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テーマ : 鉄道写真
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tag : 785系 14系 24系 DE10 EF81 青森油川青森車両センター

津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#6　789系

789系は緑色がアクセントになっているので、違和感なくしかし程よく景色に溶け込みますね～

[4011M　特急「スーパー白鳥」11号（新青森→函館）　789系HE-103編成+789系HE-203編成+785系NE-303編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
新青森駅で折り返し、今度は785系増結編成が最後尾となりますが、遠目でも違いが分かりますね。
ここあたりは田んぼなのでしょうか、休耕田といった感じでした。

[4024M　特急「スーパー白鳥」24号（函館→新青森）　789系HE-302編成+789系HE-201編成+789系HE-101編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
晴れると午後は側面が陰るポイント、曇りのおかげでさほど気にする必要が無くなったのは幸運かもしれません。
稲と789系のコラボは、青森県ではもう見納めですね。

[4028M　特急「スーパー白鳥」28号（函館→新青森）　789系HE-301編成+789系HE-205編成+789系HE-106編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
西田沢のお立ち台から、線路を挟んで反対側より撮影。
4001Mで函館まで行った編成が折り返してきました。

ここも手前は休耕田なのでしょうか・・・

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tag : 789系白鳥後潟中沢奥内左堰油川津軽宮田

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津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#5　789系

[4005M　特急「スーパー白鳥」5号（新青森→函館）　789系HE-104編成+789系HE-206編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
新青森→青森を走行する同列車を撮影後、北上してみるとなんとこの列車をもう一度撮影することができました。

北海道新幹線開業後、この区間は貨物列車と普通列車のみが走行することとなり、特急列車は新幹線に移行します。

[4020M　特急「スーパー白鳥」20号（函館→新青森）　785系NE-303編成+789系HE-203編成+789系HE-103編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
初めて走行写真をまともに撮影できたであろう、785系増結編成を連結した「スーパー白鳥」。
塗装などは789系にあわせてありますが、特に車両側面に相違点を見ることができます。

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tag : 785系 789系白鳥油川津軽宮田

津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#1　789系

残り少ない期間になってしまった、津軽海峡線の在来線旅客列車を撮影すべく、今年の6月に2泊3日で青森・函館に出かけてきました。
青森空港でレンタカーを借り、青森駅方面へとりあえず向かいました。

[4001M　特急「スーパー白鳥」1号（新青森→函館）　789系HE-106編成+789系HE-205編成+789系HE-301編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
青森駅を発車し、進路を西に向けるカーブで1枚。
増結されていたため、8両すべてがきれいに収まるアングルとはなりませんでした。

ここは3線区間となっていますが、北から「津軽線」「青森車セ小運転線」「奥羽本線」と単線が3本並ぶ形になっています。

[4005M　特急「スーパー白鳥」5号（新青森→函館）　789系HE-206編成+789系HE-104編成　2015-06-12］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
少し移動し、新青森駅からやってきた「スーパー白鳥」を撮影。
この列車は6両編成で運転されていました。

集電装置にはシングルアーム式が採用されていますが、789系はそれぞれが運転台側を向いて取り付けられているので「＞＜」のような位置関係になっていますね。
225系では関節の向きは揃えられているのですが、編成内で向きが異なるのは珍しいですね。

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ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#25　ED79・EH800

年明け早々寒い日が続き、久々に雪も積もりました。
体調管理には十分注意したいところです。

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[4094レ　EH800-1+コキ　2014-07-21］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
前日に引き続き、EH800-1が先頭でやってきました。先に甲種輸送されていた901号機は試験中でしょうか、この遠征中に見かけることはありませんでした。

この数日前には2号機も甲種輸送されていたそうです。

[3096レ　ED79 53+EF79 58+コキ　2014-07-21］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
2014年3月ダイヤ改正で6仕業3往復に増加したED79ですが、その内の2仕業が7月中旬（18日?）からEH800で運用されており、実質撮影できるのは4仕業2往復になっていました。

運用減の影響か（と言ってもダイヤ改正前も4仕業だったんですが）10月末に55号機が、12月には52・60号機が東室蘭操車場に回送されました。
噂によると55号機はすでに解体され、52・60号機も時間の問題なのかもしれません。

JR化後に落成した機関車だったので他地区に転用するとか、転用先がないから潰すとか。
色々うわさはありましたが、結局悪いほうに転がってしまうのでしょうかね。

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tag : ED79 EH800 油川津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#24　ED79・24系・14系

北陸新幹線や北海道新幹線の絡みで激動の動きを見せそうな2015年の幕開けです。

まだまだ撮りたいものがたくさんあって、どれを撮ろうか迷う日々ですが、鉄道、飛行機、車など他ジャンルにもどんどん手を伸ばしていきたいと思います。

弊blogをよろしくお願いします。

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「北斗星」撮影後、少し南下して定番撮影地に。
初めての津軽線沿線ということで有名撮影地ばかりになってしまいますが、時間来る機会があれば新しい撮影地を探しながら、というのも良いかもしれません。

[202レ　急行「はまなす」（札幌→青森）　ED79 14+14系+24系　2014-07-21］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
曇ったら露出不足になるからどうしよう、なんて心配していた時もありましたが、無事に太陽が姿を見せてくれました。
ただ、時期的な問題かもしれませんが、正面にはほとんど日が当たらず・・・
寝台車・座席車共に1両ずつ増結された9両編成+機関車で終点青森を目指します。

架線柱の位置取りが悪かったかな、とは思いますが、この後のカットすべてピン甘撃沈なためやむなし・・・です。

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tag : ED79 24系 14系はまなす油川津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#23　ED79・24系

2014年は北海道・青森・長野などなど、今まで撮りに出かけたことがないようなところに出かけることができました。

2015年が素晴らしい年になりますように!

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深夜の青森駅で「はまなす」撮影後、近くのネカフェで翌日の撮影ポイントを押さえつつ休憩し、3時前に出発。

蟹田 - 中小国間でいいポイントはないかと探してみるも暗すぎてよくわからず(笑)
もっと中小国駅寄りまで移動してもよかったけども、結局このポイントに落ち着くこととなりました。

[1レ　寝台特急「北斗星」（上野→札幌）　ED79 12+24系　2014-07-21］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
早朝4時30分、夏至前後にしか撮影できない「北斗星」を無事に捕獲できなによりでした。
朝早すぎる時間なためか、撮影者も少なくのんびり平和に撮影できました。

[1レ　寝台特急「北斗星」（上野→札幌）　ED79 12+24系　2014-07-21］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
振り返って1枚。
機関車に掲げられたヘッドマーク、客車に掲示されたテールサイン。
超大編成を連ね、寝台特急の風格たっぷりなこの編成も来年夏ごろが見納めになってしまうのでしょうか。

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tag : ED79 24系北斗星油川津軽宮田

ED79を追いかけて津軽海峡線へ　#19　485系

蟹田付近で撮影後、青森駅方面に南下しつつ撮影地を探していきますが、なかなか良いポイントが見当たらず・・・

[8030M　特急「白鳥」80号（函館→新青森）　485系A5編成　2014-07-20］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4Ｌ IS USM
この遠征中何度となく立ち寄ることとなったこのお立ち台、編成の長さを強調するために広角寄りに取ることが多かったですが、今回は線路寄りから撮ることに。
架線柱が運転台の真後ろとなり、目立つ形になったり、光線がよろしくないのは仕方なく・・・

大改造が施された3000代も、フロントマスクのさびなど痛みが目立っています。
青森485系の長い歴史も、北海道新幹線開業で終焉を迎えるのでしょうか。

＜続きます＞

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