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Photo-diary razimn 後潟

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #12 カシオペア・EH500

「はまなす」を撮影後は新青森近くの健康ランドで一休み、早朝3時から行動を開始します。


0Z4A8715.jpg
[2051 EH500-33+コキ 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

霧が出てもやもやな状況では、早朝列車の撮影は厳しいものになってしまいます。
1年の中で日の出が最も早い(4時5分)この時期でもそれは変わりません。


0Z4A8739.jpg
[8007 寝台特急「カシオペア」(上野→札幌) ED79 12+E26系 2015-06-13]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

当地を4時29分に通過したカシオペア。日の出から20分がたっても露出の厳しさは相も変わらずでした。

<続きます>

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tag : ED79 EH500 E26系 カシオペア 中沢 後潟

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #7 EH500

北海道新幹線函館開業で見られなくなるのは旅客列車だけではありません。

0Z4A8454.jpg
[82 EH500-23+コキ 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

直流区間、交流区間、青函区間を走破することができる機関車として開発されたEH500
途中駅での機関車交換の手間をなくし、所用時間の短縮を図ることのできる万能機関車ともいえましたが・・・


0Z4A8496.jpg
[95 EH500-40+コキ 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

青函トンネル区間での架線電圧の上昇や保安装置などの関係上、専用機関車EH800が投入されることとなり、青森以北に入線することは今後無くなります。
津軽線を走行する貨物列車は全部がEh800牽引に置き換えられることになります。

<続きます>

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tag : EH500 奥内 左堰 後潟

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #6 789系

789系は緑色がアクセントになっているので、違和感なくしかし程よく景色に溶け込みますね~

0Z4A8475.jpg
[4011M 特急「スーパー白鳥」11号(新青森→函館) 789系HE-103編成+789系HE-203編成+785系NE-303編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

新青森駅で折り返し、今度は785系増結編成が最後尾となりますが、遠目でも違いが分かりますね。
ここあたりは田んぼなのでしょうか、休耕田といった感じでした。


0Z4A8489.jpg
[4024M 特急「スーパー白鳥」24号(函館→新青森) 789系HE-302編成+789系HE-201編成+789系HE-101編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

晴れると午後は側面が陰るポイント、曇りのおかげでさほど気にする必要が無くなったのは幸運かもしれません。
稲と789系のコラボは、青森県ではもう見納めですね。


0Z4A8538.jpg
[4028M 特急「スーパー白鳥」28号(函館→新青森) 789系HE-301編成+789系HE-205編成+789系HE-106編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

西田沢のお立ち台から、線路を挟んで反対側より撮影。
4001Mで函館まで行った編成が折り返してきました。

ここも手前は休耕田なのでしょうか・・・

<続きます>

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tag : 789系 白鳥 後潟 中沢 奥内 左堰 油川 津軽宮田

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #4 485系

関西から青森はなかなか足を伸ばす機会が少ないので、1枚1枚が貴重なものになります。
寝台特急「日本海」が健在のころはそれに乗って出かけるのもありだったのでしょうけども、所用時間がかかりすぎるのがやはりネックだったんでしょうね。

0Z4A8501.jpg
[回8072M 回送(函館→青森) 485系A1編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

集約臨として青森から函館まで運転され、その回送が青森まで運転されました。
通常時は1日2往復の「白鳥」として往復するだけなので、集約臨とはいえ、485系を撮影できるチャンスが増えるのは喜ばしいことですw
津軽海峡線開業から始まった485系青森車の函館乗り入れ運用も、あと半年で終了となります。


0Z4A8526.jpg
[4017M 特急「白鳥」17号(新青森→函館) 485系A6編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

白鳥」22号で新青森に向かった編成が折り返してきました。
津軽線沿線は、防風柵のような白い柵が目立つのでなかなか見通しが聞く区間を見つけることは容易ではありませんでしたが、事前に調査しておいたおかげで撮影地巡りにはそれほど困りませんでした。


<続きます>

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tag : 485系 白鳥 蟹田 瀬辺地 後潟 左堰

津軽海峡線在来線列車を追いかけて #3 485系

485系青森車は6両編成3本、4両編成1本、増結ユニット6両が所属しています。
最盛期に比べると所属数は減っていますが、今や唯一となる485系定期運用を有しています。

0Z4A8427.jpg
[2043M 特急「つがる」3号(秋田→青森) 485系A8編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

所定はE751系4両ですが、検査入場などでは485系による代走が行われます。
A8編成はATC-Lを搭載していないことから本州内に運用範囲が限られており、「つがる」代走でよく見かけることができます。


0Z4A8464.jpg
[4022M 特急「白鳥」22号(函館→新青森) 485系A6編成 2015-06-12]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

A6編成はATC‐Lを搭載しており、津軽海峡線で運転される「白鳥」に充当されます。
ATC-Lの有無を除いて各編成ごとの大きな違いは見られることはなく、パンタグラフも高速対応のPS26Bに統一されています。

北海道新幹線函館開業後は「白鳥」が廃止になることから485系は定期運用を失うことが容易に予想できます。
つがる」代走分に充当される編成がどうなるのか気になりますが・・・


<続きます>

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tag : 485系 白鳥 つがる 新青森 青森 後潟 中沢

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ラジマニ

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のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

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