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Photo-diary razimn 津軽宮田
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津軽海峡線在来線列車を追いかけて #6 789系

789系は緑色がアクセントになっているので、違和感なくしかし程よく景色に溶け込みますね~

0Z4A8475.jpg
[4011M 特急「スーパー白鳥」11号(新青森→函館) 789系HE-103編成+789系HE-203編成+785系NE-303編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

新青森駅で折り返し、今度は785系増結編成が最後尾となりますが、遠目でも違いが分かりますね。
ここあたりは田んぼなのでしょうか、休耕田といった感じでした。


0Z4A8489.jpg
[4024M 特急「スーパー白鳥」24号(函館→新青森) 789系HE-302編成+789系HE-201編成+789系HE-101編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

晴れると午後は側面が陰るポイント、曇りのおかげでさほど気にする必要が無くなったのは幸運かもしれません。
稲と789系のコラボは、青森県ではもう見納めですね。


0Z4A8538.jpg
[4028M 特急「スーパー白鳥」28号(函館→新青森) 789系HE-301編成+789系HE-205編成+789系HE-106編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

西田沢のお立ち台から、線路を挟んで反対側より撮影。
4001Mで函館まで行った編成が折り返してきました。

ここも手前は休耕田なのでしょうか・・・

<続きます>

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tag : 789系 白鳥 後潟 中沢 奥内 左堰 油川 津軽宮田

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #5 789系

0Z4A8440.jpg
[4005M 特急「スーパー白鳥」5号(新青森→函館) 789系HE-104編成+789系HE-206編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

新青森→青森を走行する同列車を撮影後、北上してみるとなんとこの列車をもう一度撮影することができました。

北海道新幹線開業後、この区間は貨物列車と普通列車のみが走行することとなり、特急列車は新幹線に移行します。


0Z4A8448.jpg
[4020M 特急「スーパー白鳥」20号(函館→新青森) 785系NE-303編成+789系HE-203編成+789系HE-103編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

初めて走行写真をまともに撮影できたであろう、785系増結編成を連結した「スーパー白鳥」。
塗装などは789系にあわせてありますが、特に車両側面に相違点を見ることができます。

<続きます>

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tag : 785系 789系 白鳥 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #25 ED79・EH800

年明け早々寒い日が続き、久々に雪も積もりました。
体調管理には十分注意したいところです。

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IMG_1236.jpg
[4094レ EH800-1+コキ 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

前日に引き続き、EH800-1が先頭でやってきました。先に甲種輸送されていた901号機は試験中でしょうか、この遠征中に見かけることはありませんでした。

この数日前には2号機も甲種輸送されていたそうです。


IMG_1246.jpg
[3096レ ED79 53+EF79 58+コキ 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

2014年3月ダイヤ改正で6仕業3往復に増加したED79ですが、その内の2仕業が7月中旬(18日?)からEH800で運用されており、実質撮影できるのは4仕業2往復になっていました。

運用減の影響か(と言ってもダイヤ改正前も4仕業だったんですが)10月末に55号機が、12月には52・60号機が東室蘭操車場に回送されました。
噂によると55号機はすでに解体され、52・60号機も時間の問題なのかもしれません。

JR化後に落成した機関車だったので他地区に転用するとか、転用先がないから潰すとか。
色々うわさはありましたが、結局悪いほうに転がってしまうのでしょうかね。


<続きます>


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tag : ED79 EH800 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #24 ED79・24系・14系

北陸新幹線や北海道新幹線の絡みで激動の動きを見せそうな2015年の幕開けです。

まだまだ撮りたいものがたくさんあって、どれを撮ろうか迷う日々ですが、鉄道、飛行機、車など他ジャンルにもどんどん手を伸ばしていきたいと思います。

弊blogをよろしくお願いします。

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「北斗星」撮影後、少し南下して定番撮影地に。
初めての津軽線沿線ということで有名撮影地ばかりになってしまいますが、時間来る機会があれば新しい撮影地を探しながら、というのも良いかもしれません。

IMG_1209_20150101135637757.jpg
[202レ 急行「はまなす」(札幌→青森) ED79 14+14系+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

曇ったら露出不足になるからどうしよう、なんて心配していた時もありましたが、無事に太陽が姿を見せてくれました。
ただ、時期的な問題かもしれませんが、正面にはほとんど日が当たらず・・・
寝台車・座席車共に1両ずつ増結された9両編成+機関車で終点青森を目指します。

架線柱の位置取りが悪かったかな、とは思いますが、この後のカットすべてピン甘撃沈なためやむなし・・・です。

<続きます>


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tag : ED79 24系 14系 はまなす 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #23 ED79・24系

2014年は北海道・青森・長野などなど、今まで撮りに出かけたことがないようなところに出かけることができました。

2015年が素晴らしい年になりますように!


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深夜の青森駅で「はまなす」撮影後、近くのネカフェで翌日の撮影ポイントを押さえつつ休憩し、3時前に出発。

蟹田 - 中小国間でいいポイントはないかと探してみるも暗すぎてよくわからず(笑)
もっと中小国駅寄りまで移動してもよかったけども、結局このポイントに落ち着くこととなりました。

IMG_1192_201412312141509e5.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 12+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

早朝4時30分、夏至前後にしか撮影できない「北斗星」を無事に捕獲できなによりでした。
朝早すぎる時間なためか、撮影者も少なくのんびり平和に撮影できました。


IMG_1195.jpg
[1レ 寝台特急「北斗星」(上野→札幌) ED79 12+24系 2014-07-21]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

振り返って1枚。
機関車に掲げられたヘッドマーク、客車に掲示されたテールサイン。
超大編成を連ね、寝台特急の風格たっぷりなこの編成も来年夏ごろが見納めになってしまうのでしょうか。

<続きます>


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tag : ED79 24系 北斗星 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #19 485系

蟹田付近で撮影後、青森駅方面に南下しつつ撮影地を探していきますが、なかなか良いポイントが見当たらず・・・

IMG_1132.jpg
[8030M 特急「白鳥」80号(函館→新青森) 485系A5編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

この遠征中何度となく立ち寄ることとなったこのお立ち台、編成の長さを強調するために広角寄りに取ることが多かったですが、今回は線路寄りから撮ることに。
架線柱が運転台の真後ろとなり、目立つ形になったり、光線がよろしくないのは仕方なく・・・

大改造が施された3000代も、フロントマスクのさびなど痛みが目立っています。
青森485系の長い歴史も、北海道新幹線開業で終焉を迎えるのでしょうか。


<続きます>


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tag : 485系 白鳥 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #13 485系・789系 / 趣味にかける毎月の費用は?

ツイッターでも見かけたこのテーマ
「趣味にかける毎月の費用は?」

趣味といえばわざわざ言うまでもなく写真撮影です。
何もなければ交通費で5万は必ず消える計算。今月みたいに新機材投下があれば、20 - 30万・・・
先月は北海道・北陸・長野に出かけたので10万以上は確定となりますな(笑)

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貨物に特急、普通列車が単線区間を駆け抜ける、本州と北海道の大動脈である津軽海峡線。
さまざまな車種を見ることができ、新参者の目にはとても新鮮です。

IMG_1022_20141213091857d97.jpg
[8091M 特急「白鳥」71号(青森→函館) 485系A5編成 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

大幅なリニューアル工事が施工された485系3000番台。
在来をベースに大幅に手を加えられていますが、すでに改造されて10年以上が経過しています。

国鉄時代の特急の盟主485系もいよいよ終焉が目の前にまで来ています。



IMG_1055.jpg
[4014M 特急「スーパー白鳥」14号(函館→新青森) 789系HE-302編成他 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

新函館まで新幹線が延伸した際には、道央圏に転用されるとうわさされる789系0番台。
本州の単線電化区間を快走する姿、いよいよ見れなくなります。




<続きます>


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tag : 789系 485系 白鳥 油川 津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ #12 ED79・EH500・EH800

昨日青森発の「はまなす」、なんと機関車ED79の故障で4時間ほど遅れて運用されたとのこと。
客車の老朽化はよく話題にされますが、機関車も故障が多発しているのでしょうか ?

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IMG_1017.jpg
[3098レ ED79 52+ED79 57+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

「はまなす」の30分後にやってくる3098レは、津軽海峡線では珍しくなってしまったED79重連貨物です。
2014年3月のダイヤ改正で運用がふやされ、3往復の貨物を担当することになりましたが・・・

ようやくこの時間になって正面にも日が当たるようになってきました。


IMG_1020.jpg
[6092レ EH500-29+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

南下し、定番撮影地に到着しました。

北海道新幹線開業に伴い、青函トンネル区間の架線電圧が25kVに昇圧されることから、この区間を走るEH500も見納めとなってしまいます。


IMG_1041.jpg
[4094レ EH800-1+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

所定より20分ほど遅れたやってきた4094レ、なんとEH800-1が試運転も兼ねてか、運用されました。
ただ、残念なのはED79運用に代走の形で投入されたこと・・・

屋根上にある大きな碍子(新幹線区間対応の真空遮断器?)が目立ちます。


IMG_1048_2014121220143949f.jpg
[3096レ ED79 54+ED79 60+コキ 2014-07-20]
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

7分続行でやってきた3096レ。
4094レがEH800となったことから、実質2往復の貨物でしか運用されていないED79ですが、しっかりと2本目も撮影することができました。


<続きます>


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プロフィール

ラジマニ

Author:ラジマニ
のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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