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信州カシオペア紀行 #2 189系・E351系

雨が全くやむ気配がないため、「信州カシオペア紀行」を追っかけする計画を変更し、189系狙いに専念することに。

0Z4A4498.jpg
[回9440M 回送(松本→豊田) 189系M52編成 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

松本から折り返してきた回送列車を南松本で捕獲し、


0Z4A4518_20160922170606395.jpg
[回9440M 回送(松本→豊田) 189系M52編成 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

長坂まで追っかけました。
晴れていたら山バックだったんでしょうが。


0Z4A4541.jpg
[14M 特急「スーパーあずさ」14号(松本→新宿) E351系S25編成+E351系S5編成 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

続行のE351系「スーパーあずさ
12両もの長さと振り子式電車を生かすため、カーブしているこの撮影地を選んだことは正解でした。

<続きます>

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tag : 189系 E351系 あずさ 南松本 平田 長坂 小淵沢

信州カシオペア紀行 #1 189系

上野発長野行で運転されている「信州カシオペア
運転日が週末にかかっている9月17日発分を撮るべく、大阪・金沢・直江津経由で早朝に塩尻入り。

0Z4A4258.jpg
[9011 団体「信州カシオペア紀行」(上野→長野) EF64 1001+E26系カシオペア) 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

通称「塩尻大門」で待機する「カシオペア

これを撮って南松本に移動します。


0Z4A4309.jpg
[3088 EF64 1034+EF64 1042 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

日曜にもかかわらず運転された3088列車。
運用の都合か、財源なしの重連単機でした。


0Z4A4412.jpg
[9011 団体「信州カシオペア紀行」(上野→長野) EF64 1001+E26系カシオペア) 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

土砂降りの中待つこと2時間、ようやくやってきた「カシオペア」はヘッドマークがないのが残念。
晴れていたら別のアングルを選んでいたでしょうが。


0Z4A4467.jpg
[9071M 特急「あずさ」71号(上野→松本) 189系M52編成 2016-09-18]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

さらに待つこと30分、189系臨時「あずさ」に充当されたのは、グレードアップあずさ色のM52編成でした。

<続きます>

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tag : 189系 E26系 EF64 カシオペア 塩尻 みどり湖 南松本 平田

旧型客車を撮りたくて #16 HD300・DE10

広大な貨物駅には今まで多くの専用線が接続されていたようですが、現在は石油系の専用線しか接続されていません。

0Z4A9582.jpg
[HD300-9 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

南松本駅の構内入れ替えを担当しているハイブリッド機関車HD300
DE10やDD51を彷彿とさせる凸型車体や赤色塗装がまぶしいです。


0Z4A9628.jpg
[5462? EH200-15+DE10 3509 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

財源がないので列車番号を確定することができませんが、時間帯から考慮してしなの鉄道坂城駅からの石油返空列車と考えられます。

DE10 3509は、ラッセル用途であるDE15からラッセル用設備を取り除いた改造番台であり、3000番台とともにJR東日本から購入したグループになります。

ここまで撮影し、撤収することにしました。

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tag : HD300 DE10 EH200 南松本

旧型客車を撮りたくて #15 EF64

松本駅構内での撮影を済ませ、最後にEF64貨物を撮影に出かけました。
中央西線といえば石油貨物と高速貨物が走行する区間ですが、週末は石油貨物は運休になることも多く、撮影のチャンスはあまり多くありません。

0Z4A9598.jpg
[81 EF64 1003+EF64 1012+コキ 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

18時半近くとはいえ、露出はまだまだ十分。さすが夏至近くですね。
大宮更新色を先頭に次位国鉄色の組み合わせでやってきました。


0Z4A9621.jpg
[EF64 1003+EF64 1012 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

コキを切り離し、身軽になった機関車が構内を転線します。

コキは列番を81から83に変更して終点の北長野を目指します。
機関車は同じくEF64重連ですが、運用の都合上南松本で機関車交換が行われます。

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tag : EF64 南松本 平田

旧型客車を撮りたくて #11 E257系・E351系

老朽化した183系・189系置き換え用として投入されたE351系E257系ですが、今でも臨時列車で189系が充当されることがありますね。
ぜひ一度撮影してみたいところですが・・・

0Z4A9482.jpg
[15M 特急「スーパーあずさ」15号(新宿→松本) E351系S1編成+E351系S21編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

閑散期・繁忙期の時期に関わらず12両で運転される「スーパーあずさ
一時期設定されていた大糸線乗り入れ運用も現在は消滅しています。

E353系が導入されれば真っ先に置き換えられるのでしょうが、肝心のE353系営業運転開始の時期ははっきりとはアナウンスされていません。


0Z4A9517.jpg
[74M 特急「あずさ」24号(松本→新宿) E257系M111編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

付属編成を連結しない9両で運転される「あずさ
E353系置き換え対象にはこのE257系も含まれています。

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tag : E257系 E351系 あずさ 南松本 平田

旧型客車を撮りたくて #10 185系・EH200

貨物駅を併設する南松本駅。
EF64重連貨物を撮影したかったのですが・・・

0Z4A9460.jpg
[2084 EH200-24+タキ 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

土日運休のはずですが、この日は運転されました。
しなの鉄道坂城から中央東線を経由して根岸まで輸送される高速貨物列車(石油返空)です。


0Z4A9539.jpg
[5460 EH200-5 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

こちらは荷なしの単機でした。
2084列車と同じく坂城から根岸まで運転されますが、種別は専用貨物列車です。


0Z4A9534.jpg
[9064M 特急「はまかいじ」(松本→横浜) 185系B3編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

かつてはサロ込7両編成だったB編成も、サロを抜き取った6両編成で運転されています。

東神奈川(通過)→横浜間だけ列番を9083Mに変更して走行するのは、東海道本線区間に乗り入れる関係でしょうね。


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tag : 185系 EH200 はまかいじ 南松本 平田

旧型客車を撮りたくて #9 211系・313系

211系といえば、湘南色を纏って東海道本線・高崎線・東北本線を走っていた姿ばかりが想像されますが・・・
E233系投入により地方路線に転用され、115系を中心とする国鉄型電車の置きかえが行われています。

0Z4A9451.jpg
[1539M 普通(上諏訪→長野) 211系N306編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

高崎・幕張所属の5・10両編成からサハ・サロを抜き取って短縮した3両編成グループ。
増解結運用に対応するため、密着連結器下部の電気連結器が存置されています。

N306編成は元は高崎A1編成であり、各形式3000番台トップナンバーを連結しているのが特徴です。


0Z4A9472_1.jpg
[440M 普通(松本→塩山) 211系N609編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

田町所属で東海道線で運用されていた10両編成からサロ・サハを抜き取って短縮した6両編成グループ。
こちらは増解結運用が存在しないために電気連結器が撤去されており、スカートの形状が異なります。


0Z4A9480_1.jpg
[1832M 普通(松本→中津川) 313系B504編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

313系も乗り入れています。運転台にミラーが見えるのでワンマン仕様車でしょうか。
後ろには、転線中のEH200の姿も見えます。

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旧型客車を撮りたくて #8 383系

篠ノ井線は全線がJR東日本の管轄ですが、松本以南は中央西線・東線と直通する運用も多いためにJR東海の車両もよく見かけます。

0Z4A9437.jpg
[1011M 特急「しなの」11号(名古屋→長野) 383系A3編成+383系A20*編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

所定より10分弱遅れてやってきましたが、おそらく11号のはずw
ビート入りのステンレス構体がまた一昔感を醸し出していると勝手に思っていますが、383系もデビューから20年弱が経過するんですね。

向かって右手のヘロヘロの線路は決して廃線跡ではなく、松本市保有の公共線で油槽所に接続されています。


0Z4A9490.jpg
[2016M 特急「しなの」16号(長野→大阪) 383系A102編成+383系A4編成 2015-06-27]
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM

貫通構造にすると、幌取り付けなどでどうしてもデザインに制約ができてしまいます。
383系は流線型のほうがかっこいいように思います。

はるか遠く大阪を目指す「しなの」16号。在来線定期昼行特急列車のなかでは最長距離を走行するのがこの列車とは何か意外な感じです。


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tag : 383系 しなの 南松本 平田

プロフィール

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Author:ラジマニ
のんびりマイペースに綴っていくラジマニ(Razimn)のブログです。F1、鉄道が主です。

最近は年に1回の鈴鹿サーキット詣でを継続中。
鉄道では、東は北海道から西は九州まで、被写体を求めてあちらこちらに出かけています。


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