カシオペアクルーズ 羽越線編 #3
村上を発車した「カシオペアクルーズ」（回送）は、隣の間島で1時間ほど停車します。
[回9011 回送（村上→桑川） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
中線に入るので編成撮りできると思いきや、ホームがカーブしていてそれはかなわず・・・
有効長が長いのは、列車本数が少ないといえども幹線なだけありますね。
[回9011 回送（村上→桑川） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
間島の停車時間が長いので先回り。
交流区間での最初の停車駅である間島で前パンを下げたようです。
[9013 団体「カシオペアクルーズ」（上野→札幌） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
桑川からお客さんを乗せ、札幌を目指します。
急峻な岩山や日本海が、羽越本線らしさを出しているような気がします。
ほんとは旧道トンネル上から撮りたかったのですが・・・
ここまで追いかけ、新潟方面へ撤収です。
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[回9011 回送（村上→桑川） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
中線に入るので編成撮りできると思いきや、ホームがカーブしていてそれはかなわず・・・
有効長が長いのは、列車本数が少ないといえども幹線なだけありますね。
[回9011 回送（村上→桑川） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
間島の停車時間が長いので先回り。
交流区間での最初の停車駅である間島で前パンを下げたようです。
[9013 団体「カシオペアクルーズ」（上野→札幌） EF81 95+E26系 2016-06-04］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
桑川からお客さんを乗せ、札幌を目指します。
急峻な岩山や日本海が、羽越本線らしさを出しているような気がします。
ほんとは旧道トンネル上から撮りたかったのですが・・・
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あけぼの・いなほ撮影記 #18 485系・キハ40
北海道向け733系6両編成が甲種輸送されています。
年度末までにまとまった数が搬入され、711系もいよいよ運用を終えます。
国鉄時代の名残がまた一つ消えていきます。
-----------------------------
鶴岡で目覚めの朝、天気予報通りに雨がザーザー降り。
できるだけ露出を確保するためにはとりあえず南下しよう。
ということで夜明け前の日本海側を南下します。
そして鼠ヶ関に到着。ここが山形県の南端のようです。
[2002M 特急「いなほ」2号（酒田 → 新潟） 485系R21編成 2014-03-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM
6時半ごろ、大雨のせいで露出はないに等しく、とりあえずとるだけ撮ったという代物です。
晴れていれば30分前ぐらいには日の出だったんですがね・・・
[820D 普通（鼠ヶ関 → 新津） キハ47 1515+キハ47+キハ47 515 2014-03-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
そこからさらに30分後、駅から若干南下したポイントで今度は2004Mを待ちます。
その間も雨はやむことなく・・・
3色混合編成を初めて撮影したが、SS不足でぶれているのは仕方ない。
で、肝心の2004Mはって?
雨で車内待機してたら見送ったんだよ畜生～
＜続きます＞
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国鉄時代の名残がまた一つ消えていきます。
-----------------------------
鶴岡で目覚めの朝、天気予報通りに雨がザーザー降り。
できるだけ露出を確保するためにはとりあえず南下しよう。
ということで夜明け前の日本海側を南下します。
そして鼠ヶ関に到着。ここが山形県の南端のようです。
[2002M 特急「いなほ」2号（酒田 → 新潟） 485系R21編成 2014-03-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM
6時半ごろ、大雨のせいで露出はないに等しく、とりあえずとるだけ撮ったという代物です。
晴れていれば30分前ぐらいには日の出だったんですがね・・・
[820D 普通（鼠ヶ関 → 新津） キハ47 1515+キハ47+キハ47 515 2014-03-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
そこからさらに30分後、駅から若干南下したポイントで今度は2004Mを待ちます。
その間も雨はやむことなく・・・
3色混合編成を初めて撮影したが、SS不足でぶれているのは仕方ない。
で、肝心の2004Mはって?
雨で車内待機してたら見送ったんだよ畜生～
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新潟の485系・115系を追いかけて #19 485系
余目付近で撮影し、その後どうするか・・・
当初の予定では、この日は1日中ここいらに滞在しようかと考えたけども、
T18編成の運用が読めたことから、急きょ南下することに。
国道7号線をひたすら南下していきます。
[2001M 特急「いなほ」1号（新潟 → 秋田） 485系R26編成 2013-09-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
というわけで勝木付近。
沿岸の風景を一緒に収めることができるのはｲｲですな(^o^)
[2006M 特急「いなほ」6号（酒田 → 新潟） 485系T15編成 2013-09-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 50mm F1.8 II
いなほ6号は適当なアングルを見つけることができず・・・
ちなみに線路奥には廃線跡が見えます。
使われていない架線柱が目印やね。
もう少し南の山の斜面から撮ったらよかったんやな～
リベンジしたいけど、できるかね（笑）
＜続きます＞
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T18編成の運用が読めたことから、急きょ南下することに。
国道7号線をひたすら南下していきます。
[2001M 特急「いなほ」1号（新潟 → 秋田） 485系R26編成 2013-09-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
というわけで勝木付近。
沿岸の風景を一緒に収めることができるのはｲｲですな(^o^)
[2006M 特急「いなほ」6号（酒田 → 新潟） 485系T15編成 2013-09-05］
Canon EOS Kiss X3+EF 50mm F1.8 II
いなほ6号は適当なアングルを見つけることができず・・・
ちなみに線路奥には廃線跡が見えます。
使われていない架線柱が目印やね。
もう少し南の山の斜面から撮ったらよかったんやな～
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