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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

tag : DD51 24系北斗星大沼仁川

津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#26　ED79・EH800・EH500・北斗星

時間変更で通常より函館発車時刻30分遅くなった「はまなす」を撮影後、「北斗星」をどこで撮影するか検討しました。
天気が良ければ木古内方面に足を伸ばすのもよかったのですが、あいにくの天気・・・

定番かつお手軽撮影地、七重浜に落ち着きました。

[8069　EH500-54+コキ　2015-06-14］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200 mm F4L IS USM
単線区間ながらも貨物に特急が運転される重要区間ですが、普通列車は気動車を用いた短編成というギャップが目立ちます(笑)
2015年3月の北海道新幹線開業以降は多数の貨物列車の間を縫って旅客列車が運転される体系に変更されます。

EH800-9（4094）と交換するEH500。以前はED79重連による牽引だった列車ですが、EH800落成により事実上EH800運用となっています。
そして、EH500が北海道内を走行するシーンも後半年で見納めとなってしまいます。

[8007　寝台特急「北斗星」（上野→札幌）　ED79 9+24系　2015-06-14］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200 mm F4L IS USM
前面部の塗装が剥離し、見るからに満身創痍な感じがする9号機。
彼の活躍する姿を収めたカットは、これが最後になってしまいました。

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tag : ED79 24系 EH500 EH800 北斗星七重浜

津軽海峡線在来線列車を追いかけて　#14　はまなす・ED79

「はまなす」を撮影後、車を青森駅東口に走らせるとちょうど機関車切り離しを終えたところでした。

[****　回送（青森→青森車セ）　ED79 9+ED79 14　2015-06-13］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
一旦駅北に向かった後、側線を伝って駅の方向に戻ってきました。先頭は「北斗星」HM付の9号機です。
このまま客車回送が終了するのを待って青森車セに入庫すると思いきや・・・

[****　回送（青森→青森車セ）　ED79 9+ED79 14　2015-06-13］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
さっさと入庫していきました(笑)
下調べした際には客車が先に入ると思っていただけに少し驚きましたが、重連単機で車庫へ向かうED79を無事に撮影できました。

14号機と連結すると余計にわかりやすい、ぼろぼろの塗装で頑張っていた9号機は、約1か月後の7月24日に苗穂工場へ廃車回送されました。

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485系あいづを撮ろう　#11　北斗星

カシオペアが発車して約20分後、同じホームに「北斗星」が到着します。
残念なことに、「北斗星」の待避を行っている普通列車がとなりのホームに停車していますが。

[2　寝台特急「北斗星」（札幌→上野）　EF510-513+24系　2015-02-22］
Canon EOS 7D mark II+EF-S 18-135mm F3.5-5.6 IS
「カシオペア」のころに比べると露出は幾分上昇し、手持ちでも撮影できるぐらいになってきました。
ただ、一部修正を加えていますが(笑)

ＥＦ510形500代が投入されたことで、次いで新型客車が投入されて存続するとの噂もちょろんと小耳にはさんだような気もしましたが・・・
結局のところＪＲ東日本が発注した15両は段階的にＪＲ貨物に売却され、結局のところＪＲ貨物支援策のような様相となっています。

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485系あいづを撮ろう　#9　北斗星

関東に来たら欠かすことのできないのが、上野発の寝台列車ですね。
この時期はダイヤ改正前ということで、タイミングが良ければ「北斗星」に加えて「カシオペア」も撮影できます。

というわけで田端駅から歩いてやってきましたこのポイント。

[推回1　回送（尾久→上野）　24系+EF510-514　2015-02-21］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
推進運転士が乗り込む客車を先頭にゆっくりと上野駅に向かって回送されます。
客車列車でしか見られないこの風景、定期的にみられるのは「北斗星」と「カシオペア」の2列車だけになってしまいました。

[1　寝台特急「北斗星」（上野→札幌）　EF510-514+24系　2015-02-21］
Canon EOS 7D mark II+EF 70-200mm F4L IS USM
そして東十条で北に向かう「北斗星」を撮影しようとしましたが、ハイビームで撃沈でした。

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tag : EF510 24系北斗星尾久上野赤羽東十条

485系あいづを撮ろう　#1　北斗星

今年3月のダイヤ改正からすでに3か月が経過していますが、当ブログではまだまだダイヤ改正以前の記事が続きますw

ダイヤ改正1か月前ということで、今まで足を伸ばしたことのなかった郡山へ行くべく遠征をしてきました。
毎度おなじみ「のぞみ」100号で東京行き、早速東十条で展開します。

[4004M　特急「あかぎ」4号（高崎→上野）　651系OM206編成+651系OM301?編成　2015-02-21］
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM
E657系投入で常磐特急からコンバートされた651系。直流化されたことで1000台を名乗っています。
基本編成のみの7両もしくは付属編成を連結した11両で運用されていましたが、このダイヤ改正で付属編成は定期運用を失ってしまいました。

[2レ　寝台特急「北斗星」（札幌→上野）　EF510-512+24系　2015-02-21］
Canon EOS 7D mark II+EF 300mm F4L IS USM
東北貨物線・東北本線・京浜東北線が並走する3複線区間で被りも懸念されましたが、無事に「北斗星」を撮影することができました。
JR北海道との混成編成も懐かしいですね。

ところでこの512号機、ダイヤ改正以降運用を離脱しているようで、JR貨物譲渡に向けて準備がされているのでしょうか?気になります。

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tag : 赤羽尾久 651系 EF510 24系北斗星

北海道ブルトレ撮影記　#24　北斗星・DF200

春臨「北斗星」が動き出しましたが、青函トンネル内で「スーパー白鳥」がトラブル発生で運転を見合わせ、半日遅れで上野に到着するというハプニングも発生していました。

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[1レ　寝台特急「北斗星」（上野→札幌）　DD51 1138+DD51 1083+24系　2014-11-09］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
「トワイライトエクスプレス」から待つこと1時間半、太陽も顔を出してきたところで「北斗星」が通過です。
24系客車金帯に合わせた「北斗星」色のDD51重連が牽引する姿は、統一感がありますね。

非電化区間でDL客車特急を撮影するのはこの日が初めてとなりました。

[2051レ?　DF200-110+コキ　2014-11-09］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM

[8056レ?　DF200-118+コキ　2014-11-09］
Canon EOS Kiss X3+EF 70-200mm F4L IS USM
1分ほどの間をおいて通過していった上り下りの貨物。
輸送障害による遅延で列番は自信がありません(笑)

DF200の100番台に関しては、車体ナンバーがブロックプレート化されている機体もありました。

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tag : DD51 24系 DF200 北斗星本輪西東室蘭

北海道ブルトレ撮影記　#20　北斗星

札幌→東室蘭を移動して東室蘭のホテルに宿泊予定でしたが、人身事故発生でにっちもさっちもいかなくなってしまい、とりあえず札幌の街をうろついてみることにします。
時間はあまりありませんでしたが、とりあえずふらふらと・・・

[北海道庁旧本庁舎　2014-11-08］
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
北海道庁旧本庁舎、所謂赤れんが庁舎ですが、前回札幌訪問時は「はまなす」撮影後に立ち寄ったところ、照明が切られてしまっていましたが、今回は無事に撮影できました。

711系の写真店を行っているということからEARTH SHOPまで歩いていき、適当に酒を飲んで焼き鳥をつまんで札幌駅に戻ってくると・・・

[2レ　寝台特急「北斗星」（札幌→上野）　DD51 1***+DD51 1***+24系　2014-11-08］
Canon EOS Kiss X3+EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
19時半ごろ、ようやく「北斗星」が発車するころで・・・

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