381系くろしお惜別ツアー #5 381系・105系
那智の滝を見に行き、ホテルに入る前にもう一度湯川駅裏手へ。
[2342M 普通（新宮→紀伊田辺） 105系SW010編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
やってきた普通列車は、105系4扉車。所定ではここを走行する姿を見ることはできませんが、検査の絡みで代走中。
4扉車に集中型AU75と分散型WAU102という、編成中に2種類の冷房装置を搭載するSW010編成でした。
クハ104の種車はモハ102でありながらも運転台部分は事故廃車となったクハ105のものを流用したため、103系タイプの面をしたクハ104という珍車となりました。
[84M 特急「くろしお」34号（新宮→新大阪） 381系HD605編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
どんどん光線が弱くなる中をやってきた381系「くろしお」は新大阪方面最終の「くろしお」でした。
[84M 特急「くろしお」34号（新宮→新大阪） 381系HD605編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
振り返ると、湯川駅の裏手は海岸であることがよくわかります笑
もう少し日が長かったら、夕日を浴びて金色に光る姿を撮影できたんでしょうね～
＜続きます＞
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[2342M 普通（新宮→紀伊田辺） 105系SW010編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
やってきた普通列車は、105系4扉車。所定ではここを走行する姿を見ることはできませんが、検査の絡みで代走中。
4扉車に集中型AU75と分散型WAU102という、編成中に2種類の冷房装置を搭載するSW010編成でした。
クハ104の種車はモハ102でありながらも運転台部分は事故廃車となったクハ105のものを流用したため、103系タイプの面をしたクハ104という珍車となりました。
[84M 特急「くろしお」34号（新宮→新大阪） 381系HD605編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
どんどん光線が弱くなる中をやってきた381系「くろしお」は新大阪方面最終の「くろしお」でした。
[84M 特急「くろしお」34号（新宮→新大阪） 381系HD605編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
振り返ると、湯川駅の裏手は海岸であることがよくわかります笑
もう少し日が長かったら、夕日を浴びて金色に光る姿を撮影できたんでしょうね～
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381系くろしお惜別ツアー #4 381系・283系
紀伊浦上で撮影後、本日最終目的地である那智勝浦への道中に寄り道、湯川駅に到着です。
[59M 特急「くろしお」9号（新大阪→新宮） 283系HB601編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
駅裏はちょうど海岸になっており、その海岸に沿うように走る紀勢本線を撮影することができます。
光線は午前中のほうがよさそうで、14時ごろになると側面に光が回りません。
[78M 特急「くろしお」28号（新宮→新大阪） 381系HD601編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
車体の青帯が似合う光景といえる、自然あふれる中を駆け抜ける381系。
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Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
駅裏はちょうど海岸になっており、その海岸に沿うように走る紀勢本線を撮影することができます。
光線は午前中のほうがよさそうで、14時ごろになると側面に光が回りません。
[78M 特急「くろしお」28号（新宮→新大阪） 381系HD601編成 2015-08-07］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18‐135mm F3.5-5.6 IS STM
車体の青帯が似合う光景といえる、自然あふれる中を駆け抜ける381系。
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