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津軽海峡線在来線列車を追いかけて #16 485系・789系

新青森 - 函館間の「白鳥」「スーパー白鳥」の送り込みを兼ねてか、青森 - 新青森間の短区間列車に特急車両が充当されています。
基本的に701系が充当される普通列車の中で異彩を放っています。

0Z4A8850.jpg
[4634M 普通(青森新青森) 485系A5編成 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

A5編成にMM'3049を増結した8両でやってきました。
新青森行「白鳥」と走るルートは同じですが、前面LED式種別幕に「普通」と表示されているのは違和感しかありませんねw


0Z4A8871.jpg
[4636M 普通(青森→新青森) 789系HE-106編成+789系HE20*編成 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

789系0代の種別幕の「普通」表記はいちばん違和感がありますね。
JR北海道管内では、特急車両による普通列車運用は存在しないのではないでしょうか。

北海道新幹線が開業すると、このようなシーンも見納めになってしまいます。

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tag : 485系 789系 白鳥 青森 新青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #15 はまなす・DE10

青森駅に「はまなす」編成を据え付ける際は機関車と客車を一気に回送してしまいますが、入区の際には別々となるようですね。
機関車の入区を見送り、先日撮影したポイントから客車入区を見送ります。

0Z4A8821.jpg
[**** 回送(青森青森車セ) DE10 1752+24系+14系 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

寝台車1両と座席車2両を増結した10両の客車を、DE10による牽引で入庫していきました。
このアングルだと、後ろ2両が切れてしまっていますねorz

編成を以下に示します。

DE10 1752+スハネフ14 551+オハネ24 502+オハネ24 503+スハフ14 557+オハ14 515+オハ14 507+オハ14 510+スハフ14 501+オハ14 535+スハフ14 506

0Z4A8838.jpg
[**** 回送(青森青森車セ) DE10 1752+24系+14系 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

画面右端のほうにカメラマンが多数写っていましたが、トリミングした際にバッサリカットしましたw

最後尾のスハフの窓Hゴムがグレーなのが目に留まりました。近年は、耐久性の高い黒Hゴムに換装されていますので、貴重な姿ではないでしょうか。

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tag : 24系 14系 DE10 はまなす 青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #14 はまなす・ED79

はまなす」を撮影後、車を青森駅東口に走らせるとちょうど機関車切り離しを終えたところでした。

0Z4A8795.jpg
[**** 回送(青森青森車セ) ED79 9+ED79 14 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

一旦駅北に向かった後、側線を伝って駅の方向に戻ってきました。先頭は「北斗星」HM付の9号機です。
このまま客車回送が終了するのを待って青森車セに入庫すると思いきや・・・


0Z4A8801.jpg
[**** 回送(青森青森車セ) ED79 9+ED79 14 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

さっさと入庫していきました(笑)
下調べした際には客車が先に入ると思っていただけに少し驚きましたが、重連単機で車庫へ向かうED79を無事に撮影できました。

14号機と連結すると余計にわかりやすい、ぼろぼろの塗装で頑張っていた9号機は、約1か月後の7月24日に苗穂工場へ廃車回送されました。



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tag : ED79 はまなす 北斗星 青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #11 はまなす

青森駅といえば、かつては「あけぼの」や「日本海」が発着していました。
今や唯一の客車列車となってしまった「はまなす」を待ちます。

0Z4A8659.jpg
[**** 回送(青森車セ→青森) DE10 1761+14系+24系+ED79 9 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青森車セから青森までの送り込みは、DE10青森車を先頭に入線します。
駅構内の照明があるおかげて少しは露出がましですが、基本的にカメラ任せなためにピントが迷う場面も・・・

駅到着後、DE10は切り離されて6番線西寄りの側線にしばらく待機します。


0Z4A8699.jpg
[201 急行「はまなす」(青森→札幌) ED79 9+24系+14系 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

発車は駅外より流し撮り。札幌までの8時間にも及ぶ旅が始まりました。

青函トンネル開業と同時に登場したED79ですが、トンネルを通過する在来線旅客列車が消滅する、ということはED79の将来も決まってしまったようなものです。

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tag : ED79 DE10 24系 14系 はまなす 青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #10 485系

青森駅での撮影を終了後は、駅近くの「おさない」で食事(リンゴ餃子?)を済ませて駅に向かいます。

0Z4A8593.jpg
[4096M 特急「白鳥」96号(函館→新青森) 485系A6編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

485系同士が並んで停車中でした。
定期運用では見られないのでしょうか、手前はあと1駅、新青森を目指す「白鳥」です。


0Z4A8594.jpg
[2047M 特急「つがる」7号(秋田→青森) 485系A8編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

ATC-L保安装置を搭載しないA8編成は本州内での運用に制限されているため、E751系の代走で「つがる」に投入されることは良くありますね。

ところで新函館北斗まで新幹線が伸びた際には、485系青森車は定期運用を失うわけですが、代走用の車両はどのように確保するのでしょうか。
1編成だけ485系を残しておくのか、E751系の運用を減らしてしまうのか、気になるところです。

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tag : 485系 白鳥 つがる 青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #8 789系・701系

レンタカーを借りたため、津軽線沿線を行ったり来たりするのも全然苦になりませんw

0Z4A8543.jpg
[4028M 特急「スーパー白鳥」28号(函館→新青森) 789系HE-106編成+789系HE-205編成+789系HE-301編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青森駅で進行方向が変わり、HE-106編成を先頭にやってきました。
渡り板の銀色が目立ちますが、ここは車体と同じ色に塗られないんでしょうか。


0Z4A8548.jpg
[579M 普通(八戸→新青森) 青い森701系 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

東北新幹線八戸開業で誕生した青い森鉄道。
所有する車両は701系をベースにした青い森701系が大半を占めますが、E721系をベースにした703系も少数存在します。

青い森701系は、青森駅を超えて新青森駅までが運用範囲になります。


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tag : 789系 701系 白鳥 青森 新青森

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #3 485系

485系青森車は6両編成3本、4両編成1本、増結ユニット6両が所属しています。
最盛期に比べると所属数は減っていますが、今や唯一となる485系定期運用を有しています。

0Z4A8427.jpg
[2043M 特急「つがる」3号(秋田→青森) 485系A8編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

所定はE751系4両ですが、検査入場などでは485系による代走が行われます。
A8編成はATC-Lを搭載していないことから本州内に運用範囲が限られており、「つがる」代走でよく見かけることができます。


0Z4A8464.jpg
[4022M 特急「白鳥」22号(函館→新青森) 485系A6編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

A6編成はATC‐Lを搭載しており、津軽海峡線で運転される「白鳥」に充当されます。
ATC-Lの有無を除いて各編成ごとの大きな違いは見られることはなく、パンタグラフも高速対応のPS26Bに統一されています。

北海道新幹線函館開業後は「白鳥」が廃止になることから485系は定期運用を失うことが容易に予想できます。
つがる」代走分に充当される編成がどうなるのか気になりますが・・・


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tag : 485系 白鳥 つがる 新青森 青森 後潟 中沢

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #2 EF510・701系

青森駅付近で見通しがいいポイントはあまり見つけることができず、とりあえず線路際の道路より撮ることに。


0Z4A8415.jpg
[3099レ EF510-507+コキ 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

日本海縦貫線の貨物牽引機の主力は、すっかりEF510に変わっていました。
北斗星色のこの507号機ですが、全般検査での塗装は赤になるのか現状維持なのか、気になるところです。

もうEF81貨物が青森まで入線することはないのではないでしょうか。


0Z4A8408.jpg
[645M 普通(弘前→青森) 701系N101編成+701系N29編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

1時間に1本程度、701系による普通列車もやってきます。
てっきり2両か3両の短編成と思いきや、2編成連結の5両でやってきました。意外と長いんですね。


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tag : 青森 新青森 701系 EF510

プロフィール

ラジマニ

Author:ラジマニ
のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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