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Photo-diary razimn 2006年11月

いよいよ完成!!F201ボディ!!!

今回、友人Yと近所の駐車場でRCをしました。が、そこはなかなかじゃりじゃりで、すぐにスピンしてしまう・・・なかなかてこずりました。それにサスアームに砂が絡んでシャーシが底打ちしたり・・・
 ペットボトルに衝突したり・・・
 バッテリー4本分走行しましたが、2時間も楽しめました!
 そのためにF201用のボディを作りましたが、我ながら初めてで結構いいのでは・・・と思ってしまいました(笑)そんなわけありませんけどね・・・
 基本はFW24のボディを流用しましたが、シールを自作しました。
 それだけではおもしろくないので、リヤサイドポンツーンフィンしたを絞り込んでコークボトルラインを再現しました(アンプに当ってあまり絞れてませんが)
 さらにF201シャーシキットのカーボンボデイの切れ端でアンダーパネルも自作しました。ほかにもフロントウイングの形状をステッカーで再現したり(フラップの切欠き)しました。
 あと、ライドのバージボードをつけて、リヤウイング翼端板をプラバンで延長しました。(ここの仕上がりがいまいち・・・)
 もう一枚(写真はありませんが)はF2001のボディを使用してF2004のカラーリングにしましたが、ペットボトルを何回も引っ掛けたせいか、きずだらけです(笑)
次は何をつくろうかな??BARとかHONDA、ミナルディもいいかもしれませんね!!





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J.バトン、バルセロナテスト参加を見送り SUPER AGURIは『RA106』でテスト

 Hondaは、現地時間(以下、現地時間)24日、チームのプレスリリースを通じ、2007シーズンに向けたウィンターテストを週明けの28日からスペイン・バルセロナで開始することを発表した。このバルセロナテストにはレギュラードライバーのルーベンス・バリチェッロ、ジェームス・ロシター、クリスチャン・クリエンの両テストドライバーが参加し、トレーニング中に怪我を負ったジェンソン・バトンは参加を見送ることとなった。

 2007シーズンのF1はタイヤがブリヂストンの1社供給になることから、週明けの28日から始まるウィンターテストにはスパイカーF1チームを除く10チームが参加するなど、各チームとも例年以上に早い始動となる。今季までミシュランタイヤを使用していたHondaにとっても新しいブリヂストンタイヤの特性を評価することに焦点を絞り、年明け早々にデビューする予定のニューマシンの開発に役立てることになる。HondaはこのバルセロナテストにR.バリチェッロ、J.ロシター、そして今月15日に来季のテストドライバー兼リザーブドライバーとしての起用が発表されたC.クリエンが参加することを明らかにした。

 今月24日に栃木県のツインリンクもてぎで開催された『Honda Racing THANKS DAY』に今季のHonda優勝ドライバーとして参加したJ.バトンは、直前のカートを使ったトレーニング中の怪我によって当初予定されていた『RA106』での走行をテストドライバーのアンソニー・デビッドソンに託し、自らはサイン会、Honda Racingドライバートークショーに参加。ウィンターテストを前にファンとの束の間の交流を楽しんだが、Hondaは翌日のプレスリリースを通じ、J.バトンの怪我が肋骨に2本のひびが入るほどの大きなものであったことが明らかにし、28日から3日間の予定で行なわれるこの冬最初のテスト参加は大事を取って見送ることを正式に発表した。

 この『Honda Racing THANKS DAY』の朝にはSUPER AGURI F1チームの代表を務める鈴木亜久里氏が記者とのインタビューに応じ、F1参戦2年目を戦うニューマシンは2月には完成する予定であること、週明けから開始するウィンターテストにはHondaから今季の『RA106』を借りて臨むことを明らかにした。鈴木氏はこの『RA106』の使用について、「クルマつくりというポイントでは、来季はタイヤ(の仕様)が変わるので今の『SA06B』を持って行くよりも『RA106』を借りてテストを行なう方がいい。(ニューマシンは)サスペンションなどの足回りを変えているから」と説明。佐藤琢磨は12月中旬までリフレッシュ期間に充てる予定であることから、『RA106』はHonda時代に開発を担当したアンソニー・デビッドソンがドライブすることになる。鈴木氏は2年目に向けての準備について「順調なところもあるし、順調ではないところもある。(順調でないところは)お金集め。お金はないよ。今のは皆さん書いておいて下さいよ(笑)。でも一生懸命やっています。何とかなると思います」と語った。

F2004製作!!

F201用のボディを作りましたが、我ながら初めてで結構いいのでは・・・と思ってしまいました(笑)
基本はFW24のボディを流用しましたが、シールを自作しました。
それだけではおもしろくないので、リヤサイドポンツーンフィンしたを絞り込んでコークボトルラインを再現しました(アンプに当ってあまり絞れてませんが)
さらにF201シャーシキットのカーボンボデイの切れ端でアンダーパネルも自作しました。
あと、ライドのバージボードをつけて、リヤウイング翼端板をプラバンで延長しました。(ここの仕上がりがいまいち・・・)
次は何をつくろうかな??BARとかHONDA、ミナルデイもいいかもしれませんね!!
(写真をまたアップします)

タミヤフェア新製品(1部)

これは間違いなく買いでしょう!!
スポット生産ですが、マクシリーズ復活はうれしいですよね!しかも12分の1まで!!

■1/20 マクラーレン・ホンダMP4/4(スポット生産)
■1/20 マクラーレンMP4/5ホンダ(スポット生産)
■1/20 マクラーレン・メルセデスMP4/13(スポット生産)
■1/12 マクラーレンMP4/6ホンダ(スポット生産)

マクラーレンのボーダフォンカラー

これまた2006年シーズン以上に驚きの新カラーリングですね・・


ボーダフォンとタイトルスポンサー契約を交わしたマクラーレン・メルセデスの新しいカラーリングが明かされた。

1枚の写真は、ペドロ・デ・ラ・ロサがヘレスで秘密裏にドライブした2006年仕様のマシンMP4-21。写真を観ると、シルバーを基調に赤色が配色されているのが分かる。そして、新しいタイトルスポンサーであり、フェラーリの元スポンサーであるボーダフォンの名称が白色で描かれていた。

また、マシンのエンジンカバーもブランドカラーである赤色になっている。『Bild(ビルド)』紙によると、リアウイングも同じく赤色だという。2006年のスポンサーであった『Emirates(エミレーツ)』よりも2007年の“ボーダフォン”の方が、大きく扱われているように思われる。

さらに、『Bild(ビルド)』紙は、マクラーレンとボーダフォンとの契約は5,700万ドル(約67億円)以上だと報じている。

マクラーレンは“シルバーアロー”がおなじみだが、メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、2007年の新カラーリングにそれが反映されるとは認めていない。

「いや。2007年のマシンに、シルバーは使われるだろうが、今まで通りのシルバーアローには、ならないだろうね!」

MP4-22は来年1月にバレンシアで、正式にお披露目される。

20061111210210.jpg

タミヤ12月新製品(1部)


タミヤ12月新製品で、なんんと20分の1スケールのF1の再販がありました!ブラバムBMWとルノーターボです!!
個人的にはフェラーリF2004とかBAR006とかホンダRA106の販売のほうがいいのですが、なかなか新製品がでてくれませんよねえ・・・・(F201も・・・)

item No:24292
フェラーリ FXX 全長=202mm
1/24スポーツカーシリーズNo.292 ●FERRARI FXX
★世界で29台だけのスーパープレミアム、フェラーリFXXが1/24のフルディスプレイモデルで登場です。★プロジェクターライトが埋め込まれたフロントフェンダー、左右2分割タイプのリヤウイングなど、圧倒的な存在感を漂わせる姿をリアルに再現。★800馬力のV12エンジンや前後サスペンションも実車そのままにモデル化。

12月23日[土]ごろ発売 1梱入数:12個 4,200円(本体価格4,000円)
■12月20日[水]発送 ■箱サイズ:1/24 プジョー307 WRC モンテカルロ '05 と同じ(383×245×78mm)
■JANコード:4950344242924 ■主な使用色:TS8イタリアンレッド・TS29セミグロスブラック





[拡大画像]
1/24 フェラーリ FXX エッチングパーツセット
Item No.12616 一梱入数:60個
1/24 FERRARI FXX PHOTO-ETCHED PARTS SET
12月23日(土) ごろ発売・1,260円(本体価格1,200円)
12月20日(水)発送・JANコード:4950344126163

★フロントエアインテーク用、リヤカウルのエアアウトレット用、ドア後部のエアインテーク用メッシュ、さらに牽引フックやボンネットピンなどもセット。★モデルの仕上がりを高めます。




item No:23208
ポルシェ ターボRSR 934レーシング 全長=360mm
コレクターズクラブスペシャル ●1/12 PORSCHE TURBO RSR TYPE 934
★超精密モデルとして高い評価を得た1/12スケールのポルシェ934レーシングが完成品となって登場です。★迫力あふれるフォルム、ハイパワーなフラット6ターボエンジン、前後サスペンション、ロールケージを装備した室内まで実車そのままに再現し、入念な塗装で仕上げました。★高級感あるミラー付きの木製台座をセット。

12月23日[土]ごろ発売 1梱入数:1個 予価50,000円
■12月20日[水]発送 ■箱サイズ:540×355×220mm
■JANコード:4950344232086  


ブラバムBT50 BMW ターボ
Item No.20017
11月4日(土)ごろ発売・2,415円(本体価格2,300円)
10月30日(月)発送・JANコード:4950344992522


ルノー RE-30B ターボ
Item No.20018
12月2日(土)ごろ発売・2,415円(本体価格2,300円)
11月28日(火)発送・JANコード:4950344992539



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ラジマニ

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のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

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