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tag : 789系 701系白鳥青森新青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#2　EF510・701系

青森駅付近で見通しがいいポイントはあまり見つけることができず、とりあえず線路際の道路より撮ることに。

[3099レ　EF510-507+コキ　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
日本海縦貫線の貨物牽引機の主力は、すっかりEF510に変わっていました。
北斗星色のこの507号機ですが、全般検査での塗装は赤になるのか現状維持なのか、気になるところです。

もうEF81貨物が青森まで入線することはないのではないでしょうか。

[645M　普通（弘前→青森）　701系N101編成＋701系N29編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
1時間に1本程度、701系による普通列車もやってきます。
てっきり2両か3両の短編成と思いきや、2編成連結の5両でやってきました。意外と長いんですね。

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tag : 青森新青森 701系 EF510

485系あいづを撮ろう　#15　485系・701系

当初の予定は、猪苗代あたりまで出て沿線で撮影する予定でした。
しかし、曇り空ではさすがに出かける意欲も出ず、手軽に駅撮りで済ますことにしました。手抜きですねえ(笑)

[1211M　快速「あいづライナー」1号（郡山→会津若松）　485系A3編成+485系A4編成　2015-02-22］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM
A3+A4編成ですが、既に郡山に送り込まれたということで、この日が最初で最後の遭遇になりました。

485系と並ぶのは、交流電車701系です。
東北本線は黒磯以北が交流電化ですので、基本的に普通列車は701系もしくはE721系が主流と言えます。

[1137M　普通（郡山→福島）　701系F2-502編成+E721系P-40編成　2015-02-22］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
4番線には、2133Mで黒磯からやってきた編成が停車しています。回送となって入庫するようです。
5番線は、1134Mで福島から郡山にやってきた編成がそのまま折り返して、1137Mとして行く運用のようです。

1137Mは701系とE721系が併結する運用のようでしたが、連結面を見ると床面高さの違いに驚きましたね。

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tag : 485系 701系 E721系あいづ郡山

ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#22　ED79・701系

いよいよ2014年も残すところ1日になってしまいました。
2014年もありがとうございました。来る2015年もよろしくお願いします。

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[692M　普通（青森→弘前）　701系N11編成　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
「つがる」9号として到着したE751系と、弘前行き普通列車の701系が並びます。
短編成だと、こんな感じで立ち入り禁止区域を気にせずに撮影できるのですが・・・立ち入り禁止になっているのは、やはりホーム端で危険行為などがあったからなんでしょうか。
詳細はわかりませんが、立ち入り禁止措置は残念なことです。

[201レ　急行「はまなす」（青森→札幌）　ED79 13+24系+14系　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4Ｌ IS USM
そうこうしているうちに「はまなす」発車時刻になりました。
客車テール側から撮影すると、照明に照らされる編成が。座席車6両、寝台車3両の9両編成の客車をひとまず函館まで、その後機関車交換をして札幌まで一夜で駆け抜ける旅は始まったばかりです。

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ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#20　ED79・EF81・701系

前日のトワイライト入線を撮影したようにこの日も撮影しようとしましたが、AF暴走でピント合わず撃沈となりました。

[ED79 7　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
カマ番を確認すると、昨日に引き続き7号機。同じ機関車が運用をループしてる感じなんかな。よくわかりませんが。
青森到着後、しばらくこの位置に停車しているので形式写真を撮るにはばっちりです。

国鉄交流機関車はD形機が主流ですが、普段直流機ばかり見ていると、D形機の全長の短さには違和感を覚えてしまいます。

[8002レ　寝台特急「トワイライトエクスプレス」（札幌→大阪）　EF81 43+24系　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
乗務員交代のためか、青森駅にたたずむ「トワイライトエクスプレス」。
客扱い区間ではありませんが、本州の北の果て、青森でJR西日本の車両を見る機会も、この列車の廃止でなくなるんでしょうな。

[592M　普通（青森→八戸）　青い森701系第5編成　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
青い森鉄道の車両とのツーショットも貴重なカットになるんかなw

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ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#3　485系・E751系

天気が良くなる見込みもないので、車を青森駅まで転がしていきました。
車を駐車場に置き、駅に向かって歩いているとボンボン音が・・・海沿いのほうで花火大会があったようで数枚撮影後、駅に向かいます。

[4096M　特急「白鳥」96号（函館→新青森）　485系+MM'3081　2014-07-19］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
3連休ということで485系は8両に増結されていました。手前は、つがる7号で青森に到着したE751系A-103編成。
登場時は「スーパーはつかり」に投入されて俊足を誇った同形式も、今や4両に短縮されて秋田 - 青森の特急仕業に充当されるのみです。
そういえば、脱車されたMM'ユニットはどうなってるんやろう・・・

ライトアップされた青森ベイブリッジをバックに、新幹線に活躍の場を奪われたE751系と485系が並びます。

[****M　回送（新青森→青森）　485系+MM'3081　2014-07-19］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
約1時間後、先ほどの485系が戻ってきました。おそらく、新青森まで「白鳥」で行った後、車庫への回送として戻ってきたのでしょう。

青い森鉄道の青い森701系も初めて撮影しました。701系が停車している1・2番線ホームは、有効長が6両分くらいまで短縮されていました。

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tag : 485系 701系 E751系白鳥

新潟の485系・115系を追いかけて　#14　485系・EF81

JR東海からリリースが出ていましたが、リニア・鉄道館に700系C1編成の1号車、723-9001が展示されるとのこと。

やはり300系先頭車両が2両並んでいたのは、700系を見据えていたんかな。

ところでその700系と入れ替わるように300系（323-20）が搬出されるんやろうけども、
解体されてしまうのか、どこか別の場所で保存されるのか、気になるところです。

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酒田駅はあけぼのは停車しますが、ホームの都合でやはりバルブ撮影はでき無さそう・・・

[2011M　特急「いなほ」11号（新潟 → 酒田）　485系T13編成　2013-09-04］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
終着となる「いなほ」が到着。
すぐに尾灯点灯、回送幕になってしまい、残念(^_^;)

[2090レ　EF81 725+コキ　2013-09-04］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
しばらくすると、EF81貨物が運転停車中。
どうせなら、昼間に来てほしかったなあ・・・

ホームより先に止まったので、若干後ろ寄りからバルブ。
その内、青いEF510もこんな感じで運用入りする姿を見ることができるんやろうね。

Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
左から701系N1編成、485系T15?編成、485系T13編成が留置。
485系同士の頭の位置がそろってたらなあ(^_^;)

と、なかなかの消化不良っぷりでしたがw
なんとかここまで撮影し、この日最後の撮影地に向かいます。

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