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Photo-diary razimn 岐阜

JR東海のキハ40を追いかけて #6 EF64

この休みは福知山方面で381系を追いかけてきました。
まだそれほど沿線に人もおらず、のんびりとした撮影ができましたが、
雑誌などで特集される頃には混雑度合いも増してゆっくり撮影なんて言うてられなくなるんでしょうね。

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0Z4A0326.jpg
[3715D 普通(岐阜→美濃太田) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

岐阜駅3番線で発車準備中のキハ40系。中間に挟まっているキハ48-6517とキハ48-5513の連結面をぱしゃり。
乗務員扉と客用扉の間にあるカバーのようなものは一体なんでしょうね。何か納まっているのでしょうか。


0Z4A0339.jpg
[5780レ EF64 1011+ホキ 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

所定はEF66[吹]が運用されていますが、この日はEF64[愛]による代走となっていました。
所謂『赤ホキ』列車として有名な5780レ他ですが、貨車は国鉄時代からのホキ9500と近年新製されたホキ2000の混結となっているようです。


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tag : キハ40系 EF64 岐阜

JR東海のキハ40を追いかけて #5 キハ85系

写真を撮りに出かけると天気が崩れるという・・・

0Z4A0330.jpg
[3715D 普通(岐阜→美濃太田) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

3708Dの折り返しとなる3715Dが発車する前に、美濃太田からの3710Dが到着します。
キハ40とキハ11の競演もいよいよ見納めですね。


0Z4A0291.jpg
[22D 特急「ひだ」2号(高山→名古屋) キハ85系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

所定4両編成のところ、高山本線全線開業80周年に絡みなのか、2両増結された6両編成で運転されました。

キハ85-208を先頭に岐阜に到着し、進行方向を変えて終点名古屋を目指します。


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tag : キハ85系 キハ40系 キハ11形 ひだ 岐阜

JR東海のキハ40を追いかけて #4

キハ25系2次車投入で置き換えられるのは、キハ40系だけではありません。
JR東海発足初期に投入されたキハ11形の大半も置き換え対象とされ、今年3月のダイヤ改正で運用を減らしています。

0Z4A0278.jpg
[3706D 普通(美濃太田→岐阜) キハ11形 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

軽快気動車ゆえに全長も18mと短く、3両連結しているのに何か物足り長さはこれが原因なんでしょうね(笑)
ワンマン運転用ミラーがずらっと並ぶさまはなかなか異様です。

岐阜 キハ11-118+キハ11-***+キハ11-123


0Z4A0294.jpg
[3713D 普通(岐阜→美濃太田) キハ11形 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

高山本線の普通列車は3番線で折り返すことが多く、2番線の311系普通列車と並びます。
ほぼ同年代に製造された両者ですが、先にキハ11形が名古屋圏から姿を消すことになりました。

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tag : キハ11形 311系 岐阜

JR東海のキハ40を追いかけて #3

一般形気動車標準色を纏ったキハ40系3両が美濃太田に向かって発車してしばらくすると、急激に天気は悪化していきました。

0Z4A0260.jpg
[4706D 普通(美濃太田→岐阜) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

4706Dが岐阜駅に到着する時が一番雨が激しかったですね。
高山本線での土休日運用では最長となる、4両編成(キハ48形×4両)で到着です。

岐阜 キハ48-5806+キハ48-6811+キハ48-****+キハ48-6809

0Z4A0311.jpg
[3708D 普通(高山→岐阜) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM+Extender EF1.4× II

約1時間後の3708Dでは、激しかった雨もやみ、落ち着いた曇り空になりました(笑)
同じ4両編成ながら、最後尾がキハ47となっていました。JR東海所属車両の中でキハ47は5両のみとなる少数派です。

岐阜 キハ48-5508+キハ48-6517+キハ48-5513+キハ47-6001

余談ながらこのキハ47-6001とキハ48-5513はミャンマーへの譲渡対象に、キハ48-6809は伊勢区に転属し、キハ48-6811は浜松に廃車回送されたそうです。

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tag : キハ40系 岐阜

JR東海のキハ40を追いかけて #2

写真を撮りに出かけたときに限って天気が悪くなるのはよくある話です(笑)

0Z4A0206.jpg
[3709C 普通(岐阜→美濃太田) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

キハ40系がこの塗装、所謂一般形気動車標準色を纏ったことはなく、国鉄時代は朱色一色で落成・活躍していました。
なのでよくある国鉄色復活とは少し違います。

キハ40-6309(左)とキハ48-6812(右)の連結面を撮ってみると、運転台側窓の配置に違いが。
115系などと同じく、運転士側スペースが拡大されているためなんでしょうね。


0Z4A0230.jpg
[3709C 普通(岐阜→美濃太田) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM

キハ40-6309を先頭に岐阜を発車したところ、東海道本線を走行する313系とすれ違いました。

国鉄風塗装は、美濃太田区に所属するキハ40系の中ではここで撮影した3両が該当しますが、その内キハ48-3812は2015年3月ダイヤ改正にあわせて伊勢区に転属しています。


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JR東海のキハ40を追いかけて #1

JR東海のキハ40系は、JR東海発足以降から廃車が発生することもなく、JR西日本のような大規模延命工事による外観の変化もないことから、原形に近い姿を残していました。

0Z4A0191.jpg
[4704D 普通(下麻生→岐阜) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

秋のさわやかウォーキング開催に合わせてキハ40系3両編成(国鉄色)にヘッドマークを付けた編成が定期列車に充当されました。
公式プレスでは3709Cに充当されると案内されていましたが、その1本前の運用である4704Dにもヘッドマークを付けた姿で充当されました。

高山本線基準で岐阜寄りから、キハ48-3812+キハ48-6812+キハ40-6309を連結しています。
キハ48-3812:キハ48-529(WC付)→C-DMF14HZ換装+ワンマン対応でキハ48-3529→キハ48-3812に再改番
キハ48-6812:キハ48-1529(WCなし)→C-DMF14HZB換装でキハ48-6512→ワンマン対応でキハ48-6812に再改番
キハ40-6309:キハ40-2113(WC付)→C-DMF14HZB換装でキハ40-6009→ワンマン対応でキハ40-6309に再改番


0Z4A0212.jpg
[3709C 普通(岐阜→美濃太田) キハ40系 2014-11-29]
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS STM

ホームで折り返し準備中のキハ40系
あいにくの天気でしたが、駅ホームはカメラマンの姿がちらほら・・・やはり注目を集める存在だったようです。


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名古屋遠征記 #8 EF64・EF200・キハ40系

フライアッシュが曇って撃沈した後、
すぐにEF64重連が名古屋方面に向かって行くので待機していると・・・


IMG_1854.jpg
[5885レ EF64 1035+EF64 1038+タキ 2012-09-10]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM
なんと清洲駅の貨物側線で運転停車して編成写真は撮影できず・・・
まあ、いい勉強になったと思えば(^_^;)


IMG_1860.jpg
[1097レ? EF200-6+コキ 2012-09-10]
Canon EOS Kiss X3+EF 300mm F4L IS USM
EF200は運転台直上の屋根がきれいになった機体がいくつかありますな。

ここまで撮影し、撤収することにします。


IMG_1869.jpg
[737D 普通(岐阜 → 美濃太田) キハ40 6307+キハ48 6517+キハ48 5501 2012-09-10]
Canon EOS Kiss X3+EF-S 55-250mm F4-5.6 IS
岐阜駅まで戻ってきたが、米原まで行く列車を待つのに時間があるため、
高山本線のキハを撮影

夕方ということで3両なんかな?この塗装もいいねえ。


米原まで戻り、そこから新快速でひとっ跳び

お疲れ様でした。
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ラジマニ

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のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

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