にスリックタイヤの開発を行うことになっており、このタイヤは2009年から使用される予定のものである。フェリペ・マッサは月曜日と火曜日にテストを行い、キミ・ライコネンが木曜日にクルマに乗る予定だ」
ミハエルがフェラーリとともにテストを行うのは、今年で2回目となる。

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マグマグループに買収されたあとチームがどういう形になるのかは想像できませんが、チーム創設に大きく貢献した、マネージングディレクターのダニエル・オーデットは離脱を余儀なくさせられたという話もあります・・・・

スーパーアグリチームは、来週からバルセロナで行われる3日間のテストをキャンセルすることになった。スーパーアグリはチームを買収する予定のマグマグループとの最終合意が完了していないため、テストに参加することができなくなった。
ドライバーの佐藤琢磨は次のように説明している。「マグマグループとの最終合意が完了していないけれど、すぐに完了して開発のスタートボタンを押せることを期待しているよ。次に僕がドライブするのはスペインGPの金曜日のセッションだね」
バルセロナテストは来週の14日から16日まで行われる。
SA08A バーレーン
写真はバーレーンGPでのもの


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タミヤGP予定!

4月から6月の頭にかけて東は東京、西は岡山でタミグラが行われます。この機会に参加されるのもいいのではないでしょうか??個人的にはF1クラスの復活を待望します(笑)F103RMも発売されたことだし・・・・TRF416が開発されましたが、そのエッセンスをTA05に組み込んだ次世代シャーシ(TA06??)は発売されるのでしょうか??(筆者の勝手な予想ですが・・・)

04/19 タミヤグランプリイン関西(神戸市立農業公園 ワイン城)
04/20 タミヤグランプリイン関西(神戸市立農業公園 ワイン城)
04/26 タミヤグランプリイン岡山(おもちゃ王国)
04/27 タミヤグランプリイン岡山(おもちゃ王国)
05/03 タミヤグランプリイン鈴鹿(鈴鹿サーキット)
05/24 タミヤグランプリイン東京(浅草ROX3)
05/25 タミヤグランプリイン東京(浅草ROX3)
05/31 タミヤグランプリイン愛知(名古屋港臨港緑園)
06/01 タミヤグランプリイン愛知(名古屋港臨港緑園)

最近はミニクーパなどのボディを使ったMクラスもはやっているようですね・・・・この調子でF1クラスも・・・・

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