東海のキハ40と四日市貨物 #2 キハ40系・キハ75形
JR東海の中では数少ない国鉄型車両として運用されていた、キハ40を撮影すること、この遠征の主な目的の一つです。
[909C 普通（亀山→伊勢市） キハ48 3812+キハ48 6812 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
国鉄色同志が連結されてやってくるとは・・・亀山方面の列車やったらよかったんですが。
光線のことを考えると、ケツ打ちなのは仕方ないですね。
多気から列番を909Dに変更するのはなんでなんでしょうね?
ワンマン運転との絡みでしょうか。
[906C 普通（多気→亀山） キハ48 6804+キハ48 5312 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
この日は本当にいい天気でした。
青空に東海色が映えます。
[2902D 快速「みえ」2号（伊勢市→名古屋） キハ75形 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
第6編成と第2編成を併結した4両でやってきた快速「みえ」
以前は全列車が4両で運転されていましたが、実際の利用状況に合わせたのか現在は朝晩の列車を中心に4両で運転されています。
[908D 普通（伊勢市→亀山） キハ48 6809+キハ48 5802+キハ40 5501 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
こちらは多気まで908Cとして運転され、多気 - 亀山間はキハ40を1両増結した3両で運転されています。
稲穂が青々としていますね。
＜続きます＞
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[909C 普通（亀山→伊勢市） キハ48 3812+キハ48 6812 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
国鉄色同志が連結されてやってくるとは・・・亀山方面の列車やったらよかったんですが。
光線のことを考えると、ケツ打ちなのは仕方ないですね。
多気から列番を909Dに変更するのはなんでなんでしょうね?
ワンマン運転との絡みでしょうか。
[906C 普通（多気→亀山） キハ48 6804+キハ48 5312 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
この日は本当にいい天気でした。
青空に東海色が映えます。
[2902D 快速「みえ」2号（伊勢市→名古屋） キハ75形 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
第6編成と第2編成を併結した4両でやってきた快速「みえ」
以前は全列車が4両で運転されていましたが、実際の利用状況に合わせたのか現在は朝晩の列車を中心に4両で運転されています。
[908D 普通（伊勢市→亀山） キハ48 6809+キハ48 5802+キハ40 5501 2015-07-25］
Canon EOS 7D mark II+EF 70‐200mm F4L IS USM
こちらは多気まで908Cとして運転され、多気 - 亀山間はキハ40を1両増結した3両で運転されています。
稲穂が青々としていますね。
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